Najlepszy sedan z napędem na wszystkie koła. Przegląd najlepszych modeli i recenzje na ich temat

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Sedan z napędem na wszystkie koła to idealny samochód na rosyjskie drogi. Najbardziej udana symbioza estetyki i funkcjonalności. W takim samochodzie zimą nie utkniesz na drodze, a prowadzenie sedanów z napędem na wszystkie koła jest doskonałe. Nic dziwnego, że wiele osób, które stają przed pytaniem o wybór auta, decyduje się na zakup pojazdu z tej kategorii.

Bentley

Continental GT V8 to świetny sedan z napędem na wszystkie koła. To prawda, że nie każdy może sobie na to pozwolić. Ale to nie pogarsza sytuacji. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w 2012 roku. Pod maską zamontowano 4-litrowy silnik V8, dzięki któremu auto może rozpędzić się do 303 km/h. To jest jej maksimum. Igła prędkościomierza osiąga pierwszą setkę w 4,8 sekundy. Biorąc pod uwagę, że samochód waży prawie 2,3 tony, dynamika jest znakomita. Nic dziwnego, bo moc silnika to 507 KM. Z. I działa pod kontrolą 8-biegowego automatycznego ZF.

Oddzielnienależy zwrócić uwagę na układ hamulcowy. Składa się z ogromnych perforowanych tarcz wentylowanych (390 mm) wykonanych z ceramiki węglowej z dodatkiem węglika krzemu. System uzupełniają zaciski 6-tłokowe. Jest również wyposażony w DBC, CBC i ABS. Opony - Pirelli PZero Corsa. Ten sedan z napędem na cztery koła kosztuje 145 000 euro w podstawowej konfiguracji i nowym stanie.

Kolejny samochód z czterema kołami, wypuszczony po raz pierwszy przez angielską firmę w 2005 roku, to Continental Flying Spur. Istnieją dwie opcje - obie z silnikami 6-litrowymi, tylko z jednym wtryskiem, a druga - z wtryskiem wielopunktowym. Pierwsza ma moc 552 KM. Z. A drugi - 560 litrów. Z. Cena to około 170 000 euro. Koszt maksymalnej konfiguracji przekracza 200 000 €.

Volvo

Ta firma produkuje sedana z napędem na wszystkie koła, takiego jak S80 T6 AWD. Idealny do epoki lodowcowej. Jak wiecie, Volvo od pół wieku testuje swoje samochody w śniegach Laponii.

Warto powołać się na opinie właścicieli. Osoby, które kupiły dla siebie S80 T6 zapewniają, że ten sedan z napędem na wszystkie koła jeździ po oblodzonej autostradzie, jak po szynach. Kierowca może o niczym nie myśleć. Wystarczy wybrać tryb – aktywne, samoregulujące zawieszenie oferuje trzy opcje: Advanced, Comfort i Sport.

Napęd na cztery koła rozdziela moment obrotowy za pośrednictwem elektronicznie sterowanego sprzęgła hydraulicznego. A dzięki technologii Instant TractionTM przyczepność dośliskie powierzchnie są rozprowadzane z niesamowitą prędkością. Jednak właściciele Volvo zwracają szczególną uwagę na system dynamicznej stabilizacji kontroli trakcji. Na zaśnieżonym torze samochód jeździ idealnie płynnie.

Nawiasem mówiąc, pod maską zainstalowano 285-konny turbodoładowany silnik wysokoprężny. Cena samochodu jest bardzo przyjemna w porównaniu z Bentleyem - około 1 900 000 rubli. Można więc śmiało powiedzieć: to najlepszy sedan z napędem na wszystkie koła, który łączy w sobie bezpieczeństwo, wartość i niezawodność.

500

Oczywiście nie można nie zauważyć uwagi samochodów Mercedes-Benz. Wiele osób uważa, że najlepszym sedanem z napędem na cztery koła jest S 500 L 4MATIC. Tak, jego cena zaczyna się od 7 600 000 rubli. Ale ten samochód jest tym, dla którego naprawdę nie szkoda dawać takie pieniądze.

Pod maską znajduje się 8-cylindrowy silnik w kształcie litery V o pojemności 455 litrów. Z. Jest sterowany przez 7-biegową automatykę, jest ABS, ESP, osiem poduszek powietrznych (boczne, kurtynowe, przednie, kolanowe), czujniki parkowania, kamera cofania, klimatyzacja, czujniki światła i deszczu, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, ogrzewanie - to tylko mała lista tego, co zawiera pakiet pięćsetny. Nie jest to jednak zaskakujące. To jest Mercedes i ma wszystko. Takie są tradycje niemieckiego przemysłu samochodowego.

Spośród funkcji pomocniczych właściciele zwracają szczególną uwagę na obecność systemu wspomagania przy ruszaniu pod górę, automatycznego hamulca ręcznego, napędu elektrycznego z funkcją pamięci i adaptacyjnego tempomatu.

Nie oznacza to, że S 500 należy do kategorii zwanej „sedanami 4WD”z dużym prześwitem. Prześwit wynosi 13 cm, ale na tunelu środkowym jest przycisk, wystarczy go nacisnąć, a prześwit zwiększy się o 4 centymetry.

Jazda jest świetna. Właściciele 500. zapewniają: podczas jazdy ma się wrażenie, że między jezdnią a nadwoziem została umieszczona poduszka powietrzna. Komfort i płynność jazdy jest tak wysoki. A prędkość odczuwa się zupełnie inaczej niż w innych samochodach. Mogłoby się wydawać, że na prędkościomierzu – ledwo 120 km/h. Ale w rzeczywistości - ponad 160 km/h. To najlepszy wskaźnik wibracji i komfortu akustycznego.

S63 AMG W222

To kolejny samochód firmy „Mercedes”, na co należy zwrócić uwagę. W końcu jest to najmocniejszy ze wszystkich sedanów klasy premium z napędem na cztery koła. Pod maską tego eleganckiego auta (zdjęcie powyżej) kryje się 5,5-litrowy silnik bi-turbo o mocy 585 KM. Z. Co ciekawe, w procesie projektowania tego modelu wykorzystano najlżejsze konstrukcje, co wpłynęło na dynamikę. Rzeczywiście, dzięki nim udało się zmniejszyć wagę auta o 100 kilogramów, w przeciwieństwie do poprzednika. Już sam ten fakt mówił wiele. A kiedy stało się jasne, że sedan S63 będzie wyposażony w przekładnię z napędem na wszystkie koła, zainteresowanie nim zaczęło być jeszcze większe.

AMG cieszy się luksusowym wyposażeniem. Charakterystyczne progi i dywaniki podłogowe, pedały sportowe ze szczotkowanej stali nierdzewnej, oświetlenie otoczenia, system monitoringupoziom zmęczenia kierowcy, prewencyjny system bezpieczeństwa to tylko niewielka lista tego, czym może się pochwalić ten model.

Każda ocena sedanów z napędem na wszystkie koła na swojej liście zawiera nazwę tego samochodu. Nic dziwnego, jest niesamowita. 67% ciągu jest rozprowadzane na tylną oś, a reszta odpowiednio na przednią. Dzięki zastosowaniu nowych technologii udało się całkowicie wyeliminować możliwość poślizgu. Ten Mercedes właśnie startuje - ten niuans zauważa każdy z jego właścicieli. Wiele pozytywnych opinii otrzymało doskonałą izolację akustyczną, szybkie przyspieszenie i zawieszenie pneumatyczne z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami.

Ile będzie kosztował ten nowy Mercedes? Sedan z napędem na wszystkie koła kosztuje około 10 000 000 rubli. Ale cena może wzrosnąć do 17 milionów, jeśli ktoś chce mieć lepszy pakiet.

Lexus

Jeśli potrzebujesz samochodu o doskonałych właściwościach jezdnych i wyjątkowym komforcie w bardziej przystępnej cenie niż Mercedes, zwróć uwagę na Lexusa. Sedan z napędem na wszystkie koła LS 460 to wybór wielu osób. Właściciele tego modelu zapewniają: w samochodzie nie będzie można się zawieść. Weź przynajmniej aluminiowe zawieszenie wielowahaczowe! Jego starannie wykonana konstrukcja zapewnia doskonałą równowagę i zwrotność. Jednak właściciele zwracają szczególną uwagę na system Drive Mode Select, który pozwala kierowcy wybrać najbardziej dogodny dla niego styl jazdy.

Dynamika to kolejna cecha tego modelu. Wszystko jest w nim przemyślane: dno jest wykonane praktyczniepłaskie, żebrowane klocki dla maksymalnej stabilności przy dużych prędkościach, elementy aerodynamiczne inspirowane samochodami Formuły 1.

Wiele osób lubi zasadę dystrybucji trakcji. W normalnych warunkach jest on rozłożony na przednie i tylne koła w stosunku 40/60. Gdy tylko Lexus wjedzie na złą drogę, jego system natychmiast redystrybuuje siłę, aby sprzęgło znalazło się we właściwym miejscu. Taka cecha nie może się nie radować. Nic dziwnego, że wielu twierdzi, że LS 460 to najlepszy sedan z napędem na wszystkie koła od Lexusa. A ten samochód z 4,6-litrowym silnikiem o mocy 370 koni mechanicznych kosztuje około 6 900 000 rubli.

BMW

Oczywiście nie sposób nie zwrócić uwagi na modele produkowane przez słynny bawarski koncern. 750Li xDrive, według niemieckich standardów, należy do kategorii „sedan z napędem na wszystkie koła z dużym prześwitem”, ponieważ wynosi 152 mm. Nowy samochód kosztuje około 7 300 000 rubli.

Pod maską model ma 4,4-litrowy silnik o mocy 449 koni mechanicznych, dzięki któremu auto przyspiesza do 100 km/hw 4,5 sekundy. Nawiasem mówiąc, jeśli chodzi o odczuwanie prędkości, wiele modeli BMW jest takich samych jak Mercedes: prędkościomierz może pokazywać 160 km/h, a kierowca nawet tego nie czuje.

W normalnych warunkach przyczepność jest rozdzielana na przednie i tylne koła w proporcji 40/60. Jeśli zostanie odebrane polecenie elektroniczne, sprzęgło natychmiast zmienia działanie. A ciąg jest równomiernie rozłożony. System działa w parze z DSC. Gdy urządzenie pokazuje niewystarczającą ilośćkierownicy (na przykład przednie koła dryfują na zewnątrz zakrętu), a następnie otwiera się sprzęgło. W ten sposób siła ciągu jest przenoszona na tylną oś. DSC pomaga we właściwym czasie wyhamować poszczególne koła lub wyrównać pojazd podczas driftu/dryfu. System napędu na wszystkie koła w tym modelu ma charakter prewencyjny - włącza się, gdy samochód traci przyczepność. Ale kierowca nawet tego nie zauważa.

Chciałbym również zwrócić uwagę na BMW 530d xDrive, mówiąc o samochodach z napędem na wszystkie koła. Ten sedan jest niedrogi (w porównaniu z powyższym modelem) - od 3 600 000 rubli. Pod maską znajduje się 3-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 258 koni mechanicznych. A ten samochód jest oferowany tylko w luksusowej konfiguracji.

Audi

Na uwagę zasługują również maszyny tego producenta. Na wspomnienie nazwy firmy natychmiast zapada w pamięć ich marka: „Zima – czas quattro”. I tak naprawdę jest. Mówiąc o nowych sedanach z napędem na wszystkie koła z 2017 roku, warto wspomnieć o zaktualizowanym Audi A6. Prestiżowy, stylowy, agresywny na zewnątrz i wygodny, wygodny w środku – taki powinien być samochód idealny. Nawiasem mówiąc, potencjalnym nabywcom oferowany jest nie tylko napęd na wszystkie koła, ale także napęd na przednie koła.

Nowość odebrała swojemu „bratowi”, słynnemu Q7, zarówno platformę, jak i całą linię jednostek napędowych. A jest ich dziewięć, wśród których są nie tylko diesle i „benzyny”, ale nawet jedna hybryda. Wersja podstawowa będzie miała silnik o pojemności 1,8 litra z 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Ludzieci, którzy posiadają poprzednio wydane „A6” zapewniają: to świetny samochód. Dynamika, stabilność, niezawodność, komfort, styl – to słowa, które mogą to opisać. Szczególną uwagę zwrócono na doskonałą pracę skrzynki zrobotyzowanej. Zmiany biegów są płynne, nie ma szarpnięć (nawet przy niskich obrotach), a po włączeniu trybu sport auto zaczyna zauważalnie nabierać prędkości.

Audi A8 L 4.0 TFSI to także godny sedan z napędem na wszystkie koła. Wielu fanów klasycznych niemieckich samochodów decyduje się na jego wybór. W końcu tak właśnie jest – z surową konstrukcją, silnikiem V8, 435 „koniami”. Mocny, niezawodny, wygodny. Dziś kosztuje około 6 800 000 rubli.

Jaguar i Cadillac

Samochody tych marek również zasługują na uwagę. Ile wart jest Jaguar XJ 5.0 LWB. Nie można nawet mówić o wyglądzie, bo to Jaguar, którego każdy model wygląda elegancko i elegancko. Dzięki 5-litrowemu silnikowi o mocy 510 koni mechanicznych, napędzanemu 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, samochód ten rozpędza się do 100 km/h w mniej niż 5 sekund. Co więcej, jego waga brutto wynosi 2320 kilogramów. Ale waga nie wpływa na dynamikę. Ponadto właściciele zwracają uwagę na doskonałe zachowanie auta zimą. System stabilizacji działa płynnie i wyraźnie jak w zegarku.

Cadillac CTS AWD to także samochód wysokiej jakości i solidny. Firma Cadillac znana jest ze swoich SUV-ów, ale sedan szybko zyskał popularność. Od razu przyciągnął fanów oryginalnego designu i luksusuwnętrze. 3-litrowy silnik wytwarza 341 koni mechanicznych. Jest kontrolowany przez 8-biegową automatyczną skrzynię biegów. Tutaj - stały napęd na wszystkie koła. Co nie dziwi, bo model nie jest z budżetu. Cena nowej wersji, która ukazuje się w 2016/17, wynosi 3 800 000 rubli. To będzie wersja premium. Są modele i tańsze - około miliona. Ale wtedy będzie to standardowe wyposażenie, a także z 240-konnym 2-litrowym silnikiem.

Nawiasem mówiąc, kontynuując temat drogich samochodów, należy ponownie odnotować jeden z modeli Volvo. Sedan z napędem na wszystkie koła S90 wychodzi w 2016/17 i jest wyceniony na Rs. 2-litrowa jednostka benzynowa o mocy 320 koni mechanicznych, 8-biegowa automatyka, wykwintny wystrój wnętrza z drogimi materiałami i oryginalnym wyglądem - wielu już widziało taki samochód.

Opcje budżetu

Dość drogie samochody zostały opisane powyżej. Jednak samochody z napędem na 4 koła nie są tanie. O ich cenie decyduje złożoność projektu i zastosowane technologie. Ale nadal można znaleźć opcje budżetowe.

Na przykład piąta generacja Subaru Impreza, która pojawia się w 2017 roku, kosztuje 20 000 euro (około 1 380 000 rubli). Zawieszenie jest całkowicie niezależne, pod maską znajduje się 152-konny silnik, którym steruje wariator Lineartronic CVT. Wygląd jest atrakcyjny i dynamiczny, wnętrze wygodne. Można więc spokojnie odpowiedzieć na pytanie, które sedany są z napędem na wszystkie koła i niedrogie: Subaru Impreza.

Kolejną wartą uwagi uwagę jest model „Nissan Teana”. Jej cena -około 27 000 euro. Pod maską znajduje się 2,5-litrowy silnik o mocy 167 koni mechanicznych współpracujący z Xtronic-CVT. Napęd na wszystkie koła działa w dwóch trybach. Zwracają na to szczególną uwagę właściciele modelu. Jest wymuszony, w którym aktywowany jest napęd na wszystkie koła. Istnieje również automatyczny. W tym trybie napęd na przednie koła jest stale zaangażowany, ale jeśli nagle pojawi się ślad poślizgu, tylne koła są natychmiast połączone. Co więcej, jak zapewniają właściciele auta, system działa tak płynnie, że nawet nie jest to zauważalne. Wygodne i energochłonne zawieszenie, czuły układ kierowniczy, przyzwoity poziom izolacji akustycznej i mocne podwozie mogą się nie cieszyć.

Co jeszcze możesz wybrać?

Na koniec warto powiedzieć kilka słów o innych sedanach z napędem na cztery koła.

Alfa Romeo 159 Q4 to piękny samochód z oryginalną optyką, wygodnym wnętrzem i 260-konnym silnikiem 3,2 litra. Samochód jest łatwy do podniesienia i wyczuwa każdy ruch kierownicy. Szczególnie dobrze radzi sobie z jazdą z dużą prędkością, mimo że silnik wydaje się jej raczej słaby.

Infiniti G37 to samochód, który jest idealnym połączeniem umiarkowanej ceny i luksusu. Nieco słabszy niż Audi S4, ale tańszy.

Opel Insignia to model, który sprawdził się w przeszłości. Zaktualizowana wersja jest już dostępna. I obiecuje odnieść sukces, ponieważ jej wygląd okazał się wspaniały. Samochód przypomina nieco symbiozę Audi i Mercedesa. A w środku prawdziwy sportowy szyk. Wiadomo też, że system bezpieczeństwa został zaktualizowany. Oczekuje się, że model bazowy będzie wyposażony w silnik o mocy 200 koni mechanicznych, ale pojawi się również model z najwyższej półki z silnikiem o mocy 400 koni mechanicznych. s.

Porsche Panamera Turbo to luksusowy, mocny, a nawet pozornie niewiarygodnie drogi samochód. I tak, to także napęd na wszystkie koła. 550 „koni”, przyspieszenie do 100 km/h – 3,8 s, a cena – minimum 10 mln.

Saab 9-3 SportSedan XWD nie jest szczególnie znany, ale solidny szwedzki sedan z adaptacyjnym napędem na wszystkie koła. 280 „koni”, przyspieszenie do 100 km/h w 5,7 s, 6-biegowa manualna – model pod względem parametrów jest całkiem niezły.

Ogólnie rzecz biorąc, jak widać, istnieje niezliczona ilość sedanów z napędem na wszystkie koła. Są samochody oferowane za skromne pieniądze. Są też drogie, luksusowe samochody. Każda osoba już decyduje, jaki model kupi. Najważniejsze, że jest z czego wybierać.