K750: motocykl okresu sowieckiego

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

W ZSRR ciężkie motocykle pojawiły się w latach trzydziestych. Pierwszy model – M-72 z wózkiem bocznym – był prawdziwym przełomem. A kiedy po nim powstał K750, motocykl był jeszcze doskonalszy, społeczeństwo radzieckie miało powód do dumy z osiągnięć przemysłu motoryzacyjnego i motocyklowego. Model odniósł prawdziwy sukces: parametry prędkości i trakcji osiągnęły poziom najlepszych światowych standardów. Moc silnika 25 litrów. Z. było więcej niż wystarczające dla samochodu tej klasy. Zdolność do przełajów motocykla była również wysoka, a gdy na koło bocznej przyczepy został umieszczony napęd skrętny, powstał prawdziwy pojazd terenowy. Obecność biegu wstecznego zwiększyła zwrotność.

Opis ogólny

K750, motocykl dość zaawansowany jak na tamte czasy iz pewną perspektywą, został wyprodukowany przez Kijowskie Zakłady Motocyklowe. Później produkcja powstała w mieście Irbit. Czterobiegowa przekładnia przekazywała moc na tylne koło napędowe za pośrednictwem wału napędowego, co przyczyniło się do płynniejszej jazdy bardziej niż przekładnia łańcuchowa.

Wszystkie koła były wyposażone w hamulcekonstrukcja bębna, dość wydajna i niezawodna. K-750 to motocykl doskonale nadający się na dalekie podróże: zbiornik paliwa o pojemności 20 litrów umożliwiał pokonanie 350 kilometrów bez tankowania. Popularność maszyny pomogła również jej dostępność w zakresie bieżących regulacji podczas pracy. Wszystkie niezbędne punkty były w pełni otwarte. Ponadto K750, motocykl o imponującej płynności jazdy, poruszał się płynnie w każdych warunkach drogowych bez szarpnięć, które były typowe dla prawie wszystkich radzieckich motocykli.

Parametry

K750 to motocykl, którego charakterystyka odpowiada najlepszym próbkom światowego rankingu. Z powodzeniem eksportowane do wszystkich krajów europejskich, które zawarły sojusz polityczny ze Związkiem Radzieckim.

Dane techniczne:

• silnik - dwucylindrowy, gaźnikowy, przeciwbieżne cylindry;
• moc - 26 KM p.;
• prędkość maksymalna - 90 km/h;
• masa brutto - 240 kg;
• nośność - 240 kg;
• prześwit - 120mm;
• rozstaw osi - 1450 mm;
• pojemność zbiornika gazu - 21 litrów.

Zewnętrzne różnice

Motocykl K750, którego zdjęcia zamieszczone są na stronie pod różnymi kątami, jest przykładem sprzętu paramilitarnego dobrze przystosowanego do wykonywania zadań w sytuacji ekstremalnej, podczas działań wojennych lub gdy konieczne jest przetransportowanie zwartego ważnego ładunku. Mobilność izwrotność pojazdu mechanicznego jest oczywista, na jego korzyść przemawiają również prędkości i duża ładowność. Wszystkie motocykle tej marki są pomalowane na kolor khaki lub ciemnozielony, sugerujący przebranie.

Motocykle K750 były popularne w MSW: znaczna ich część trafiła na służbę policji, gdzie wykorzystywano je jako pojazdy patrolowe. Samochody przeznaczone do pracy w systemie ochrony porządku wewnętrznego były żółte z niebieskim napisem „policja” na boku wózka. Silniki motocykli policyjnych zostały fabrycznie doładowane, ich moc wzrosła do 27 KM. s., a prędkość pod takim silnikiem wzrosła do 105 km/h. Policjantom nie było trudno dogonić gwałciciela porządku publicznego.

Własność prywatna

W okresie sowieckim rząd nie rozpieszczał ludności ani motocyklami, ani samochodami. Motocykl K750 trafiał również wyłącznie do agencji rządowych, jednostek wojskowych, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i różnych służb specjalistycznych; tereny łowieckie i rezerwaty dla leśniczych i leśników. Jednak na początku lat siedemdziesiątych dokonano masowego wypisania K750 z jednostek wojska i policji. A ponieważ motocykli nie było gdzie postawić, a nie wolno było się ich pozbywać, prawie wszystkie wycofane egzemplarze trafiły do darmowej sprzedaży i zostały w krótkim czasie kupione przez osoby prywatne.

Motocykl K750, który natychmiast po nabyciu przez nowych właścicieli zaczął otrzymywać recenzje, stał się jeszcze bardziej popularny. Kupujący zauważyli super niezawodność wszystkich jednostek, stosunkowo niedrogą konserwację i dostępność wszelkich części zamiennych na sprzedaż. W prywatnych rękach samochód był w stanie ujawnić wszystkie swoje najlepsze cechy - troska i szacunek wykonały swoją pracę.