2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
W tej chwili lekkie samochody dostawcze GAZelle są bardzo popularne na rynku rosyjskim. Istnieje wiele modyfikacji tych pojazdów: minibusy towarowe i pasażerskie, furgonetki towarowe i izotermiczne, platformy pokładowe, a nawet lodówki. Ale kilka lat temu fabryka samochodów Gorky postanowiła pójść jeszcze dalej i opracowała dla nich napęd na cztery koła. A jeśli wcześniej GAZelle miał formułę koła wyłącznie 4x2, teraz jest to napęd na wszystkie koła, z formułą 4x4. Jednak jaką korzyść odniesiemy z tego, ile będziemy musieli zapłacić za taką aktualizację?
Argumenty "za"
Główną zaletą korzystania z takich pojazdów jest możliwość dostarczenia ładunku w dowolne miejsce. Tam, gdzie nie może przejść jednonapędowy pojazd o małym tonażu, przejedzie GAZelle z napędem na wszystkie koła. Dzięki formule kół 4x4 nie musisz się martwić, czy auto z ładunkiem dojedzie do celu, czy gdzieś po drodze utknie. Stosowanie takich ciężarówek jest szczególnie ważne na terenach wiejskich, gdzie nie ma utwardzonych dróg. Napęd na wszystkie koła „GAZelle” może wystartować z dowolnego miejsca, niezależnie od braku dróg, bez poślizgu. Jednak nie zawsze polegaj na samochodzie - pod wieloma względami zdolność przełajowa zależy od twoich umiejętności jazdy i poziomu trudności toru. Ale w każdym razie „GAZelle” z napędem na wszystkie koła będzie bardziej przejezdny niż jego „siostry” z napędem na dwa koła.
Argumenty przeciwko
Oprócz zalet, napęd 4x4 ma również wady. Po pierwsze, aby poradzić sobie z przejazdem brodu, trzeba mieć specjalne doświadczenie w prowadzeniu pojazdów z napędem na cztery koła. Oznacza to, że przez bardzo długi czas będziesz musiał przyzwyczaić się do takiej gazeli. Ponadto, jak zauważają eksperci, takie samochody mają zwiększone zużycie jednostek i komponentów. Wynika to z dużego obciążenia, które występuje podczas przejazdu toru terenowego. Jednocześnie znacznie wzrasta zużycie paliwa. Jak wskazano w danych paszportowych, GAZelle z napędem na wszystkie koła (model 330273) zużywa około 9,5 litra paliwa na 100 kilometrów. Oczywiście bardzo trudno w to uwierzyć, a jeśli oszacuje się, że w praktyce jeden napęd zużywa około 13-14 litrów na sto, pojawiają się wątpliwości. Ogólnie rzecz biorąc, zużycie paliwa wzrasta o 10-15 procent, więc rozważ ten czynnik z góry przy zakupie lekkich pojazdów.
Ile kosztuje GAZelle z napędem na wszystkie koła?
Cena zależy bezpośrednio od typu i modyfikacji samochodu (a jest ich kilkanaście). Dlatego koszt modelu „GAZELE” 330273 zostanie podany poniżejRolnik.
- 630 tysięcy rubli. Za tę cenę kupisz wersję benzynową GAZ-330273, wyposażoną w silnik Uljanowsk Motor Plant (UMZ-4216) o mocy 106 koni mechanicznych. Skrzynia biegów - pięciobiegowa "mechanika".
- 653 tysiące rubli. Ta sama modyfikacja, ale dodatkowo dołączona jest aparatura do balonów gazowych typu „metan”.
- 775 tysięcy rubli. Tyle kosztuje diesel GAZelle ze 120-konnym amerykańskim silnikiem Cummins o pojemności 2,8 litra. Skrzynia biegów jest taka sama.
Jak widać, cena jest nieco wyższa niż zwykle, więc jeśli nie masz pilnej potrzeby korzystania z „GAZeli” 4x4, lepiej go nie kupować. Cóż, jeśli teren po prostu nie pozwala na jazdę ciężarówką z jednym napędem, to napęd na wszystkie koła jest niezbędny.
Zalecana:
Jaka jest różnica między napędem na przednie koła a napędem na tylne koła: różnica, zalety i wady każdego z nich
Wśród właścicieli samochodów nawet dzisiaj nie ustają spory o to, co jest lepsze i czym różni się napęd na przednie koła od tylnego. Każdy podaje własne argumenty, ale nie uznaje dowodów innych kierowców. I tak naprawdę nie jest łatwo określić najlepszy typ napędu spośród dwóch dostępnych opcji
„Lada Vesta” z napędem na wszystkie koła: dane techniczne, zdjęcia i recenzje właścicieli
"Lada Vesta": napęd na wszystkie koła, specyfikacje, cechy, perspektywy, zalety i wady. Samochód „Lada Vesta” z napędem na wszystkie koła: opis, recenzje właścicieli, zdjęcia, oczekiwanie na wydanie, plany na przyszłość
Najlepszy sedan z napędem na wszystkie koła. Przegląd najlepszych modeli i recenzje na ich temat
Sedan z napędem na wszystkie koła to idealny samochód na rosyjskie drogi. Najbardziej udana symbioza estetyki i funkcjonalności. W takim samochodzie zimą nie utkniesz na drodze, a prowadzenie sedanów z napędem na wszystkie koła jest doskonałe. Nic dziwnego, że wiele osób, które stają przed pytaniem o wybór auta, decyduje się na zakup pojazdu z tej kategorii
„Ford Transit” z napędem na wszystkie koła: funkcje, specyfikacje i recenzje
Jak wytłumaczyć amatorowi, czym jest „Ford Transit” (napęd na cztery koła)? To proste: to koń pociągowy do transportu ładunków, który jest bezpretensjonalny w utrzymaniu i wytrzymały w eksploatacji, jest to niezastąpiony pojazd terenowy dla kupca
Wybór najlepszego kombi z napędem na wszystkie koła
Przez cały czas szczególną uwagę cieszył kombi z napędem na wszystkie koła. Biorąc pod uwagę trendy rynkowe i rosnące zapotrzebowanie konsumentów, producenci stale ulepszają swoje modele
