2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Obecnie najpopularniejszym typem podwozia jest zawieszenie MacPherson. Jest obecny we wszystkich nowoczesnych samochodach, w tym krajowych. Żywym tego przykładem jest VAZ z „dziewiątej” rodziny. Jednak bez względu na to, w jakim samochodzie jest to zawieszenie, jego najbardziej wrażliwym ogniwem pozostanie łożysko oporowe. Objawem wskazującym na konieczność jego wymiany jest charakterystyczne stukanie w okolicach nadkoli samochodu. Jeśli masz takie znaki, wystarczy wymienić łożyska oporowe. W dzisiejszym artykule postaramy się szczegółowo opisać proces instalacji tej części.
Jak wymienia się blok poduszki?
"Opel" i wiele innych zagranicznych samochodów ma podobną zasadę wymiany tej części. Dlatego poniższe instrukcje będą pasować do większości nowoczesnych samochodów.
Takchodźmy do pracy. Najpierw odkręć nakrętkę piasty, która mocuje przegub CV do piasty. Aby to zrobić, weź podnośnik i podnieś go. W razie potrzeby (gdy koło się kręci), przymocuj pedał hamulca jakimś ciężkim przedmiotem lub poproś znajomego, aby wcisnął go do końca. Następnie należy zdjąć samo koło. Następnie wyjmujemy zawleczkę, odkręcamy nakrętkę i odłączamy zwrotnicę od dwójnogu. Nigdy nie używaj młotka podczas wyjmowania sworznia kulistego. Proces ten odbywa się za pomocą specjalnego ściągacza. Możesz go kupić w dowolnym specjalistycznym sklepie. Włóż więc ściągacz i przesuń go, aż dwójnóg i pięść sterująca zostaną rozdzielone.
Teraz podnosimy mocowanie i ostrożnie rozdzielamy klocki hamulcowe. Nie należy używać dysku jako podpory, ponieważ mocowanie po prostu go zdeformuje. Następnie odkręć nakrętki mocujące i wyjmij przegub kulowy. Odbywa się to również za pomocą specjalnego ściągacza. Następnie bierzemy urządzenie z haczykami i naciągamy sprężynę.
Rozłóż klocki hamulcowe za pomocą drążka do podważania, uważając. Podczas ściskania nie używaj tarczy hamulcowej jako podparcia dla dźwigni, ponieważ jest ona dość delikatna. Następnie po prostu odkręć śruby mocujące. W razie potrzeby użyj grubego papieru ściernego. Na tym jednak nie kończy się wymiana łożysk oporowych. Teraz odkręć nakrętkę trzpienia. Odbywa się to za pomocą klucza zębatkowego. Ze względu na swoją konstrukcję są to 2 metalowe rurkiw siebie. Pierwsza część, umieszczona wewnątrz narzędzia, trzyma rowek, a druga odwija nakrętkę trzpienia. Następnie stare łożysko można łatwo usunąć. Ponadto wymianie łożysk oporowych towarzyszy montaż nowych części. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Po tym możemy założyć, że wymiana łożysk wzdłużnych została zakończona. Jednak po tych pracach nadal trzeba wcisnąć pedał hamulca, aby klocki dobrze pasowały do tarczy.
Wymiana łożyska wspornika przedniego amortyzatora jest taka sama jak instalacja tylnego amortyzatora, więc ta instrukcja może być zastosowana do dowolnej strony i kierunku.
Zalecana:
Wymiana termostatu zrób to sam na Lanos
W artykule porozmawiamy o wymianie termostatu na Lanos. Jest to bardzo ważny element układu chłodzenia, umożliwia kierowanie cieczy do różnych rur. Istnieją dwa obwody chłodzące - duży i mały. A termostat pozwala skierować ciecz wzdłuż tych obwodów (lub są one nazywane kołami). Element składa się z płytki bimetalicznej, obudowy i sprężyny. Zainstalowany za rozrządem
Zrób to sam wymiana pasków w Chevrolecie Niva
W artykule porozmawiamy o wymianie pasków w Chevrolecie Niva. Są trzy z nich - mechanizm dystrybucji gazu, klimatyzator i generator. Warto zauważyć, że napęd rozrządu tylko w silnikach Opla ma napęd pasowy. W innych silnikach jest to łańcuch. Dlatego w naszym artykule rozważymy tylko naprawy jednostek napędowych „opla”
Przywrócenie przegubu kulowego. Naprawa, renowacja, wymiana łożysk kulkowych
Głównymi wrogami przegubu kulowego zawsze była woda i brud. Mogą dostać się na stawy tylko wtedy, gdy pylnik jest założony. Wymiana zużytego przegubu kulowego (biorąc pod uwagę, że jest nierozłączny) to dość kosztowna przyjemność, ale przywrócenie go, a nawet na własną rękę, jest całkiem możliwe i nie tak drogie
Konstrukcja przedniej piasty i samodzielna wymiana łożysk
Przednia piasta zapewnia, że koła obracają się i obracają wokół własnej osi. Jest to typowe dla każdego samochodu, niezależnie od rodzaju napędu – z przodu czy z tyłu. Jedyne, co jest obecne w piastach samochodów z napędem na przednie koła, to mocniejsze łożyska, ponieważ jest na nich zainstalowany przegub CV
Wymiana łożysk kół
Zawieszenie to część samochodu, która najczęściej zużywa się na naszych drogach. Ciche bloki, tuleje stabilizatora, dźwignie i amortyzatory są zwykle kojarzone z podwoziem. Ale dzisiaj nie będziemy o nich rozmawiać
