Przygotowane UAZ: koncepcja, charakterystyka, ulepszenia techniczne i recenzje ze zdjęciami

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Przygotowany UAZ to pojazd przeznaczony do pokonywania głębokiego i zróżnicowanego terenu terenowego lub przystosowany do udziału w różnych zawodach. Warto zauważyć, że ten samochód to niezaorane pole do tuningu, a jego ulepszenia można robić bez końca. Dlatego właściciel musi najpierw zdecydować o celu dalszej eksploatacji SUV-a i zrozumieć, co tak naprawdę chce uzyskać z ostatecznej wersji.

Pokrowiec kamuflażowy

Ojczysty kolor samochodu nie jest szczególnie wyrafinowany i reprezentacyjny. Wielu właścicieli otrzymuje przygotowanego UAZ Huntera, zaczynając od nałożenia kamuflażu na ciało. Po prostu dodają plamy o różnych odcieniach do ciał „żelaznych koni”. Eksperci zauważają, że ten biznes jest bardzo wrażliwy i kosztowny. Kolejną rekomendacją jest dokładne podejście do problemu, bez skąpstwa w jakości pokrycia.

Procedura rozpoczyna się od demontażu wszystkich wystających części pojazdu, optyka i szyba są zabezpieczone papierem lubza pomocą specjalnej folii część ciała jest pokryta środkiem antykorozyjnym. Następnie główny kolor zostaje przywrócony do normy (szpachlówka, zagruntowana i podbarwiona). Kolejnym krokiem w fazie przygotowawczej jest obrysowanie plam taśmą klejącą i zamalowanie ich farbą.

Funkcje malarskie

Przygotowany UAZ w kamuflażu może być wykonany w różnych wariantach, ponieważ powłoka ma trzy odcienie. W przypadku samochodów w kolorze khaki odpowiednie są brązowe, zielone lub czarne plamy. W przypadku szarych samochodów - odcieniach bieli i czerni, brązowe nadwozie jest wyposażone w żółty, czarny lub ciemnobrązowy odcień.

Na początku stosowane są jasne kolory, aby czarne plamy nie prześwitywały. Najlepszą opcją jest stosowanie preparatów w sprayu. Do każdego koloru będziesz potrzebować pary standardowych zbiorników z określoną farbą. Spędziwszy około 3-4 dni na obróbce i dużo nerwów, ponieważ początkującym nie uda się od razu wiele, zobaczysz kardynalną przemianę samochodu. Na miejskich drogach każdy zauważy wyjątkowego SUV-a, a na terenach leśnych jest doskonale zamaskowany przed wzrokiem ciekawskich.

Zestaw zasilający

Trudno wyobrazić sobie przygotowanego UAZ z różnych serii bez body kitów. Przede wszystkim są to zderzaki ze wzmocnionego stopu metali. Te elementy są po prostu niezbędne dla tych, którzy często łowią i polują, zwłaszcza na obszarach z gęstymi plantacjami leśnymi i śladami śniegu. Pomimo tego, że mocowanie zderzaków powoduje, że auto jest cięższe, jest to raczej plus za niego, ze względu na wzrost masy łatwiej jest pokonać nieprzejezdność.

Przód i tyłElementy karoserii wykonane są z odcinka kanału, który jest obrabiany z uwzględnieniem wstępnych pomiarów i konfiguracji gotowego zderzaka. Alternatywnie możesz kupić gotowe wersje. Będzie drożej, jednak nie będziesz musiał wydawać pieniędzy na opracowanie schematów i rysunków, co jest szczególnie ważne dla początkujących w tym biznesie.

Kolejny rodzaj body kit przygotowany do off-roadu, UAZ "Patriot" - "kengury". Są to oryginalne metalowe łuki w postaci rurek, które są montowane w górnej części przedniego zderzaka poprzez spawanie. Elementy te doskonale chronią przednią część korpusu i optykę przed awariami i innymi skutkami mechanicznymi. Kolejną cechą jest minimalizacja uszkodzeń w przypadku nieoczekiwanej kolizji z dużym zwierzęciem.

Wyciągarka

Off-road może być dość niebezpieczny i poważny, nawet dla przygotowanego UAZ-a. Faktem jest, że często kierowca napotyka tylko kierunek ruchu zaznaczony na mapie, a nie przed maską samochodu. Aby uniknąć wielu nieprzyjemnych chwil wyposażymy samochód w wyciągarkę. Ten mechanizm to urządzenie z silnikiem i skrzynią biegów, wyposażone w metalową linkę. Ostatnia część służy do wyciągania auta z „pułapki”, więc musi być mocna i nienaruszona.

Każda wyciągarka działa na tej samej zasadzie - wyciąga transport, podciągając go za pomocą liny. W danym SUV-ie zaleca się zamontowanie wersji elektrycznej o sile 5 ton. Urządzenia można montować w zderzaku zarówno z przodu jak i z tyłu. Aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek, eksperci zalecają zabranie ze sobą zapasowego paska alternatora.

Co robi wciągarka?

Jeśli nowo przygotowany UAZ ma być aktywnie wykorzystywany w terenie, wyciągarka prędzej czy później się przyda. Praca z nią nie będzie stanowić żadnego szczególnego problemu, najważniejsze jest, aby nie wpadać w panikę i mierzyć zaistniałą sytuację. Po wybraniu odpowiedniego drzewa do mocowania należy zdjąć hamulec i rozwinąć kabel urządzenia.

Po solidnym zamocowaniu linki wracają do auta, za pomocą kontrolera zaczynają powoli, bez szarpania, podciągać stalową linkę. Obciążenie należy zwiększać stopniowo z jednoczesnym dodawaniem gazu, aby uniknąć zerwania paska rozrządu. Jak pokazuje praktyka, wyjście z pułapki zwykle zajmuje 5-7 minut.

Specjalny bagażnik

Kufer ekspedycyjny to ważny atrybut każdego przygotowanego UAZ "Łowcy" do jazdy w terenie. Służy do przewożenia podnośnika, koła zapasowego i wielu innych urządzeń niezbędnych w trudnych warunkach, zwłaszcza na długich trasach. Dodatkowo element ten stanowi podstawę do zamontowania dodatkowego reflektora. Bagażnik dachowy optycznie powiększa samochód, co musi być skorelowane z wielkością bramy istniejącego garażu. Całkiem możliwe jest samodzielne spawanie części z odpowiednich półfabrykatów lub kupowanie gotowej. Cena emisyjna wynosi około 10-15 tysięcy rubli.

Dodatkowe oświetlenie

Rozważanesamochody często instalują dodatkowe elementy świetlne. Umożliwiają przygotowanie UAZ do polowania i ruchu w nocy. Z reguły takie bloki to cztery lub więcej reflektorów. Montują optykę na bagażniku spedycyjnym, wcześniej montowanym przez właściciela.

W tym kierunku rozróżnia się następujące modyfikacje:

1. Oświetlenie reflektorów. Konstrukcja zawiera do ośmiu diod LED umieszczonych w misce chronionej szkłem.
2. "Light-bars" - urządzenia zawierające do 32 elementów LED umieszczonych w podłużnej obudowie.
3. Reflektor w tubie.

Rodzaj żyrandola reflektora wymaga do 4 sztuk z kierunkowym światłem mijania i pary analogów (zainstalowanych po bokach) z rozproszonym strumieniem światła. Wystarczy "Light-bar". Obie opcje są całkiem godne i skuteczne. Reflektor lampy jest bardziej akcesorium do oślepiania niż do oświetlenia.

Co zrobić z kołami?

Istotną częścią UAZ "Bochenek" przygotowanym do off-roadu i innych modyfikacji jest wymiana kół z opcjami o dużej średnicy na inne parametry jakościowe gumy. W tym kierunku stosuje się koła z oponami All Terrain lub MUD Terrain. Pierwsza opcja ma wyraźny wzór bieżnika i może być stosowana równie skutecznie na terenie, jak i na asfalcie.

Opony kategorii MUD mają agresywny wzór i masywne przyczepność do podłoża, która wykracza poza bark koła. Określonyelementy wyróżniają się dobrym samooczyszczaniem, nadają się do dróg leśnych, ale lepiej nie używać ich na nawierzchni asf altowej. W przeciwnym razie guma intensywnie się zużywa i traci swoje właściwości. Biorąc pod uwagę, że cena takich opon jest dość wysoka, nietrudno wyliczyć ekonomiczną „korzyść” z użytkowania ich na twardych nawierzchniach.

Standardowe koła UAZ na konwencjonalnych osiach (bez podnoszenia nadwozia) są dostępne w rozmiarze 31 cali. Aby zainstalować zwiększoną gumę, musisz podnieść samochód z przycięciem nadkoli. Jeśli tego nie zrobisz, guma rozerwie się na wybojach i wybojach przy maksymalnym zawieszeniu zawieszenia. Na koszt opony ma wpływ marka, wielkość elementów, producent (od 10 do 35 tys. za egzemplarz).

Pokonywanie przeszkód wodnych

Przygotowany UAZ „Patriota”, złapany w błotną „zasadzkę”, w większości przypadków będzie mógł się z niego wydostać, zwłaszcza jeśli jest wyposażony w wyciągarkę. Poważniejszym problemem jest dostanie się do głębokich barier wodnych. Ciecz negatywnie wpływa na jednostkę napędową, cały układ paliwowy i elektryczny.

Doświadczeni i rozważni właściciele zakładają fajkę do SUV-a. Ta część to specjalna plastikowa rurka, za pomocą której powietrze jest pobierane z poziomu dachu pojazdu. Przy prawidłowym montażu elementu można bezpiecznie radzić sobie ze strumieniami i rozlewiskami bez obaw o tradycyjne choroby „wodne” dla samochodów. Nie zaleca się samodzielnego podejmowania produkcji fajki, chyba że jesteś ekspertem w tej kwestii. Alecałkiem możliwe jest zainstalowanie go ręcznie. Cena emisyjna (bez instalacji) - 3-5 tysięcy rubli.

Przygotowany „Bochenek” UAZ na mostach wojskowych

Głębokie strojenie wymagało następujących zmian:

• wymiana standardowych osi na ich odpowiedniki zębate (wojskowe);
• montaż powiększonych opon;
• ulepszenie jednostki zawieszenia;
• aktualizacja salonu;
• zestaw zasilający.

W przypadku bochenka terenowego, po przerobieniu nadkoli i zawieszenia, odpowiednie są 33-35-calowe opony z 15-calowymi rolkami.

Zaleca się zastąpienie oryginalnych amortyzatorów modyfikacjami o wzmocnionej konstrukcji sprężynowej. To rozwiązanie zmniejszy pionowy przesuw koła, zmniejszając tendencję maszyny do przewracania się na boki. Pożądane jest również usunięcie „zwykłych” dźwigni i tulei, które nie są zorientowane w terenie.

Jednym z najsłabszych punktów „Baton” jest przednie zawieszenie na resorach piórowych. Często jest wzmacniany przez zainstalowanie dodatkowych sprężyn z Zhiguli. Mocowanie elementów na mostach odbywa się poprzez spawanie platform i okularów na ramie.

Układ hamulcowy tego samochodu również nie może być nazwany idealnym. Do wymiany odpowiednie są analogi z GAZ-24. W celu prawidłowego montażu, pompa hamulcowa montowanego zespołu jest połączona z pedałem hamulca za pomocą łącznika i wahacza, a następnie zamocowana na ramie. Przydałoby się zamienić „rodzime” cylindry na wersję typu samozasilającego i wykonać ciąg z drążka skrętnego „Citroen”.

Przygotowane UAZ „Patriota”

Oprócz powyższych ulepszeń, skoncentrowanych na pokonywaniu off-roadu, rozważ kilka innych niuansów związanych z czysto „Patriot”. Najłatwiejszym sposobem na zwiększenie prześwitu jest zamontowanie ulepszonych opon terenowych.

Dla określonego samochodu opcja 235/85 R16 z występami po bokach jest optymalna. Zwiększy to prześwit o 25 milimetrów, a także przyczyni się do niezawodnej trakcji z podłożem przy podwyższonym komforcie jazdy. W swoich recenzjach eksperci zalecają przygotowanie specjalnych wsporników do podnośników hi-jack. Dzieje się tak w przypadku braku wciągarki, której cechy zostały wymienione powyżej.

Również:

1. Wskazane jest, aby wymienić sprzęgło na analogowe typu LuK, używając kosza tego producenta z instalacją miedzianej tarczy napędzanej i ceramicznych podkładek.
2. Konieczne jest wzmocnienie pończoch półosi. Z przodu operacja polega na przyspawaniu chust do elementu, a z tyłu lepiej użyć pudełek do wkładania.
3. Połączenia obrotowe przedniej osi są wzmocnione blokiem z łożyskami stożkowymi w konfiguracji podstawowej.

Opinie właścicieli

Specjaliści i doświadczeni użytkownicy w swoich recenzjach zauważają, że przygotowanie samochodów do jazdy w terenie wymaga znacznego nakładu pracy w różnych kierunkach. Nie każdy sobie z tym poradzi. Dlatego eksperci zalecają rozpoczęcie od prostych modyfikacji, znalezienie profesjonalnego asystenta lub skontaktowanie się ze specjalnymi warsztatami.

Właściciele UAZ zwracają również uwagę, że do tuningu należy podchodzić odpowiedzialnie lub wcale. Przed każdym etapem modernizacji konkretnej części samochodu zapoznaj się z radami doświadczonych kierowców, a także rozważ swoje możliwości finansowe.

Podsumowanie

Zdjęcia przygotowanych UAZów podano powyżej. Są dodatkowym potwierdzeniem, że krajowy SUV w każdym projekcie to prawdziwy projektant, z którego można zrobić oryginalny, niepowtarzalny i praktyczny pojazd terenowy. Korzystając z ulepszeń do maksimum, otrzymasz samochód na polowanie, wyprawy lub udział w ekstremalnych wyścigach.