„Lada Roadster”: dane techniczne i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Rosyjski producent AvtoVAZ to nie tylko modele Granta, Kalina, Vesta i inne. W składzie jest jeszcze kilka samochodów, o których niewiele osób wie, ponieważ nie weszły one do serii. Pomimo tego, że nie są montowane na przenośnikach i nie są sprzedawane w stołecznych salonach samochodowych, samochody te są znane miłośnikom samochodów - po prostu nie są produktem masowym. Warto opowiedzieć o jednej z tych maszyn. To jest Łada Roadster (zdjęcie zostanie zaprezentowane w dalszej części naszego artykułu), stworzone w Togliatti i na Krymie, opracowane przez studentów Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego. Bauman.

Ten krajowy koncept zdołał przyciągnąć szczególną uwagę na targach motoryzacyjnych MIMS 2000 w stolicy. Samochód został zaprojektowany i zbudowany pod kierunkiem projektanta Siergieja Nużnego. Ten model jest żywym przykładem doświadczenia Needy w projektowaniu samochodów. Na tym modelu nie tylko odważnypomysły i rozwiązania projektowe, ale także stosowane technologie wytwarzania prototypów z żywicy poliestrowej. Metoda nie nadaje się do masowej produkcji, ale dobrze sprawdza się w małych seriach. Nawiasem mówiąc, Łada Roadster została zbudowana na bazie Kaliny, ale nie tej, którą wszyscy dobrze znają. Potem była tylko obiecująca "Kalina". Prace nad tym samochodem koncepcyjnym rozpoczęły się w 2000 roku.

Z historii krajowego roadstera

Tylko pięć osób było zaangażowanych w projektowanie tego samochodu koncepcyjnego - to Siergiej Nużny, który był głównym projektantem i liderem tego projektu, projektant Michaił Ponomariew i trzech pracowników. Z pomocą tego małego zespołu, w ciągu zaledwie siedmiu miesięcy, Lada Roadster powstała niemal od zera.

Funkcje realizacji

Układ przyszłego samochodu został bardzo dokładnie przemyślany. Od razu stało się jasne, że platforma bazowa będzie musiała zostać zmniejszona o 150 mm. Po zatwierdzeniu szkiców i wyposażenia technicznego zespół zaczął przekształcać samochód na papierze w prawdziwy.

Prace przeprowadzono zgodnie z metodą Sbarro. W tej technice tworzenie układu jest wykluczone. Wszystkie operacje są przeprowadzane bezpośrednio na żywym obiekcie. Takie podejście oszczędza czas i pieniądze. Jednocześnie, jeśli istnieje dobra baza do biegania, prototyp uzyska doskonałe właściwości jezdne. Jeśli chodzi o objętość nośnika, jest on budowany za pomocą łatwego w obróbce materiału, dzięki czemu powstają powierzchnie. Coś jest usuwanelub w ruchu.

Jak narodził się projekt

Deska rozdzielcza samochodu „Lada Roadster” została ponownie przejęta z VAZ-1118. Rama przedniej szyby została przeniesiona z VAZ-2110. Podstawę drzwi bezramowych zaczerpnięto z modelu Alfa-Romeo GTV. Optyka głowicy zbudowana jest na bazie elementów czwartej generacji Volkswagena Golfa. Na obrazie samochodu konieczne było zachowanie cech Łady Kaliny. Faktem jest, że koncepcja to nie tylko samochód. Miała służyć jako reklama VAZ-1118 i wszystkich innych modeli.

Początkowo roadster stworzony na bazie samochodu Łada Kalina przypominał nieco Huindai Accent z początku lat 90-tych. Jednak później w kierownictwie AvtoVAZ postanowili zmienić projekt Kaliny. Twórcy samochodu koncepcyjnego mieli swobodę kreatywności. Dzięki temu udało się całkowicie uniknąć kopiowania wersji podstawowej. Zespół zaoferował publiczności coś nowego, ale jednocześnie podobnego do Kaliny.

W miarę jak samochód stawał się coraz bardziej kompletny, a jednocześnie zbliżała się data Moskiewskiego Salonu Samochodowego, AvtoVAZ zdecydował, że może pokazać inny samochód koncepcyjny. Recenzje wskazują, że „Lada Roadster” na prezentacji okazała się trochę surowa. Gdyby model zaczął być dokładnie rozwiązywany, projektanci byliby w stanie sfinalizować właściwości jezdne i wnętrze.

Kluczowy pomysł

Główną ideą jest dach. Musi być całkowiciepasują do bagażnika. Ta funkcja była niepopularna - światowi producenci samochodów wykonali dach nieco inaczej. To rozwiązanie, zaproponowane przez Nuzhnego, pozwoliło zaoszczędzić objętość bagażnika - pomysł na dziś nie ma analogii. Samochód można porównać do karabinu szturmowego Kałasznikowa - samochód okazał się prosty i dlatego zyskał taką popularność.

Dane techniczne

Ciekawe cechy samochodu "Lada Roadster". Ze względu na niską wagę, czyli 1150 kg, auto okazało się szybsze i bardziej dynamiczne. Maszyna wyposażona jest w dwulitrowy, 16-zaworowy zasilacz. Moc silnika wystarczyła, aby rozpędzić samochód do 100 km w 9 sekund. Silnik rozwija 105 KM. s przy 5400 obr./min. Sekwencyjna skrzynia biegów współpracuje z silnikiem - również pozytywnie wpłynęła na wynik.

Krym

A jeśli „Roadster” z AvtoVAZ został stworzony przez profesjonalistów, to roadster „Krym” oparty na „Ładzie Kalinie” został stworzony wyłącznie przez studentów i nauczycieli Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego. Baumana. Pierwsze dane, że ten samochód jest opracowywany, zaczęły pojawiać się na początku 2015 roku.

Stworzenie koncepcji napędu na tylne koła zostało wykonane przez absolwentów i doktorantów uczelni. Kierownikiem projektu został profesor Dmitrij Oniszczenko. Pierwszy prototyp zaprezentowano już w Moskwie pod koniec 2015 roku. Od narysowanych na papierze szkiców do zrealizowanej koncepcji minął niecały rok. Jako podwozie bazowe wykorzystali platformę Łada Kalina drugiegopokolenia. Prawie wszystkie węzły i elementy zostały zapożyczone z modelu produkcyjnego.

"Krym" w środku

Wszyscy są zaznajomieni z nijakim wnętrzem Kaliny 2. Ale „Lada Krym” to roadster, który praktycznie nie ma podobieństwa z pomysłem AvtoVAZ w środku. Wnętrze samochodu koncepcyjnego prezentuje się bardzo ciekawie.

Wnętrze wykończone jest jasnopomarańczową Alcantarą. Jest sportowa kierownica. Wszystko to przyciąga uwagę - bardzo nienaturalny projekt samochodu domowego. Od Kaliny koncept dostał przedni panel, jednak został on przeprojektowany. Wszystkie inne detale i elementy wnętrza zostały stworzone na uniwersytecie.

Cechy projektu

Ramę przestrzenną wykonaną z rur wykonano jako konstrukcję nośną. Ale pozostała tylko w pierwszym prototypie. Druga wersja roadstera zostanie stworzona w oparciu o skrzynkową konstrukcję z materiałów blaszanych, dodatkowo wzmocnioną usztywnieniami. Rury okrągłe są również używane jako łuki bezpieczeństwa. Części karoserii wykonane są z włókna kompozytowego, włókna szklanego i włókna węglowego. Stosowano również żywice poliestrowe i epoksydowe. Matryce powstały w oparciu o pełnowymiarowy model samochodu.

Okulary - opracowane samodzielnie. Dach i jego mechanizm zostały również stworzone przez zespół Baumana. Górna część została wykonana na bazie trzech sztywnych elementów, które są ze sobą połączone jednostkami napędowymi i składanymi prętami. Chłopaki stworzyli również przyrządy optyczne własnymi rękami. Etui zostały wykonane w całości ręcznie. Okulary również są oryginalne. Układ zawieszenia to autorski projekt, z wyjątkiem niektórych elementów z drugiej generacji Kaliny. Charakterystyki geometryczne i kinematyka zawieszenia zostały całkowicie przerobione.

Ta roadster różni się od bazy "Kalina" podłużnymi i poprzecznymi kątami nachylenia osi obrotu koła, a także innymi drobnymi szczegółami. Tylne zawieszenie jest takie samo jak przednie z fabrycznej „Kaliny”, jednak z inną geometrią. Przekonfigurowane amortyzatory i sprężyny.

Wymiary

Samochód ma 3848 mm długości i 1679 mm szerokości. Rozstaw osi wynosi 2470 mm. Wysokość - tylko 1195 mm.

Sekcja zasilania

Zespół Bauman zdecydował się użyć silnika VAZ-2127 jako jednostki napędowej. Jego moc to 106 litrów. z., a moment obrotowy wynosi 148 Nm. Transmisja - Łada-2181. Zarówno jednostka, jak i pudełko są seryjne. W przyszłości planowane jest wyposażenie roadstera Krym na bazie Łady w turbosprężarkę i oferowanie różnych opcji mocy do 200 KM.

Wniosek

Te przykłady mogą być wykonane przez krajowych rzemieślników. Jak widać, jednostki są bardzo piękne i ciekawe. I niech "Kalina" będzie używana jako platforma. Według opinii właścicieli są to niedrogie części zamienne i łatwość konserwacji. A jeśli kupisz jeden z tych samochodów, to w strumieniu nie zostaniesz pozbawiony uwagi. Auto godne szacunku!