Krótki przegląd modelu „Toyota Allion”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Pod koniec XX wieku japońska firma Toyota stanęła przed dotkliwym problemem konieczności stworzenia nowego modelu, który miał zastąpić przestarzałą Karinę na linii montażowej, której produkcja trwała prawie trzydzieści lat. W rezultacie narodziła się Toyota Allion. Właściwości techniczne nowości, wysoka praktyczność, a także pełna zgodność ze wszystkimi aspektami ówczesnych realiów rynku motoryzacyjnego sprawiły, że nowość cieszyła się dużym zainteresowaniem nie tylko na rynku krajowym, ale również na rynku zagranicznym. O tym bardziej szczegółowo i zostaną omówione dalej.

Krótka historia

Testy prototypu nowej maszyny zaczęto przeprowadzać na japońskich stanowiskach testowych już w 2000 roku. Po kilku poprawkach i usunięciu wykrytych wad, rok później model został wprowadzony do masowej produkcji. Nazwa nowości w tłumaczeniu z języka angielskiego oznacza „wszystko w jednym”. Należy zauważyć, że w tym samym czasie Japończycy zaczęli produkować bardziej luksusowy sedan Premium. Oba samochody miały identyczne wnętrze, nadwozie, skrzynię biegów i elektrownie. Nie ważne jakbyło, młodzież i klasa średnia stały się głównymi odbiorcami docelowymi samochodu Toyota Allion. Cena modelu w porównaniu z jego „bratem” była znacznie niższa. W tym przypadku twórcy zaoszczędzili na dodatkowym sprzęcie.

Ogólnie rzecz biorąc, samochód był średniej wielkości sedanem. Na maskownicy projektanci umieścili odwrócony trójkąt ze stylizowaną literą „A” w środku. Pod maską zamontowano trzy warianty elektrowni benzynowych. Były to silniki o pojemności 1, 5, 1, 8 lub 2,0 litra. Dla samochodów z dwoma pierwszymi silnikami przewidziano czterobiegową automatyczną skrzynię biegów, a dla samochodów z trzecim typem wariator bezstopniowy. W ostatnim roku premiery pierwszej generacji pojawiła się również modyfikacja z napędem na wszystkie koła. Druga generacja modeli Toyoty Allion została zaprezentowana szerokiej publiczności w marcu 2006 roku. Rok później maszyna została wprowadzona do produkcji seryjnej.

Wygląd

Deweloperzy położyli główny nacisk w wyglądzie nowej wersji samochodu na agresywność. W tym celu projektanci zainstalowali w samochodzie zupełnie nową optykę ksenonową, maskę silnika z wyrazistymi poprzecznymi liniami reliefowymi, a także trójkątną „ząbkowaną” osłonę chłodnicy. Na osobne słowa zasługuje masywny przedni zderzak samochodu z zakratowanym wlotem powietrza wykonanym w formie kości. Linie przednich słupków modelu Toyota Alion są nieco zaśmiecone z tyłu i płynnie przechodzą w opływowy dach, który kończy się masywnymi tylnymi słupkami. Ze względu na dość dużą powierzchnięoszklenie zapewnia kierowcy doskonałą widoczność. Przyczyniają się do tego również przednie lusterka, które są bardzo szerokie. Konstrukcja drzwi bocznych zapewnia pasażerom łatwe wysiadanie i lądowanie. Tylne światła wykonane są w formie rombu i znajdują się w płaszczyźnie poziomej. Dzięki obszernemu tylnemu zderzakowi i napompowanej pokrywie bagażnika tył samochodu wygląda bardzo masywnie.

Wymiary

Model jest zbudowany na tej samej platformie, co najnowsza generacja Toyoty Avensis. Wymiary maszyny odpowiednio pod względem długości, szerokości i wysokości wynoszą 4565x1695x1475 milimetrów. Jeśli chodzi o prześwit, to dla drugiej generacji jego wartość wynosi 160 milimetrów.

Salon

We wnętrzu najnowszej wersji Toyoty Alion twórcy zachowali wiele cech charakterystycznych dla poprzedniej modyfikacji. Główną innowacją było tutaj zastosowanie wyższej jakości i odpornych na zużycie materiałów w tapicerce elementów wnętrza i siedzeń. Praktyczność można nazwać kluczową cechą wnętrza modelu. Na siedzeniu kierowcy nie ma żadnych dodatkowych ani zbędnych ozdobników. Tablica przyrządów jest prosta i zwięzła. Posiada duży prędkościomierz i obrotomierz, a także pionowy mały ekran, na którym wyświetlany jest numer aktywnego biegu oraz ilość pozostałego paliwa w baku.

Na czteroramiennej kierownicy samochodu Toyota Alion z szeroką piastą znajdują się przyciski sterujące systemem multimedialnym oraz tempomat. Wszystkie krzesła posiadają regulację pochylenia. Przednie fotele mogąrównież pochwalić się doskonałym wsparciem bocznym. Centralne kanały powietrzne są zakryte stylowym daszkiem. Bezpośrednio pod nimi twórcy umieścili autorski system multimedialny z ekranem dotykowym. Kolumna kierownicy jest regulowana tylko ręcznie, ale zakres ustawień tutaj można nazwać dość szerokim.

Specyfikacje

Najnowsza wersja modelu Toyoty Alion zasługuje na szczególne słowa z technicznego punktu widzenia. W szczególności twórcy przewidzieli dla niej trzy ulepszone silniki z poprzedniej modyfikacji. Ich moc to odpowiednio 110, 145 i 158 koni mechanicznych. Wszystkie silniki mogą pochwalić się technologią zmiennych faz rozrządu. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, w modelu zastosowano bezstopniowy wariator. W wersji standardowej w aucie jeżdżą przednie koła. Oprócz tego jako opcja dostępne są opcje z napędem na wszystkie koła. Na wtórnym rynku krajowym samochód modelu 2003 można kupić za około 350 tysięcy rubli.