2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Wahacz jest połączony ze środkiem koła (piasty) za pomocą przegubu kulowego. Objawami awarii tej jednostki są: stukanie podczas jazdy po wybojach, „machanie” autem po płaskiej drodze, nierówne zużycie opon oraz skrzypienie przy pełnym skręceniu kierownicy. Co powoduje awarię przegubu kulowego?
Przyczyny zużycia przegubu kulowego
Głównymi wrogami piłki zawsze była woda i brud. Mogą dostać się na stawy tylko wtedy, gdy założony jest pyl - gumowy but, który chroni zawias przed wpływami zewnętrznymi. Albo zużywa się podczas eksploatacji (wysycha, pęka), albo może ulec uszkodzeniu mechanicznemu (np. podczas napraw zawieszenia).
Żywotność przegubu kulowego waha się od 15 tys. km do 120. Wskaźnik zależy od warunków pracy samochodu i stanu osłony ochronnej.
Samodiagnoza
Najlepszym sposobem na znalezienie usterki jest zawsze stanowisko diagnostyczne na stacji serwisowej. Alemożliwe jest również samodzielne znalezienie awarii. Aby określić wadliwe działanie przegubu kulowego na ucho, będziesz potrzebować pomocnika, który będzie kołysał autem z boku na bok, podczas gdy sam właściciel uważnie słucha wszystkich pisków i stuknięć, jakie wydaje zawieszenie.
Wizualna kontrola stanu przegubów kulowych jest znacznie bardziej skuteczna, ale będziesz potrzebować otworu obserwacyjnego lub podnośnika. Asystent trzyma pedał hamulca, podczas gdy właściciel kołysze kierownicą. Jeśli jest luz, należy wymienić przegub kulowy lub, aby zaoszczędzić pieniądze, spróbować go przywrócić.
Naprawa i odbudowa przegubu kulowego
Przegub kulowy może być składany (na przykład w samochodach domowych) lub nieskładany. Oczywiście naprawa jednostki, którą można zdemontować na części, jest znacznie prostsza. Przegub kulowy jest demontowany, demontowany i wymieniane są zużyte części. Z reguły są to wkładki polimerowe i pylnik. Następnie zainstaluj węzeł na miejscu. Naprawa łożysk kulkowych (składanych) dobiegła końca.
Jeżeli kula nie jest demontowana, wtedy albo szlifierka sprawia, że podpora jest składana, ale po naprawie konstrukcja jest przywracana przez spawanie, albo używają bardziej humanitarnej metody i wlewają płynny polimer do kuli pod ciśnieniem.
Wiele osób i tak zaleca demontaż wspornika, aby zeszlifować kulę osi lub ją wymienić.
Jak zdemontować nierozłączne
Przed demontażem przegubu kulowego należy go usunąć. Aby to zrobić:
- Podnoszenie samochodu na podnośniku i demontaż koła.
- Całkowicie obróć kierownicę.
- Wyjmij zawleczkę z nakrętki za pomocą szczypiec.
- Odkręć nakrętkę i za pomocą ściągacza wyciśnij oś.
- Wyłącz uchwyt kulowy.
- Za pomocą łomu wciskamy dolne ramię i można wyjąć przegub kulowy.
Teraz musisz zdemontować wspornik. Jeśli składa się z dwóch przyspawanych miseczek, to na jednym z nich należy wywiercić kilka punktów spawania, a następnie oddzielić te miseczki dłutem. Następnie w korpus wkłada się palec z wkładką, a połówki miseczek są ze sobą zgrzewane. Uważaj, aby nie przegrzać tej wkładki dousznej.
Jeśli etui ma wsunięte dno, rozszerzone krawędzie należy czyścić szlifierką lub szmerglem. Następnie uderzają młotkiem w koniec osi, aby wybić spód. Mierzy się zewnętrzną i wewnętrzną średnicę korpusu i wykonuje się stalowy pierścień o wysokości 10 mm z gwintem i zatyczką. Jest przyspawany do korpusu nośnego. Włóż palec z wkładką i wkręć korek tak, aby dociskał tę wkładkę. W pierścieniu jak najbliżej korka wywiercony jest otwór 2 mm, który jest zawleczony.
Aby zamontować przegub kulowy na miejscu, musisz:
- Przymocuj piłkę do przedramienia i zabezpiecz ją.
- Zamontuj sworzeń (oś) w siedzeniu, naciskając dolną dźwignię.
- Dokręć nakrętkę na palcu.
- Jeśli palec obraca się w miejscu lądowania, użyj drążka do podważania, aby pociągnąć dźwignię w górę.
Ściągacz nie jest wymagany podczas instalowania wspornika na miejscu. Zainstaluj ponownie i usuńprzegub kulowy będzie łatwiejszy, jeśli zastąpisz zawleczkę nakrętkami samozabezpieczającymi.
Metoda nakładania płynnego polimeru
Gotowe pręty wypełnione płynnym polimerem są dostępne w sprzedaży, aby własnoręcznie odbudować przeguby kulowe. Kompozycja polimerowa jest specjalnie zaprojektowana dla węzłów o zwiększonym obciążeniu. Wytrzymuje naciski powyżej 1000 kg/cm2 i tłumi tarcie. Niewrażliwy na smary. Zapewnia odbudowę przegubu kulowego i jego działanie na około 100 000 km przebiegu. Możesz użyć tej metody naprawy kilka razy.
Technologia tej metody jest dość prosta. Za pomocą wytłaczarki z siłą pneumatyczną polimer jest wtryskiwany przez specjalny otwór do korpusu zespołu. Wypełnia puste przestrzenie wewnątrz, całkowicie powtarza kontur kołka podporowego i przejmuje wszystkie obciążenia.
Maszyna do naprawy przegubów kulowych
Aby prawidłowo wykonać prace związane z odbudową przegubu kulowego, musisz korzystać z maszyny. Przeznaczony jest do pomiaru temperatury polimeru i prawidłowego podawania go do korpusu kulki.
Standardowa maszyna do regeneracji przegubów kulowych składa się z:
- z jednostki sterującej;
- wytłaczarka;
- kompresor;
- butla pneumatyczna;
- ołówek termiczny;
- kilka adapterów dysz;
- polimer.
Wytłaczarka z polimerem w środku jest przykręcona do cylindra pneumatycznego. W zużytym wsporniku wykonuje się otwór gwintowany i wkłada się do niego dyszę adaptera o wymaganym rozmiarze,który jest podłączony do dyszy ekstrudera.
Po zmiękczeniu materiału polimerowego uruchamiany jest cylinder pneumatyczny, który wciska go przez tłok i dyszę do podpory. W przypadku nieprawidłowego wypełnienia materiału przegub kulowy wytrzyma około 30 000 km więcej.
Warto wziąć pod uwagę, że przegrzanie materiału polimerowego pozbawia go wszystkich niezbędnych właściwości. Dlatego należy uważnie przeczytać dołączoną do niego instrukcję i monitorować reżim temperatury zgodnie z odczytami maszyny.
Sprzęt do przywracania przegubów kulowych można zaprojektować samodzielnie: zrób ekstruder na tokarce i kup inne części w sklepie z narzędziami.
Jedynym powodem, dla którego nie można zastosować tej technologii, jest korozja i mechaniczne uszkodzenia samej konstrukcji metalowej. W tym przypadku przegub kulowy nie podlega żadnej renowacji, a co za tym idzie również dalszej eksploatacji.
Zalecana:
Wymiana przegubu kulowego zrób to sam
Wyobraź sobie sytuację. Wjeżdżasz do natury, polną drogą. Tutaj samochód wpada na wyboj, po którym dalszy ruch nie jest możliwy, ponieważ przegub kulowy się wyrwał. Ale na szczęście w pobliżu jest sklep samochodowy. Więc teraz wystarczy to zmienić
Naprawa i renowacja karoserii: instrukcje i urządzenie krok po kroku
Nawet w przypadku drobnego wypadku cena prac konserwatorskich może być dość wysoka. Wydaje się, że złożoność prac jest niewielka i nie ma nic skomplikowanego w ich realizacji. Jeśli jest wielkie pragnienie, trochę czasu, niezbędne zasoby i narzędzia, samodzielne przywracanie ciała jest całkowicie wykonalnym procesem. Przyjrzyjmy się technologiom odzyskiwania etapami
Konstrukcja przedniej piasty i samodzielna wymiana łożysk
Przednia piasta zapewnia, że koła obracają się i obracają wokół własnej osi. Jest to typowe dla każdego samochodu, niezależnie od rodzaju napędu – z przodu czy z tyłu. Jedyne, co jest obecne w piastach samochodów z napędem na przednie koła, to mocniejsze łożyska, ponieważ jest na nich zainstalowany przegub CV
Pylnik przegubu kulowego: przegląd, urządzenie, schemat
Przegub kulowy w nowoczesnych samochodach jest jednym z elementów układu zawieszenia kierownicy. Dzięki temu wspornikowi wahacze są sztywno, ale z pewną ruchomością, przymocowane do piasty koła. Ta podpora znajduje się na spodzie samochodu i jest poddawana silnym obciążeniom. Aby chronić mechanizm przed szkodliwym działaniem kurzu i brudu z drogi, zastosowano osłonę z przegubem kulowym
Wymiana łożysk wzdłużnych zrób to sam
Obecnie najpopularniejszym typem podwozia jest zawieszenie MacPherson. Jest obecny we wszystkich nowoczesnych samochodach, w tym krajowych. Żywym tego przykładem jest VAZ z „dziewiątej” rodziny. Jednak bez względu na to, w jakim samochodzie jest to zawieszenie, jego najbardziej wrażliwym ogniwem pozostanie łożysko oporowe. Objawem wskazującym na konieczność jego wymiany jest charakterystyczne stukanie przy nadkolach auta
