„Kawasaki Volcano” – motocykl z trzydziestoletnią historią

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Legendarny japoński motocykl „Kawasaki Volcano” pojawił się na drogach Japonii, Europy, a potem całego świata w 1984 roku. Był to klasyczny chopper z silnikiem 41 KM. Z. i objętość 699 metrów sześciennych. cm To właśnie ta objętość cylindrów otworzyła motocyklowi Vulcan drogę na rynek amerykański, ponieważ amerykańskie standardy pozwalały na import motocykli o pojemności silnika do 750 metrów sześciennych. cm w przystępnych cenach, a jeśli liczba ta przekroczyła 750 metrów sześciennych. zobacz, koszt importu znacznie wzrósł. Po usunięciu tych ograniczeń w 1986 roku, Kawasaki Corporation zwiększyła pojemność skokową silnika Vulcan do 900 cm3. cm, a następnie (w 2002 r.) - do 1500 metrów sześciennych. patrz Maksymalna objętość 2000 cu. cm został osiągnięty w 2004 roku. Silnik ten został zainstalowany w podstawowym modelu VULKAN 2000 Classic LT. Silnik o układzie dwóch cylindrów w kształcie litery V rozwijał moc 116 KM. s.

Skład

W ciągu zaledwie trzydziestu lat udanej produkcji motocykla Kawasaki Vulcan powstało i zostało wyprodukowanych masowo dziewięć modeli:

• "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006
• "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004
• "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009
• "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008
• "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006
• "Wulkan-1600", 2002-2009
• "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010
• "Volkan-900", od 2006 do chwili obecnej.
• "Kawasaki Vulkan-1700", 2009 do chwili obecnej.

Cała gama modeli motocykla Kawasaki Vulcan została wyprodukowana w klasycznej wersji cruisera, z wygodnymi siedzeniami, wygodną amortyzacją i płynną zmianą biegów. Wszystkie te cechy odpowiadają pojazdom dwukołowym zaprojektowanym do podróży na duże odległości.

Zewnętrzne

Motocykle Kawasaki Vulcan wyróżniają się imponującym designem, można je rozpoznać wśród setek innych motocykli po chromowanych nadkolach, jednostronnych rurach wydechowych i futurystycznie ukształtowanych siedzeniach. Główną różnicą w „Volcano” są jego szybkie kontury, tworzące wrażenie „skaczącego geparda”, wzmocnione ściętymi tylnymi amortyzatorami i wydłużonym tylnym spojlerem.

Kawasaki Volcano-400

Kawasaki Corporation wprowadziła Vulcan 400 w 1986 roku jako motocykl wycieczkowy średniej mocy. Podwójny silnik o pojemności 398 cm3 centymetry klasycznego układu w kształcie litery V rozwinęły moc około 30 koni mechanicznych, chłodząc ją -płyn. Obrót wału korbowego był przenoszony na tylne koło za pomocą napędu pasowego, który wkrótce został zastąpiony łańcuchem. Skrzynia biegów motocykla miała zbyt szeroki zakres, sześciobiegowa skrzynia nie do końca się uzasadniała, gdyż pierwszy bieg był praktycznie nieużywany ze względu na zbyt niskie przełożenie, a ruch „Wulkanu” rozpoczął się od drugiego bieg.

Po pewnym czasie 6-biegową skrzynię zastąpiono pięciobiegową, a to rozwiązanie konstrukcyjne nie tylko poprawiło osiągi motocykla, ale także obniżyło jego cenę - sprzedaż znacznie wzrosła. „Kawasaki Volcano” w różnych modyfikacjach sprzedawany był niemal we wszystkich krajach Europy, Bliskiego Wschodu, USA i Kanady.

Kawasaki Volcano-900

Wprowadzony w 2006 roku model Vulkan-900 stał się przez długi czas najbardziej pożądaną modyfikacją. Ten motocykl jest obecnie najlepiej sprzedającym się motocyklem na całym świecie. „Volkan-900” można rozpoznać po charakterystycznym dźwięku silnika, powstrzymywanym, potężnym warkotem tłoków o średnicy 88 mm. Silnik 903 cm3; cm marka VN900BE rozwija moc 42 litrów. z., dystrybucja gazu - czterozaworowa, układ cylindrów - w kształcie litery V. Przeniesienie obrotów z silnika na tylne koło to pasek. Skrzynia biegów - powrót, pięć biegów.

Silnik uruchamiany jest rozrusznikiem elektrycznym, zbiornik paliwa mieści 20 litrów paliwa. Hamulce tarczowe na obydwa koła, ogumienie kół przednich - 130/90-16M/C 67H, tylne -180/70-15M/C 76H. Rama motocykla jest spawana kombinowana, o profilu rurowym. Widelec przedni - teleskopowy, ruch posuwisto-zwrotny, widelec tylny - wahadło, ze skutecznymi amortyzatorami hydraulicznymi.

Motocykl „Wulkan Kawasaki-1500”

Czwarty model z rodziny Kawasaki – „Volcano-1500” – został wydany w 1987 roku, a jego produkcja trwała do 2008 roku. Modyfikacja motocykla nastawiona była na dalekie podróże z maksymalnym komfortem. Samochód został wyposażony w duże kufry umieszczone po bokach tylnego koła, wysokie podwójne siedzenie z oparciem oraz 24-litrowy zbiornik paliwa. Konfiguracja kierownicy jest przedłużona, drążek kierowniczy ma regulowaną wysokość i kąt. Nie ma tablicy przyrządów jako takiej, wszystkie czujniki są umieszczone w okrągłym multi-prędkościomierzu.

Silnik 1470 cm3 cm rozwija moc 90 litrów. z., układ cylindrów - rzędowy, w kształcie litery V, chłodzący - ciecz. Dystrybucja gazu - 4 zawory na cylinder, zapłon - elektroniczny z komputerowym ogniskowaniem iskier. Mocny silnik wymagał zainstalowania odpowiedniej skrzyni biegów, a po wielokrotnych testach zdecydowano się na 4-biegową skrzynię biegów. Układ hamulcowy motocykla sprawny, hamulce tarczowe na obu kołach.

Japoński koncern Kawasaki przygotowuje się obecnie do wypuszczenia kilku nowych modeli motocykla Kawasaki Vulcan.