Zrób to sam „IZH Jupiter-5”: ciekawe pomysły i opis krok po kroku

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Tuning właściciele "IZH Jupiter-5" zaczęli produkować od momentu wydania tego motocykla (1985). Umożliwiło to poprawę właściwości trakcyjnych sprzętu i nadania mu oryginalnego wyglądu. Popularność tego dwukołowego pojazdu jest tak duża, że znaczenie jego eksploatacji nie blednie do dziś. Przyjrzyjmy się bliżej, jak możesz ulepszyć niezawodny i niedrogi rower domowej roboty.

Strojenie „IZH Jupiter-5” własnymi rękami

Fabryka na zewnątrz motocykla nie jest jasna i agresywna. Wielu właścicieli stara się poprawić ten moment. Jedną z opcji jest nadanie technice sportowego wyglądu. Przede wszystkim zamiast nieporęcznego, brzydkiego i ciężkiego standardowego zbiornika paliwa, należy zainstalować opływowy i lekki odpowiednik. Zbiornik można znaleźć przy demontażu samochodu. Oprócz wyglądu sportowy zbiornik paliwa poprawia poczucie kontroli w ruchu, pozwalając kolanom pewnie trzymać się w siodle. Przy okazji należy go również wymienić, co zmniejszy wagę motocykla, ponieważ standardowe siedzenie jest dość ciężkie.

Rekomendacje

Wydatkituning „IZH Jupiter-5”, dwusekcyjne „siedzenia” można wykonać niezależnie. Podstawa jest wycinana z grubego tworzywa sztucznego, co nadaje przedmiotowi wymaganą konfigurację. Konstrukcja jest wklejona cienką warstwą gumy piankowej do mebli, następnie przyszłe siedzisko jest pokryte skórą.

W następnym kroku zmień sekcję ogona:

• styropian jest przycinany do pożądanego kształtu.
• Wynikowy rysunek jest sklejany warstwami klejem epoksydowym.
• Po wyschnięciu kompozycji, pianka jest wycinana, a pozostałości usuwane za pomocą rozpuszczalnika.

Ten trzon doskonale nadaje się do gruntowania i malowania. Tylna część ramy jest przetwarzana na powstałą nową część. Zewnętrzny tuning IZH Jupiter-5 obejmuje wymianę standardowych opon na sportowe odpowiedniki drogowe, montaż nowych lusterek. Nada to nowoczesny wygląd rowerowi i wpłynie pozytywnie na poprawę widoczności. Ponadto montują deskę rozdzielczą z chińskich motorowerów, elementy sterujące na kierownicy, elementy świateł ksenonowych, kierunkowskazy LED i znaki stopu.

Tuning silnika Izh Jupiter-5: od czego zacząć?

Wielu właścicieli motocykli, o których mowa, jest niezadowolonych z mocy sprzętu. Blok energetyczny ma znaczny potencjał do poprawy. Najpierw upewnij się, że silnik jest w dobrym stanie (całe żebra cylindra i gniazda podporowe dla łożysk w skrzyni korbowej).

Istotą modernizacji węzła jest skorygowanie niedociągnięć standardowej wersji silnika, ponieważProdukowany był masowo z myślą o maksymalnym obniżeniu kosztów produkcji. Przed demontażem silnik należy umyć, a następnie wszystkie łożyska krajowe należy wymienić na obce, ponieważ po udoskonaleniu moc jednostki wzrośnie, co doprowadzi do wzrostu obciążeń. W przypadku naruszenia normy luzów między cylindrem a tłokami konieczne będzie wywiercenie do dopuszczalnego rozmiaru naprawy. Następnie zaczynają przetwarzać kanały czyszczenia.

Dalsza modernizacja silnika

Pomysły na tuning silnika IZH Jupiter-5 obejmują szlifowanie wszystkich szczątkowych nierówności na jednostce. W podobny sposób wykończone są kanały wlotowe i wylotowe w cylindrach, doprowadzając je do stanu gładkiego. W podobny sposób polerowane jest dno i powierzchnia tłoków.

Wał korbowy jest za ciężki. Jest wyciskany, policzki są obrobione do wskaźnika o średnicy zewnętrznej 125 mm. Następnie korbowody są polerowane na lustrzane wykończenie. Ulepszony wał korbowy podlega bezbłędnie montażowi i wyważeniu. Ten rodzaj ulepszenia zwiększy prędkość motocykla do 160 km/h.

Wymuszanie silnika „IZH Jupiter-5” jest kontynuowane poprzez zwiększenie kompresji. W tym celu komory spalania są zmniejszane o 1,5-2 mm przez przycinanie. Operacja wykonywana jest na tokarce, głowice w uchwycie mocowane są za pomocą trzpieni. Na tym etapie ważne jest zapewnienie identycznej obróbki powierzchni (objętość obu komór roboczych musi być dokładnie taka sama). Wzrost stopnia kompresji pociąga za sobą:następnie przejście na paliwo AI-95 z ustawionym wczesnym zapłonem (o kilka stopni). Najlepiej zainstalować elektroniczny analog z automatycznym wyprzedzeniem. Umożliwi to osiągnięcie dużej prędkości i wytworzenie iskry we właściwym czasie.

Dopracowanie układu wydechowego i dolotowego

Tuning motocykla "IZH Jupiter-5" odbywa się poprzez ulepszenie wlotu. Główną wadą tego systemu jest brak zaworu płatkowego i standardowo obecność tylko jednego gaźnika na silniku. Ten element nie pozwala na rozwinięcie dużej szybkości i mocy. Najlepszym rozwiązaniem byłoby zainstalowanie pary identycznych gaźników wraz z dwoma zaworami płatkowymi typu „dom”.

Będziesz musiał wykonać nowe rury wlotowe specjalnie dla każdego cylindra z możliwością zainstalowania obudów pod "płatkami". Części zapewniają, że mieszanka paliwowa jest dostarczana tylko do części wewnętrznej, co pozytywnie wpływa na napełnienie cylindrów wraz ze wzrostem wskaźnika mocy. Gaźniki można pobrać z dwusuwowych motocykli zagranicznych o identycznej objętości, krajowego Uralu lub K-68. Będziesz także musiał wybrać dysze do objętości jednostki napędowej motocykla.

Podczas strojenia „IZH Jupiter-5” wielu właścicieli uważa, że należy zamontować przepływ do przodu z piękną rurą wydechową. Eksperci kategorycznie nie radzą tego robić. Takie rozwiązanie prowadzi do wzrostu zużycia paliwa i spadku mocy. Układ wydechowy musi składać się z pary rezonatorów. Łączenie dwóch rur wydechowych jest niedozwolone.elementy w jeden węzeł. Jeśli chcesz wyciszyć dźwięk spalin, zainstaluj tłumiki.

Aktualizacja zawieszenia

Zwykłe zawieszenie motocykla, o którym mowa, jest dość niezawodne i ma dobrą konserwację. Jednak jego właściwości można nieco poprawić. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:

• Zamontuj regulowane amortyzatory gazowe. Łatwo je znaleźć w wyspecjalizowanych sklepach. W rezultacie zwiększa się komfort jazdy i stabilność pojazdu na torze.
• Zmień przedni widelec. Najczęściej procesowi temu towarzyszy zmiana mocowania części.
• Wykonaj instalację ergonomicznej kierownicy.

Montaż owiewki

Jest to jedna z najpopularniejszych procedur tuningu motocykla IZH Jupiter-5. Należy zauważyć, że zadanie to jest dość złożone i wymaga określonych umiejętności i wiedzy. Fabryki posiadają grupy inżynierów zajmujących się rozwojem i tworzeniem owiewek. Do niedawna stosowano do tego metody projektowania plazmy, teraz stosuje się zautomatyzowane systemy rozwoju. Gotowe elementy są testowane w tunelach aerodynamicznych w celu oceny ich zachowania w strumieniu powietrza.

Dokonanie tych detali we własnym zakresie jest bardzo problematyczne, dlatego lepiej powierzyć pracę specjalistom. Świadczą o tym liczne odpowiedzi użytkowników, wskazujące na pogorszenie dynamiki roweru orazobecność nierówności na powierzchni owiewki. Proces jest nie tylko czasochłonny, ale również wymaga profesjonalnego sprzętu i przeszkolenia.

Co mówią właściciele?

Jak pokazują recenzje, strojenie „IZH Jupiter-5” własnymi rękami jest dość realistyczne. Nie ogranicza się to do wyżej wymienionych manipulacji. Ponieważ zmiana jednego węzła prowadzi do konieczności przekształcenia współpracujących klocków, użytkownicy zalecają wzmocnienie podwozia, wyważenie felg i wzmocnienie wahadła. Zaleca się wyposażenie standardowej ramy w usztywnienia. Ponadto podczas modernizacji często montowane są hamulce tarczowe, pogrubiony przedni widelec, a motocykl jest również malowany w oryginalne zestawienia kolorystyczne. Jeśli podejdziesz do procesu strojenia poprawnie i kompetentnie, wynik może przekroczyć Twoje najśmielsze oczekiwania.