2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
Dlaczego ludzie wybierają kampery z napędem na 4 koła? Odpowiedź leży na powierzchni – nasi ludzie mają tendencję do oddalania się od cywilizacji, bliżej natury, a nie do grupowania się na kempingach, jak robi to większość urlopowiczów w Europie. W tym celu firmy produkują ekspedycyjne kampery z napędem na wszystkie koła. Wyposażone są we wszystko co niezbędne, a na życzenie klienta mogą zostać uzupełnione o dodatkowe elementy. O kamperach Hyde 4x4 i innych dowiesz się z tego artykułu.
Istnieje wystarczająca liczba różnych modeli, od rosyjskich producentów po zagranicznych, ale wynaleziono je za granicą, aby umieścić górę przyczepy kempingowej na podstawie podwozia z napędem na wszystkie koła. Ten artykuł skupi się na kilku samochodach różnych producentów.
Bimobil HR380
Ten model jest oparty na podwoziu Mercedes-Benz Sprinter. Został pokazany w styczniu 2018 roku na dorocznej wystawie wStuberta. Model od razu przyciągnął duże zainteresowanie. Jest to bardzo kompaktowy, ale bardzo pojemny kamper. To właśnie w tym samochodzie Bimobil zdecydował się na zamontowanie opuszczanego łóżka, które pozwala pomieścić więcej osób, ale jednocześnie w ciągu dnia, gdy potrzebna jest przestrzeń wewnętrzna, nie zajmuje jej. To naprawdę kamper na wyprawy.
Zwinny facet
Poza tym, że zbudowany jest na bazie podwozia z napędem na wszystkie koła marki Mercedes, można opcjonalnie zamówić blokadę mechanizmu różnicowego i reduktor, czyli kompletny zestaw niezbędnego wyposażenia. W tym kamperze bez problemu zmieszczą się cztery osoby, ale dwie są w nim najwygodniejsze. Kuchnia jest przestronna z dużą ilością miejsca do gotowania i wieloma szufladami do przechowywania. Łazienka wyposażona jest w oddzielny prysznic, co jest bardzo wygodne. Naciśnięcie przycisku nad grupą jadalną obniża podwójne łóżko, więc jeśli w kamperze są dwie osoby, stołu nie można złożyć.
Ten obwód wykorzystuje bardzo praktyczną i użyteczną technologię. Rosjaninowi z pewnością spodoba się obecność napędu na wszystkie koła i różnych zamków, biorąc pod uwagę jakość naszych dróg, a także ich brak.
Starliner autorstwa Mauera wohnmobile
Nadwozie tego kampera jest wykonane w jednym integralnym nadwoziu, co mówi nam, że nie pojawią się w nim różnego rodzaju szczeliny i pęknięcia, które ostatecznie przepuszczają wilgoć i przeciągi.
Kamper jest oparty na podwoziu Oberaigner. To austriackie podwozie stworzone dla służb specjalnych, więc zasób zapowiada się dość duży. Można go naprawdę nazwać kamperem Mercedesa z napędem na wszystkie koła, ponieważ podwozie ma układ kół 6×6! Wewnątrz znajduje się zachwycające wnętrze wykonane z wysokiej jakości materiałów: skóry i drewna. Aby pasażerowie nie nudzili się w podróży, do dyspozycji jest system multimedialny, telewizor, odtwarzacz CD/DVD.
Model wyposażony jest w ogrzewanie podłogowe, ogromną ilość schowków, zawsze będziesz miał miejsce na swoje rzeczy. Zabudowa kuchenna wyposażona jest w pełnowymiarową lodówkę, kuchenkę mikrofalową i płytę indukcyjną. Sztuczny granit służy jako materiał wykończeniowy blatu. Na dachu duży panoramiczny szyberdach oraz klimatyzacja.
Prysznic jest oddzielony od łazienki. Łazienka jest dość duża, przynajmniej jest wystarczająco dużo miejsca do umycia się i pójścia do toalety.
Sypialnia wykonana jest bardzo wysokiej jakości, meble są wyposażone na wysokim poziomie. Podobnie jak w przypadku reszty kampera, w sypialni znajdują się głośniki audio, dzięki czemu przed snem można posłuchać relaksującej muzyki. A wzdłuż obwodu sypialni znajduje się oświetlenie LED, które dodaje przytulności i komfortu.
A co z naszymi?
Z jakiegoś powodu rosyjskie firmy nie produkują kamperów z napędem na wszystkie koła, a raczej są produkowane, ale to jest inna klasa samochodów. Rosyjskie kampery najczęściej budowane są na ładunkuplatforma np. baza od Kamaz. Mają już zupełnie inne zużycie paliwa, są bardziej przeznaczone dla myśliwych niż dla zwykłych ludzi, ale skoro istnieją, powinny znaleźć się w tym artykule.
Kamper "KAMAZ 43118"
Zbudowano go na podstawie trzyosiowego podwozia firmy Kamaz 43118. Moduły mieszkalne mają kształt prostokąta, wykonane są z płyt warstwowych. Obecność dość dużej warstwy izolacji oraz obecność usztywnień pozwala czuć się komfortowo w każdym terenie i klimacie. Cały kamper jest pomalowany w kamuflaż.
Sama kabina otrzymała tylko najpotrzebniejsze rzeczy, a mianowicie: muzykę, autonomiczne ogrzewanie kabiny Webasto i kamerę cofania. Abyś mógł jeździć po każdym terenie, w samochodzie zainstalowano wyciągarkę elektryczną. Do przedziału mieszkalnego można dostać się po wysuwanej drabinie. Do środka możesz wejść przez duże drzwi. Wnętrze wykonane w delikatnych, przyjemnych kolorach. Zawiera elementy ze sztucznej skóry i zamszu oraz wodoodpornej sklejki laminowanej.
Kuchnia naszego kampera jest znacznie prostsza niż europejskie odpowiedniki, ale może pomieścić nawet sześć osób! Ale nawet w tak pozornie małej kuchni znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz: kuchenkę gazową, mikrofalówkę, lodówkę, a nawet okap.
Kabina prysznicowa, podobnie jak w modelach europejskich, znajduje się oddzielnie od łazienki. W samej kabinie znajduje się podgrzewana taca, co jest całkiem fajną opcją.
Oprócz jadalni, która w razie potrzeby może pomieścić sześć łóżek, jest równieżoddział z podwójnym łóżkiem wyposażonym w materac ortopedyczny.
To już koniec standardowego zestawu pomieszczeń, ale na życzenie kupującego w kamperze można zamontować saunę. Nie zapominaj, że ten kamper z napędem na wszystkie koła został stworzony przede wszystkim z myślą o myśliwych i rybakach, dlatego oprócz lodówki zainstalowano tutaj zamrażarkę skrzyniową, dzięki której możesz zabrać swoją zdobycz do domu.
Recenzje
Kamper to bardzo wygodna forma transportu, która pozwala podróżować z całą rodziną. Jak zauważają konsumenci w swoich recenzjach, modele te są praktyczne i przestronne. Są wyposażone we wszystko, czego potrzebujesz, dzięki czemu możesz bezpiecznie wyjechać na wakacje, nie martwiąc się o komfort.
Zalecana:
Jaka jest różnica między napędem na przednie koła a napędem na tylne koła: różnica, zalety i wady każdego z nich
Wśród właścicieli samochodów nawet dzisiaj nie ustają spory o to, co jest lepsze i czym różni się napęd na przednie koła od tylnego. Każdy podaje własne argumenty, ale nie uznaje dowodów innych kierowców. I tak naprawdę nie jest łatwo określić najlepszy typ napędu spośród dwóch dostępnych opcji
Samochód z napędem na tylne koła: opis, urządzenie, zalety i wady
Obecnie dostępne są samochody z różnymi rodzajami napędu. Są to przednie, pełne i tylne. Wybierając samochód, przyszły właściciel powinien znać cechy każdego z nich. Większość zawodowych kierowców woli kupować samochód z napędem na tylne koła. Jakie są jego cechy? Porozmawiamy o tym w naszym artykule
„Lada Vesta” z napędem na wszystkie koła: dane techniczne, zdjęcia i recenzje właścicieli
"Lada Vesta": napęd na wszystkie koła, specyfikacje, cechy, perspektywy, zalety i wady. Samochód „Lada Vesta” z napędem na wszystkie koła: opis, recenzje właścicieli, zdjęcia, oczekiwanie na wydanie, plany na przyszłość
„Ford Transit” z napędem na wszystkie koła: funkcje, specyfikacje i recenzje
Jak wytłumaczyć amatorowi, czym jest „Ford Transit” (napęd na cztery koła)? To proste: to koń pociągowy do transportu ładunków, który jest bezpretensjonalny w utrzymaniu i wytrzymały w eksploatacji, jest to niezastąpiony pojazd terenowy dla kupca
Wybór najlepszego kombi z napędem na wszystkie koła
Przez cały czas szczególną uwagę cieszył kombi z napędem na wszystkie koła. Biorąc pod uwagę trendy rynkowe i rosnące zapotrzebowanie konsumentów, producenci stale ulepszają swoje modele