2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18
KAMAZ „Tajfun” zadebiutował w 2011 roku. Czym jest ta technika o tak dziwnej nazwie? Historia tych pojazdów sięga czasów sowieckich – na początku lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku, kiedy Ministerstwo Obrony nakazało kompleksowi wojskowo-przemysłowemu opracowanie pojazdów opancerzonych zdolnych do przenoszenia dużych ładunków dla sił specjalnych. Do tego programu weszły potwory radzieckiego przemysłu motoryzacyjnego, takie jak KAMAZ, MAZ, Ural. Zgodnie z wymaganiami klientów samochody pancerne miały mieć zunifikowane jednostki wymienne, ale upadek państwa zniszczył projekt. Nabyte wówczas rozwiązania przydały się jednak w 2010 roku, kiedy podjęto decyzję o stworzeniu pojazdu opancerzonego dla jednostek powietrznodesantowych. Pierwszą poważną próbą zrobienia kroku w tym kierunku był tajfun KAMAZ.
Ten model przyciąga uwagę specjalnym niestandardowym korpusem, którego kształt przypomina nakrętkę sześciokątną. Spód samochodu wykonany jest w kształcie litery V. KAMAZ „Tajfun” wyposażony jest w kompozytowy pancerz ceramiczny, który w połączeniu z oryginalnym kształtem dna pozwala wytrzymać wybuchy o sile do 8 kg TNT.
Obecnie kilkaplatformy, które posłużą jako podstawa do stworzenia całej linii modeli. Będą to pojazdy wojskowe o różnym przeznaczeniu, o różnorodnej konfiguracji i wyposażeniu.
Samochód pancerny KAMAZ Typhoon ma zostać wyprodukowany z kadłubem i nadwoziem modułowym, a także z centralną lokalizacją zespołu napędowego. Siedmiolitrowy silnik w połączeniu z turbosprężarką ma moc 450 KM. z., a zużycie paliwa wynosi 35 litrów oleju napędowego na sto kilometrów. Silnik współpracuje z sześciobiegową skrzynią biegów i, w połączeniu z niezależnym zawieszeniem każdego z sześciu kół napędowych, daje pojazdowi terenowemu KAMAZ-63968 Typhoon zdolność przełajową, która nie ma odpowiednika na świecie. Możliwość regulacji systemu pompowania opon bezpośrednio z kabiny kierowcy pomaga nie tylko w przypadku uszkodzenia kół, ale także przy pokonywaniu trudnych terenów.
Głównym kryterium oceny samochodu KAMAZ "Tajfun" była ochrona tego wyjątkowego pojazdu. Twórcy ubrali go w ceramiczną zbroję (ceramika jest znacznie lżejsza od podobnej pancernej stali), która jest w stanie wytrzymać pociski wystrzeliwane z ciężkiego karabinu maszynowego z odległości 200 metrów. Kabina kierowcy wyposażona jest w szyby pancerne (waga takiego szyby to 300 kg/m2), które są również w stanie chronić przed strzałami ze wspomnianej broni.
"Tajfuny" mają być produkowane w wersjach pomocniczych, a mianowicie jako wozy strażackie, trałowce, "wyszukiwarki" saperskie,pontonowce, lawety. Opcje bojowe służą do operacyjnego przenoszenia sił specjalnych. Ponadto przewidziano modyfikacje omawianego samochodu pancernego do transportu systemów rakiet przeciwlotniczych i systemów artyleryjskich.
Według projektantów w samochodzie KAMAZ Typhoon praktycznie nie ma podzespołów i elementów seryjnych, wszystko zostało opracowane od podstaw. Mam nadzieję, że najbardziej udane rozwiązania znajdą zastosowanie w inżynierii lądowej.
Zalecana:
Do przewozu drewna Scania: krótki przegląd marki i jej modeli
Do przewozu drewna Scania jest jedną z najbardziej poszukiwanych potężnych ciężarówek w swojej klasie nie tylko w Rosji, ale także w Europie. W artykule porozmawiamy o tym dobrze znanym samochodzie. Te długie długości optymalnie łączą zarówno wysokiej jakości komponenty, jak i odpowiednią cenę
Krótki przegląd modelu Toyoty FJ Cruiser
Podczas salonu samochodowego, który odbył się w lutym 2005 roku w Chicago, oficjalnie zadebiutował „Toyota FJ Cruiser” - szósty SUV tej japońskiej firmy, zaprojektowany wyłącznie na rynek amerykański. Rok później model został wprowadzony na linię montażową zakładu w Teksasie. Auto wyróżniało się nietuzinkowym designem, wykonanym w stylu retro i bardzo szybko zyskało sporą rzeszę fanów
Krótki przegląd modelu „Toyota Allion”
Oficjalny debiut Toyoty Allion miał miejsce w 2001 roku. Maszyna zastąpiła przestarzały model „Karina” na przenośniku. Główną ideą, której przestrzegali programiści, było ucieleśnienie praktyczności w nowości z dobrymi parametrami technicznymi i zgodnością z realiami rynku
KamAZ-6540: krótki przegląd
KamAZ-6540 to niezwykle popularna czteroosiowa ciężarówka o dużym tonażu z wydłużonym podwoziem, produkowana przez fabrykę samochodów Kama
Wozy do przewozu drewna KamAZ: krótki przegląd
Sprzęt domowy produkowany przez Zakłady Samochodowe Kama znajduje zastosowanie w prawie każdej gałęzi przemysłu, w tym w przemyśle drzewnym. Projektanci zaangażowani w rozwój ciężarówek do drewna KamAZ wzięli pod uwagę trudne warunki pracy, tworząc z ciężarówki prawdziwy pojazd terenowy
