Honda CR-V 2013: opis, dane techniczne, recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

We współczesnym świecie moda na samochody rodzinne nabiera tempa. Od połowy lat 90. XX wieku japońska firma produkuje samochód w pełni spełniający współczesne wymagania. Honda CR-V 2013 jest czwartą wersją SUV-a marki.

Jak powstała marka

Produkcję modelu rozpoczęto w 1995 roku. Deweloperzy postanowili wziąć za podstawę SUV-a popularny samochód Hondy Civic. Od samego początku premiery crossover osiągnął najwyższy poziom pod względem sprzedaży i popularności. Skrót od modelu CR-V oznacza, że auto nie jest przeznaczone do jazdy w terenie, ale na rodzinne wakacje.

Koncern wypuścił cztery generacje stylowego SUV-a:

• Produkowany od 1995 do 2001 roku. W tym czasie wersja była wielokrotnie udoskonalana zarówno pod względem wyposażenia technicznego, jak i zewnętrznego.
• Druga generacja była produkowana od 2002 do 2006 roku. Samochód różnił się od poprzedniego modelu zmniejszonym zużyciem paliwa i nowoczesną skrzynią biegów (pięciobiegowa "automatyczna").
• Trzecia wersja Hondy CR-V była montowana w latach 2007-2012. Pojemność silnika jeepa została zwiększona do 2,4 litra. Wiele ulepszeńzastosowane w kabinie, a wygląd stał się bardziej elegancki i sportowy.

• Przedostatni model zaczął być produkowany od 2013 do 2016 roku, wykorzystuje najbardziej innowacyjne rozwiązania. Wygląd crossovera bardzo się zmienił. Jednostka napędowa została dopracowana i działa w połączeniu z systemami elektronicznymi, które zapewniają niezawodność.
• Najmłodsza, zaktualizowana wersja rodzinnego crossovera pojawiła się w 2017 roku i nadal jest w produkcji. Samochód posiada komplet nowoczesnych technologii i systemów bezpieczeństwa. Producent dąży do kolejnego awansu na podium popularności w klasie SUV.

Dzisiaj przyjrzymy się czwartej wersji rodzinnego samochodu Hondy CR-V 2013. Ten model, sądząc po recenzjach, stał się pojazdem wysokiej jakości i niezawodnym.

Wygląd terenowy

Projektanci japońskiej firmy chcieli stworzyć nowy i jasny wygląd SUV-a, zachowując jednocześnie tradycje firmy. Harmonia i płynne linie wyróżniają Hondę CR-V 2013 spośród innych crossoverów. Samochód posiada dużą chromowaną osłonę chłodnicy. W jego centrum znajduje się duży emblemat koncernu.

Optyka głowicy stała się większa, projektanci zainstalowali w niej elementy LED. Tylne światła są smuklejsze i rozciągają się do góry. W powiększonych nadkolach znajdują się podstawy 17-calowe koła. W droższej konfiguracji auto będzie wyposażone w 19-calowe koła.

Ogólnie wymiary Hondy CR-V 2013 uległy niewielkim zmianom, SUV stał się bardziej kompaktowy. Jedynym parametrem, którego projektanci nie poruszyli, jest wielkość rozstawu osi. Pozostało to samo – 2620 mm. Ładowanie rzeczy do bagażnika stało się wygodniejsze dzięki zmniejszeniu wysokości załadunku o 3 cm. Komora powiększa się do 1670 litrów po złożeniu tylnej półki.

Zaktualizowany CR-V zaczął wyglądać bardziej reprezentacyjnie i sportowo w porównaniu ze starszym bratem. Mimo to są kierowcy, którzy poddali Hondę CR-V 2013 tuningowi. Ulepszenia dotyczyły tylko wyglądu. Dodano elementy chromowane, zamontowano nową optykę głowicy.

Projekt salonu

Pierwszą rzeczą, jaką zauważysz, gdy wsiadasz do Hondy, jest masywna deska rozdzielcza. W centralnej części znajduje się duży ekran komputera pokładowego. Drogie kompletne zestawy Hondy CR-V 2013 zostały wyposażone w wyświetlacze dotykowe o jeszcze większej przekątnej.

Pasażerom siedzącym z tyłu nie będzie przeszkadzał centralny tunel, którego praktycznie nie ma. Pozycja siedząca została obniżona dla wygodniejszego siedzenia.

Jeśli zdecydujesz się kupić ten samochód, to nawet tania wersja ma całą niezbędną elektronikę. Na przykład: klimatyzacja, elektryczne szyby, elektronicznie sterowane lusterka, obecność regulacji i ogrzewanie tylnej kanapy, ulepszony system ochrony z 6 poduszkami powietrznymi.

Mówienie w recenzjacho jakości materiałów użytych do wykończenia wnętrza możemy zauważyć dobry montaż poszczególnych części. Wszystkie elementy są idealnie do siebie dopasowane, bez mocnych szczelin. W dotyku plastik nie powoduje podrażnień i na pierwszy rzut oka może wydawać się przyjemny. Po chwili zdajesz sobie sprawę, że nie wyróżnia się niczym wyjątkowym.

Twórcy osiągnęli doskonałą izolację akustyczną dzięki zastosowaniu nowych materiałów dźwiękochłonnych. Ze względu na konstrukcję zmniejszono opór aerodynamiczny.

Cechy silnika

Na rynku rosyjskim dostępny jest tylko 2-litrowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych. Dzięki temu silnikowi parametry techniczne Hondy CR-V 2013 nie wyróżniają się niczym szczególnym. Przyspieszenie do „setek” zajmuje dużo czasu – 12,3 sekundy. Prędkość maksymalna, ze względu na słabą dynamikę osiąga 182 km/h.

Małą pociechą będzie wybór między samochodem z napędem na przednie koła a wersją z napędem na wszystkie koła. Silnik jest sparowany z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów.

Producent pozostawił nadzieje na dostawę modelu z mocniejszym silnikiem o pojemności 2,4 litra. Taka jednostka jest w stanie dostarczyć 185 koni mechanicznych.

Japoński samochód terenowy

Według szczerych recenzji Hondy CR-V 2013, samochód ten nie wyróżnia się osiągami w terenie. Ta opinia jest uzasadniona cechą konstrukcyjną crossovera. Zmniejszony prześwit obniżył maksymalne kąty wyjścia i podejścia.

Kiedyzmieniając stylizację modelu, projektanci zwrócili większą uwagę na aerodynamikę i redukcję masy. Dlatego musieliśmy poświęcić drożność. Chociaż poprzednie wersje nie mogły pochwalić się możliwością zjeżdżania z asf altu.

Bezpieczeństwo maszyn

Unikalne nadwozie SUV-a opracowane w Centrum Testowania Bezpieczeństwa Tochigi stało się uznanym elementem bezpieczeństwa pojazdów Hondy. Ten układ zaczął być używany wszędzie w japońskich samochodach.

Celem projektu jest zapewnienie najwyższej ochrony kierowcy i pasażerom wszystkich rzędów siedzeń. Wielokątna konstrukcja ramy zapobiega deformacji elementów wewnętrznych auta w przypadku zderzenia czołowego. Siły uderzenia są równomiernie rozłożone w ramie samochodu.

Sprzedaż w Rosji

Podstawowa wersja w momencie rozpoczęcia sprzedaży w Rosji kosztowała około 1 150 000 rubli. Bogatsze modele Hondy CR-V 2013 miały ceny od 1 300 000 do 1 500 000. Model ten można teraz kupić na wtórnym rynku samochodowym. Ceny są znacznie skromniejsze, można znaleźć opcje warte nieco mniej niż milion rubli.

Jednak SUV jest bardzo popularny w Rosji ze względu na dość niski koszt konserwacji i części zamiennych. Recenzje zauważają, że Japończykom udało się połączyć kilka celów społeczeństwa w jednym ciele. „Honda SR-V” to nie tylko SUV (pomimo swoich osiągów w przełajach jest nim), ale także doskonały rodzinny crossover na długie podróże.