GAZ „Valdai”: recenzje i charakterystyka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

GAZ 3310 "Valdai" to ciężarówka niskopodwoziowa produkcji krajowej. Model ten należy do średniej klasy tonażowej pojazdów użytkowych. Nowość produkowana jest w fabryce samochodów Gorky od jesieni 2004 roku. W tej chwili seryjna produkcja „Valdai” nie została zatrzymana. To właśnie ten samochód był pierwszym pojazdem o średniej ładowności, który został opracowany w fabryce przy użyciu technologii komputerowej. Dziś jest aktywnie wykorzystywany jako przewoźnik miejski. Jest również obsługiwany na lotach międzymiastowych, a nawet międzyregionalnych. Ciężarówka Valdai jest liderem sprzedaży na rynku rosyjskim.

GAZ Valdai - recenzje projektów

Podstawą ciężarówki była masywna rama z GAZ 3307. Kabina miała wiele podobieństw do GAZ 3302 Gazelle. W rezultacie powstało coś pomiędzy „Gazelką” a „Trawnikiem”. Maszyna łączy wszystkopozytywne cechy obu modeli. Dzięki tej konstrukcji nowość jest w stanie przenosić ładunki o wadze do 3500 kilogramów. Ale to nie jest cecha ograniczająca GAZ Valdai: recenzje mówią, że jest on w stanie bez problemu ciągnąć 4-tonowe ładunki. Ze względu na niskie położenie ramy inżynierowie osiągnęli optymalną wysokość załadunku (100 centymetrów). Przy opracowywaniu nowości dużą uwagę zwrócono na komfort podróżowania. Kabina zapewnia maksymalny komfort kierowcy we wszystkich warunkach pracy. A dzięki zwiększonemu prześwitowi Valdai z łatwością transportuje towary w trudnym terenie. Nawiasem mówiąc, była to pierwsza ciężarówka o średniej ładowności, która miała hamulce tarczowe na obu osiach (podobne pojazdy krajowe miały układ hamulcowy tarczowo-bębnowy).

Silnik Valdai

Recenzje na temat możliwości technicznych silnika sprawiają, że poświęcasz temu aucie wiele uwagi. Początkowo Fabryka Gorkiego miała za zadanie stworzyć bardziej ekonomiczny silnik niż GAZon, jednocześnie niezawodny i o wysokim momencie obrotowym. Idealnym rozwiązaniem była białoruska marka silników MMZ-245,7 o mocy 119 koni mechanicznych. Ta jednostka jest w stanie osiągnąć prędkość do 100 kilometrów na godzinę. Jest wyposażony w importowany sprzęt paliwowy marki CRS Bosch. Akumulator jest 12 V, podobnie jak Gazelka (chociaż do samochodów tej klasy lepiej nadają się akumulatory 24 V). Ale mimo 12-woltowego systemu zasilania kierowcy zimą nie narzekają na żadne problemy z uruchomieniem silnika.czas. Recenzje GAZ „Valdai” charakteryzują się niezawodnością i ekonomiczną ciężarówką.

Mała aktualizacja

Pod koniec 2010 roku Valdai zaczął być wyposażony w trzylitrowy amerykański silnik Cummins (Cummins ISF 3.8). Jego parametry techniczne kilkakrotnie przewyższały parametry białoruskiego MMZ. Kupujący mają do wyboru trzy opcje silników o mocy od 143 do 170 koni mechanicznych. Jednocześnie moment obrotowy „amerykańskiego” wynosi od 450 do 600 Nm (w zależności od mocy). Z taką jednostką nowy GAZ Valdai na pewno nie będzie miał problemów z mocą. Naprawa silnika Cummins w ciągu najbliższych 3-4 lat eksploatacji na pewno nie będzie potrzebna (z wyjątkiem okresowych wymian oleju i czyszczenia dysz).