2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Ciężarówka KAMAZ 4326 o średniej ładowności jest aktywnie wykorzystywana w transporcie towarowym lub pasażerskim (w zależności od nadwozia). W przeciwieństwie do swoich odpowiedników ma układ dwuosiowy z napędem na wszystkie koła.
Aplikacja
Ze względu na doskonałe możliwości jazdy w terenie, ta ciężarówka jest szeroko stosowana w przemyśle wydobycia gazu i ropy. Jest również używany w różnych wyprawach, badaniach geologicznych. Ogólnie rzecz biorąc, wszędzie tam, gdzie jest droga terenowa i słabo utwardzona, KAMAZ 4326 zawsze poradzi sobie z transportem ładunku i pasażerów. Najrzadziej jest używany na autostradach (w tym celu jest samochód o większej ładowności, KAMAZ 5320).
Modyfikacja cywilna
Nowość Kamy charakteryzuje się wysoką wydajnością obsługi. Początkowo była to ciężarówka wojskowa, która miała być wykorzystywana w działaniach wojennych, ale kierownictwo Zakładu Samochodowego Kama zdecydowało o rozpoczęciu masowej produkcji „cywilnego” KAMAZA 4326. Cena za niego nie była zbyt przystępna dla zwykłym Rosjaninem, żeby zobaczyć taki cud techniki rzadko spotykany na naszych drogach. Idealną aplikacją do tego jestto polowanie i wędkarstwo.
Możliwość jazdy
Dzięki napędowi na wszystkie koła samochód pewnie czuje się na drogach, z łatwością pokonuje brody, doły i wyboje. Manewrowość jest również doskonała. Co więcej, jest to jedyny przypadek, w którym KAMAZ ma takie właściwości jezdne, które pod każdym względem przewyższają zagraniczne „Scany” i „Dafov”. Dlatego ta maszyna przyciąga coraz więcej inwestorów, którzy inwestują w rozwój tego modelu.
Specyfikacje
Jeśli chodzi o parametry techniczne, ciężarówka KAMAZ 4326 jest wyposażona w silnik turbodiesel KAMAZ 740.11240. W pełni spełnia wszystkie normy normy środowiskowej EURO 2. Jego moc wynosi około 240 koni mechanicznych, pojemność robocza to 10,8 litra. Moment obrotowy przy 2200 obr./min - 834 Nm. Dzięki tym cechom KAMAZ może osiągnąć prędkość do 100 kilometrów na godzinę. Przy masie własnej 11,5 tony maszyna podnosi ładunki ważące zaledwie 3,5 tony. Dla porównania Gorky GAZ 3307 jest w stanie przewozić towary o wadze do 4,5 tony.
KAMAZ 4326 - zużycie paliwa i pojemność zbiornika
Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi około 30 litrów na 100 kilometrów. Warto powiedzieć, że jest to bardzo duży wskaźnik jak na samochód o takiej ładowności. Nawiasem mówiąc, zagraniczne analogi zużywają 1,5-2 razy
mniej oleju napędowego. Całkowita pojemność zbiorników maszyny to 295 litrów. Jeśli to możliwe, ich pojemność można zwiększyćdwa razy, ale odbywa się to tylko na stacjach paliw. Chociaż prawie trzysta litrów oleju napędowego wystarczy, aby bez problemu wjechać do lasu lub łowić ryby.
Kabina
To niefortunne, ale projekt kabiny pozostał niezmieniony od odległych lat 70. ubiegłego wieku - wszystkie te same okrągłe reflektory, zderzak i przednia szyba, składające się z 2 części. W kabinie też nie znaleziono żadnych zmian. Do tej pory średniotonażowy KAMAZ 4326 jest daleko w tyle za swoimi zagranicznymi odpowiednikami, chociaż osiągi jezdne są najlepsze.
Zalecana:
Recenzja samochodu „Fiat Uno”
Włochy słyną nie tylko z wykwintnej kuchni, ale także z potężnych samochodów sportowych, takich jak Ferrari, Maserati i Afla Romeo. Ale niewiele osób wie, że wszystkie te firmy należą do koncernu Fiata. W latach 80-tych firma ta wyprodukowała pierwszy w swojej historii kompaktowy mini-samochód „Fiat Uno”. Samochód okazał się tak udany, że zdobył nagrodę Samochodu Roku. Produkcja seryjna tych samochodów trwała aż 12 lat
GAZ-11: zdjęcie i recenzja samochodu, historia powstania, specyfikacje i ciekawostki
GAZ to największy producent samochodów, który rozpoczął produkcję produktów w Niżnym Nowogrodzie. W pierwszych latach swojej pracy GAZ produkował produkty „Ford”. Jak na realia rosyjskiego klimatu, silnik tej serii aut nie pasował zbyt dobrze. Nasi specjaliści rozwiązali zadanie, jak zawsze, szybko i bez zbędnych kłopotów, biorąc za podstawę (a właściwie kopiując) nowy silnik GAZ-11, amerykański dolnozaworowy Dodge-D5
Restyled Hyundai Solaris: recenzje właścicieli i recenzja nowego samochodu
Pojawiający się w 2011 roku na rynku rosyjskim Hyundai Solaris szybko odniósł sukces i cieszy się obecnie stabilnym popytem wśród kierowców. Ale czas nie stoi w miejscu i po 2 latach inżynierowie koreańskiej firmy postanowili zaktualizować tego „państwowego pracownika”, prezentując publicznie swój nowy stylizowany „Hyundai Solaris” w 2013 roku
Recenzja samochodu „Daewoo Nubira”
Koreańskie samochody są bardzo poszukiwane na rynku rosyjskim. Powodów jest wiele. Są nieco tańsze niż „japońskie”, przy czym wyróżnia je wysokiej jakości montaż. Daewoo Motors jest jednym z wiodących producentów samochodów w Korei Południowej. W 97 roku Koreańczycy zaprezentowali nowy samochód w czterodrzwiowym nadwoziu Daewoo Nubira. Zobacz zdjęcia i recenzję tej maszyny w naszym dzisiejszym artykule
Recenzja samochodu KAMAZ 55102
Do tej pory krajowe ciężarówki marki KAMAZ są dobrze znane nie tylko na terytorium Federacji Rosyjskiej, ale także daleko poza jej granicami. Taką popularność tłumaczy się wysokimi wskaźnikami niezawodności i nośności. Ponadto Kama Automobile Plant oferuje szeroką gamę modeli – od małych 5-tonowych ciężarówek po masywne czteroosiowe ciągniki. Obecnie maszyny te są eksportowane do ponad 40 krajów na całym świecie
