Wydanie „Renault Logan” 2013: opis, dane techniczne i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Pojawienie się drugiej generacji Renault Logan w 2013 roku odbiło się echem w globalnej społeczności motoryzacyjnej. Model otrzymał zaktualizowany wygląd zewnętrzny, wnętrze i rozszerzoną linię układów napędowych.

Zewnętrzne

Nowa generacja Renault Logan w 2013 roku została radykalnie zmieniona w konstrukcji nadwozia, zachowując jednocześnie główne cechy marki. Zaktualizowany przedni zderzak stał się bardziej oryginalny i zapada w pamięć, nadając dość nowoczesny i reprezentacyjny ton całemu wyglądowi zewnętrznemu.

Wynikiem zmiany stylizacji była zmiana wymiarów samochodu „Renault Logan” (2013):

• długość ciała - 4346 milimetrów;
• wysokość - 1517 milimetrów;
• szerokość - 1733 mm;
• prześwit - 155 milimetrów;
• rozstaw osi - 2634 mm.

Zmiana wymiarów samochodu miała pozytywny wpływ na parametry aerodynamiczne. Zaktualizowany grill i optyka wyglądają bardziej wyraziście w porównaniu z poprzednią wersją. Z profilu projekt Renault Logan (2013) niewiele się zmienił, ale tylna optyka wskazujerewers.

Wnętrze

Główne zmiany we wnętrzu samochodu wpłynęły na deskę rozdzielczą: stała się ona bardziej wyrazista i ergonomiczna, co zauważają również właściciele Renault Logan (2013) w recenzjach. Siedzenia w drugim rzędzie można złożyć 60:40, co nie było możliwe w poprzedniej wersji.

Objętość bagażnika ze złożonymi siedzeniami wynosi 510 litrów, co jest dobrym wskaźnikiem dla samochodu tej klasy.

Jazda próbna

Na podstawie wyników jazd testowych możemy powiedzieć, że najbardziej ekonomiczną z całej linii silników Renault Logan 2013 jest jednostka o pojemności 1,6 litra. Renault Logan trudno nazwać dynamicznym, ale warto wziąć pod uwagę, że pierwotnie powstał jako samochód budżetowy. Nowa generacja jest wyposażona w przestrojone zawieszenie, dzięki czemu samochód jest bardziej stabilny na nierównych odcinkach toru, na zakrętach. Podwozie jest dość niezawodne, co potwierdziły wyniki jazdy próbnej.

„Renault Logan” (2013) charakteryzuje się dobrą stabilnością kierunkową, także przy wchodzeniu w ostre zakręty. Jednak przez długi czas Logan nie jest w stanie jechać z dużą prędkością: istnieje duże ryzyko przegrzania i uszkodzenia podwozia.

Linia układu napędowego

Dla rosyjskich kierowców producent oferuje tylko jeden typ silnika, ale w dwóch wersjach: ośmio- i szesnastozaworowej. Objętość robocza jednostki napędowej 1,6 litrów, moc - 82 lub 102 koni mechanicznych, w zależności od konkretnej wersji. Silnik nie różni się szczególną dynamiką, ale nie należy oczekiwać więcej po budżetowym Renault Logan z 2013 roku. Z silnikiem jest zainstalowana pięciobiegowa manualna skrzynia biegów.

Przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje samochodowi 11,9 sekundy w wersji V8 i 10,5 sekundy w wersji V16. Maksymalna prędkość to 172 km/h, średnie zużycie paliwa to 7,2 litra.

Ceny i specyfikacje

Podstawowa modyfikacja Renault Logan (2013) obejmuje poduszkę powietrzną dla kierowcy, wykończenie z wysokiej jakości tkaniny, osłonę skrzyni korbowej i inne klasyczne opcje. Średni koszt samochodu w podstawowej konfiguracji to 480 tysięcy rubli, w górnym - 600 tysięcy rubli.

Bezpieczeństwo

Inżynierowie Renault w nowych modelach Logana 2013 w końcu przypomnieli sobie stabilizator, który jest montowany we wszystkich samochodach, niezależnie od wybranej konfiguracji. Warto zauważyć, że podstawowa wersja samochodu zawiera wszystkie powyższe systemy i opcje.

System ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania jest zawarty w pakiecie wyposażenia we wszystkich wersjach wyposażenia Renault Logan (2013), począwszy od wersji Comfort.

Podstawowa modyfikacja samochodu jest wyposażona w jedną poduszkę powietrzną dla kierowcy, a wersja topowa jest wyposażona w cztery: dla kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu, dwie dla tylnych siedzeń (boczne). Według wyników testów zderzeniowych „Renault Logan” 2013otrzymał cztery gwiazdki od EuroNCAP, co jest bardzo dobrym wynikiem w porównaniu z podobnymi samochodami na rynku i głównymi konkurentami.

Przeglądy i możliwe usterki

Właściciele Renault Logan (2013) zauważają w recenzjach, że najczęściej zawodzą filtr paliwa i błotniki. Te ostatnie pękają ze względu na słabą i zawodną konstrukcję. Filtr paliwa jest dość wytrzymały, ale mimo to psuje się częściej niż inne elementy.

Jednak takie niedociągnięcia można łatwo naprawić samodzielnie lub odwiedzając dowolny oficjalny serwis Renault.