2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
Koreańskie samochody są bardzo poszukiwane na rynku rosyjskim. Powodów jest wiele. Po pierwsze są nieco tańsze od „japońskich”. Po drugie, różnią się one wysokiej jakości montażem. Daewoo Motors jest jednym z wiodących producentów samochodów w Korei Południowej. W 1997 roku Koreańczycy zaprezentowali nowy samochód w nadwoziu 4-drzwiowym. Model ten nazwano „Daewoo Nubira”. Zdjęcia i recenzję tej maszyny prezentujemy w naszym dzisiejszym artykule.
Wygląd
Samochód ma nietypowy dla „Koreańczyka” design. Nie jest to zaskakujące. W końcu ten samochód został zaprojektowany przez specjalistów z różnych krajów. Tak więc platforma została opracowana przez Brytyjczyków, silniki wykonali Niemcy, a projekt opracowali Włosi. Niemniej jednak ta „mieszanka” okazała się całkiem niezła.
„Daewoo Nubira” ma surowy i poważny design, przypominający nieco amerykańskie samochody z tamtych lat. Przód - gładki zderzak z wbudowaną spryskiwaczem i światłami przeciwmgielnymi. Optyka - jednoczęściowa, z kierunkowskazami "białymi". Chromowana kratkazintegrowany z kapturem. Auto ma długi rozstaw osi, co sprawia, że wygląda bardzo masywnie i monumentalnie.
Restyling
W 1999 roku samochód został przestylizowany. Zmieniono więc kształt przednich i tylnych zderzaków, pokrywy bagażnika, reflektorów i maski. Ze względu na bardziej wydłużoną optykę samochód wygląda mniej poważnie. Recenzje mówią, że samochód zaczął wyglądać jak Leganza.
Wiele osób lubi przed stylizacją, setne ciało. Co ciekawe, wersja J100 została wyprodukowana równocześnie z zaktualizowanym 150. egzemplarzem. Ale wydanie zostało ostatecznie przerwane w 2002 roku.
Salon
Samochód wyróżniał się solidnym wystrojem wnętrza. Tak więc w Daewoo Nubir zastosowano już zaokrąglony, europejski panel. Co ciekawe, daszek „porządku” zakrywał za nim konsolę środkową. Dzięki temu samochód wygląda na bardziej przestronny i szerszy. Ale nawet bez tego w sedanie jest dużo miejsca - mówią recenzje. Maksymalnie cztery osoby, w tym kierowca, mogły wygodnie usiąść w środku. Dzięki długiemu nadwoziu pasażerowie z tyłu nie opierali kolan na oparciach przednich siedzeń, jak miało to miejsce w Nexii i innych bardziej kompaktowych samochodach.
W kabinie producent zastosował różne rodzaje wykończeń. Tak więc panel może być ozdobiony wstawkami z drewna lub być całkowicie czarny (co jest bardziej akceptowalne w naszych czasach). Siedzenia i wizytówki mogą być w kolorze jasnobeżowym lub czarnym, welurowym lub tkaninowym. Kierownica - czteroramienna, z przyjemnym chwytem. Już w podstawowej konfiguracjiprzyszedł z poduszką powietrzną. To samo przewidziano dla pasażera z przodu, we wnęce panelu.
Specyfikacje
Podstawowym silnikiem Daewoo Nubira był silnik serii E-TEC. Przy objętości 1598 centymetrów sześciennych wytwarzał 106 koni mechanicznych. To najpopularniejszy silnik do Nubiry. Wersje amerykańskie były wyposażone w dwulitrowy silnik z linii D-TEC o mocy 136 koni mechanicznych. Co ciekawe, obie jednostki napędowe miały już wtrysk elektroniczny i 16-zaworową „głowicę”. W ofercie był również silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 122 koni mechanicznych. Ale nie został powszechnie przyjęty.
Transmisja, dynamika, zużycie
Zdecydowana większość sedanów była wyposażona w 5-biegową manualną skrzynię biegów. Ale były też skrzynki automatyczne. Jest to czterobiegowa skrzynia biegów ZF i GM. Są prostym przemiennikiem momentu obrotowego. Jako sprzęgło do manualnej skrzyni biegów zastosowano suchą tarczę z koszem.
Przejdźmy do dynamiki. Patrząc w przyszłość, zauważamy, że wszystkie pomiary zostały wykonane na manualnej skrzyni biegów. Podstawowy, 1,6-litrowy silnik rozpędzał się do setek w 11 sekund. Maksymalna prędkość wynosiła 185 kilometrów na godzinę. Dwulitrowy silnik rozpędzał auto do setek w 9 sekund. Maksymalna prędkość została ograniczona do 195 kilometrów na godzinę. Są też dane dotyczące silnika o pojemności 1,8 litra. Wraz z nim „Daewoo Nubira” przyspieszył do setek w 9,5 sekundy. Maksymalna prędkość sedana to 194 kilometry na godzinę. Moment obrotowy obserwuje się przy średnich i wysokich prędkościach.
Cojeśli chodzi o zużycie paliwa przez samochód Daewoo Nubira, recenzje mówią o żarłoczności wszystkich jednostek napędowych. Średnie zużycie, w zależności od wielkości silnika, wynosi 10-12 litrów na 100 kilometrów. Na maszynie liczba ta jest o 10-15 procent wyższa.
Wśród pozytywnych aspektów, recenzje zwracają uwagę na długą żywotność silnika (200+ tysięcy kilometrów) przy minimalnej konserwacji. Wystarczy regularna wymiana oleju i pasek rozrządu. Ten ostatni zmienia się co 60 tysięcy kilometrów wraz z rolką napinającą.
Zamykanie
Więc dowiedzieliśmy się, czym jest koreański samochód „Daewoo Nubira”. Na rynku wtórnym samochód ten sprzedawany jest za 2-4 tys. dolarów. Ogromnym plusem jest to, że większość egzemplarzy ma niski przebieg, do 200 tysięcy kilometrów. Kiedyś samochody te były przez długi czas sprzedawane w salonach samochodowych ze względu na niewłaściwą politykę cenową.
Pod względem konserwacji ten samochód jest bezpretensjonalny. Znalezienie części zamiennych w Daewoo Nubiru nie jest trudne. Główny problem dotyczy podwozia i układu kierowniczego, które codziennie „zabijają się” na naszych drogach. Raz na 50 tys. trzeba wymienić piłkę i końcówki steru. Amortyzatory „idą” do 70-90 tys. Ciche bloki dźwigni zmieniają się co 80-100 tys.
Zalecana:
Recenzja samochodu „Fiat Uno”
Włochy słyną nie tylko z wykwintnej kuchni, ale także z potężnych samochodów sportowych, takich jak Ferrari, Maserati i Afla Romeo. Ale niewiele osób wie, że wszystkie te firmy należą do koncernu Fiata. W latach 80-tych firma ta wyprodukowała pierwszy w swojej historii kompaktowy mini-samochód „Fiat Uno”. Samochód okazał się tak udany, że zdobył nagrodę Samochodu Roku. Produkcja seryjna tych samochodów trwała aż 12 lat
GAZ-11: zdjęcie i recenzja samochodu, historia powstania, specyfikacje i ciekawostki
GAZ to największy producent samochodów, który rozpoczął produkcję produktów w Niżnym Nowogrodzie. W pierwszych latach swojej pracy GAZ produkował produkty „Ford”. Jak na realia rosyjskiego klimatu, silnik tej serii aut nie pasował zbyt dobrze. Nasi specjaliści rozwiązali zadanie, jak zawsze, szybko i bez zbędnych kłopotów, biorąc za podstawę (a właściwie kopiując) nowy silnik GAZ-11, amerykański dolnozaworowy Dodge-D5
Restyled Hyundai Solaris: recenzje właścicieli i recenzja nowego samochodu
Pojawiający się w 2011 roku na rynku rosyjskim Hyundai Solaris szybko odniósł sukces i cieszy się obecnie stabilnym popytem wśród kierowców. Ale czas nie stoi w miejscu i po 2 latach inżynierowie koreańskiej firmy postanowili zaktualizować tego „państwowego pracownika”, prezentując publicznie swój nowy stylizowany „Hyundai Solaris” w 2013 roku
Recenzja samochodu "Mercedes S 600" (S 600): dane techniczne, opis, opinie
"Mercedes C 600" w 140. nadwoziu - legenda, która była publikowana przez siedem lat - od 1991 do 1998. Ten samochód zastąpił Mercedesa, wyprodukowanego w 126. nadwoziu. Ta maszyna była do tego czasu po prostu przestarzała. Dlatego na świat przyszła „sześćsetna”, która niemal natychmiast stała się synonimem słów „konsekwencja”, „sukces” i „dobry smak”
Recenzja samochodu KAMAZ 55102
Do tej pory krajowe ciężarówki marki KAMAZ są dobrze znane nie tylko na terytorium Federacji Rosyjskiej, ale także daleko poza jej granicami. Taką popularność tłumaczy się wysokimi wskaźnikami niezawodności i nośności. Ponadto Kama Automobile Plant oferuje szeroką gamę modeli – od małych 5-tonowych ciężarówek po masywne czteroosiowe ciągniki. Obecnie maszyny te są eksportowane do ponad 40 krajów na całym świecie
