Honda Civic Type-R: nadążając za duchem czasu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Proces technologiczny nie stoi w miejscu, a tym bardziej w ostatnich latach. Nie wystarczy, aby producenci sprzętu po prostu wypuszczali nowe modele, muszą zaskoczyć i zainteresować kupującego.

Nie mniej ważne niż funkcjonalność lub możliwości produkcyjne samochodu jest jego konstrukcja, ponieważ jest to pierwsza rzecz, na którą patrzy potencjalny nabywca. Coraz więcej osób chce mieć nie tylko praktyczny i wygodny pojazd – chce mieć samochód, który wyróżniałby się z ruchu ulicznego jasnym i oryginalnym designem. Tym samochodem była Honda Civic Type-R.

Backstory

Japoński koncern Honda podjął próbę realizacji pragnień konsumentów, prezentując koncepcję 8. generacji popularnej Hondy Civic wiosną 2005 roku. Można by pomyśleć, że nie ma w tym nic dziwnego, skoro na wystawach samochodowych kilka firm nieustannie prezentuje zaskoczonej publiczności futurystyczne koncepcje.

Ale Honda postanowiła na tym nie poprzestać. Koncepcja Civic ósmej generacji sprawiła, że do modelu produkcyjnego trafiła w niemal niezmienionej formie. Bardzo odważne posunięcie, ponieważ nie każda firma motoryzacyjna może zdecydować się na wprowadzenie modelu o tak odważnym designie. Okazało się, że wszelkie obawy poszły na marne: zaraz po tym, jak auto trafiło na rodzimy rynek, za nim ustawiły się ogromne kolejki.

Standardowy pięciodrzwiowy hatchback jest wyposażony w silnik o pojemności 1,8 litra, ale porozmawiamy o jego modyfikacji - naładowanym coupe Hondy Civic Type-R. Zdjęcie samochodu jest potwierdzeniem odważnego kroku japońskiego producenta, ponieważ wygląd zewnętrzny nowości jest „nieco” nietypowy dla konsumenta, co jednak sprawiło, że model stał się bardzo popularny.

Zewnętrzne

Wersja Hot dostępna tylko w wersji 3-drzwiowej. Samochód jest o 15 mm szerszy niż jego pięciodrzwiowy krewny z takim samym rozstawem osi. Oprócz tego nowość otrzymała zderzaki w kolorze nadwozia, zaktualizowany aerodynamiczny zestaw nadwozia, dwa spojlery bagażnika i 18-calowe koła. Wszystko to w połączeniu z futurystycznym stylem samego modelu sprawia, że wygląd Hondy Civic Type-R jest niezwykle atrakcyjny. Nowość z wyglądu jest znacznie bardziej wyrazista niż jej poprzednicy – zuchwała, sportowa, a nawet agresywna.

Wnętrze

Na fotelu kierowcy radość jest taka sama. Fotel wygląda jak prawdziwe wiadro wyścigowe. Oparcia foteli wyposażone są w otwory na sportowe pasy bezpieczeństwa. To, że znajdujesz się w „cywilnym” samochodzie przeznaczonym do jazdy po drogach publicznych, przypomina miękką tapicerkę elementów wnętrza. Pod każdym innym względem wnętrze jest podobne do wnętrzapoprzednik Civica i tylko po kilku szczegółach, przede wszystkim po kolorystyce, można określić, że jest to Honda Civic Type-R. Fotele mają czerwone wstawki, a w kabinie dominuje czerwień. Był również używany do oświetlenia.

Głównym elementem dwupoziomowej deski rozdzielczej jest wolumetryczny obrotomierz oznaczony do 9000 obr./min (czerwona strefa zaczyna się od 8000 obr./min). Nad obrotomierzem znajdują się wskaźniki paliwa, wskaźniki temperatury silnika oraz cyfrowy prędkościomierz. Napis Type-R znajduje się zarówno na tablicy rozdzielczej, jak i na metalowej tabliczce znamionowej obok manualnej skrzyni biegów. Na konsoli środkowej znajduje się jednostka sterująca systemem audio i komputerem pokładowym. Klimatyzacja jest kontrolowana za pomocą przycisków podobnych do joysticka z klawiszami umieszczonymi po prawej stronie pod osłoną tablicy rozdzielczej Hondy Civic Type-R. Po lewej stronie znajdują się przyciski do sterowania oświetleniem i uruchamiania silnika. Trzeba włożyć i przekręcić kluczyk w stacyjce, ale rozrusznik uruchamia się przyciskiem.

Siedzenia, podobnie jak kierownica, mają wiele możliwości regulacji. "Baranka", obszyta skórą naturalną, tłoczona od wewnątrz. Ale dźwignia 6-biegowej „mechaniki” jest wykonana z zimnego metalu. Mimo sportowego charakteru wnętrza jest bardzo praktyczny: można znaleźć wiele wnęk na drobiazgi, a drugi rząd jest przestronny i wygodny. Jedynym minusem jest to, że wstawanie z powrotem jest trochę trudne, ale jest to problem ze wszystkimi trzydrzwiowymi hatchbackami.

Przedział bagażowy

Objętość bagażnika Honda Civic Type-R wynosi 485 litrówstan normalny, a po złożeniu drugiego rzędu wzrasta do 1352 litrów. Należy zauważyć, że kształt pokrywy bagażnika ogranicza widoczność w lusterku wstecznym.

Honda Civic Type-R. Funkcje

Większość konkurencyjnych marek koncentruje się na silnikach z turbodoładowaniem, a Honda kontynuuje ulepszanie wolnossących silników benzynowych. Ogranicza to nieco możliwości tuningu w przyszłości i znacząco wpływa na moc modelu. Mimo to 4-cylindrową jednostkę benzynową o pojemności 2,0 litra można słusznie nazwać arcydziełem inżynierii, ponieważ silnik o tak skromnej objętości jest w stanie dostarczyć 201 „koni”. Inżynierowie Hondy postarali się, aby był jak najbardziej responsywny, co udało im się na pięć plus.

Koszt

Wysokie koszty to problem dla Hondy Civic Type-R. Cena samochodu u oficjalnych dealerów zaczyna się od 37 800 USD. Przykładowo model Focus ST, który jest jednym z głównych konkurentów japońskiego hatchbacka, kosztuje o 8 tys. mniej. Dotyczy to również innych konkurentów. Ale jeśli zainstalujesz te same funkcje w tych samochodach, które są dostępne w Hondzie Civic Type-R, będą one droższe niż te drugie.