Gdzie znajduje się czujnik tlenu? Jak przetestować czujnik tlenu?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Często to urządzenie ulega awarii. Przyjrzyjmy się, gdzie znajduje się sonda lambda w aucie, jak sprawdzić jej działanie. Dowiemy się też o oznakach awarii i wszystkiego o tym czujniku.

Trochę historii

Ten element można uznać za najpopularniejszy spośród wszystkich innych czujników i czujników w samochodzie. Często zajmują się tym specjaliści od diagnostyki samochodowej. Wcześniej były czujniki tlenu, to nie jest nowość. Pierwsza sonda lambda była rodzajem czułego elementu bez grzałek. Element był nagrzewany temperaturą spalin. Proces ogrzewania zajął trochę czasu.

W miarę upływu lat sytuacja środowiskowa na całym świecie stale się pogarszała. Dlatego konieczne było podjęcie działań w celu zaostrzenia szkodliwości i toksyczności. Wymagania dla samochodów stały się zaostrzone. W tym momencie czujnik zaczął się rozwijać i ewoluować. Został wyposażony w specjalną grzałkę.

Jak działa sonda lambda

Aby wiedzieć, jak przetestować czujnik stężenia tlenu, musisz mieć pojęcie, jak działa elementPracuje. Część robocza części to rodzaj materiału ceramicznego, który pokryty jest warstwą platyny. Ten element działa w wysokich temperaturach.

Temperatura robocza może osiągnąć nawet 350 stopni lub więcej. Podczas nagrzewania się czujnika do temperatury roboczej przygotowanie mieszanki paliwowej jest regulowane zgodnie z danymi otrzymanymi z innych czujników. Aby szybciej rozgrzać czujnik wyposażony jest w grzałkę elektryczną. Co do zasady działania, to jest proste. Spaliny otaczają powierzchnię roboczą czujnika, co z kolei odnotowuje różnicę w poziomie tlenu zawartego w spalinach iw otoczeniu. Następnie lambda przesyła dane do ECU. Ten ostatni wydaje polecenia przygotowania mieszaniny roboczej.

Gdzie znajduje się czujnik tlenu?

Tak więc w przypadku silników firmy AvtoVAZ o pojemności 1,5 litra sonda lambda znajduje się w układzie wydechowym. Dokładniej na rurze odbiorczej. Ten element jest po prostu wkręcany od góry, przed rezonatorem lub przed podkładką, jeśli nie ma tłumika wstępnego.

W przypadku silników 1,6 litra firmy AvtoVAZ stosowana jest inna konstrukcja układu wydechowego. Tak więc zastosowano tutaj dwie sondy lambda. Oba znajdują się na kolektorze katalitycznym. Na tych silnikach montowany jest jeden lub dwa czujniki. Jeśli silnik jest wykonany zgodnie z normami środowiskowymi Euro-2, to jest tylko jeden element. Jeśli pod „Euro-3”, to będą dwie sondy lambda. Tak więc we wszystkich samochodach Łada Priora. Jak sprawdzićczujnik tlenu? Należy go zdemontować i upewnić się, że działa prawidłowo za pomocą specjalnego sprzętu - multimetru.

Dlaczego sonda lambda nie działa?

Przyczyny niepowodzenia tych elementów mogą być różne. Często jest to dekompresja obudowy. Awarie są również możliwe ze względu na wnikanie do czujnika tlenu i spalin z zewnątrz. Inną częstą przyczyną jest przegrzanie.

Występuje z powodu złego montażu silnika lub nieprawidłowej pracy układu zapłonowego. Ponadto często czujnik pęka z powodu przestarzałości, nieprawidłowego zasilania lub niestabilnego zasilania. Możliwe jest również uszkodzenie mechaniczne.

Oznaki awarii

Często zdarzają się awarie, których główną przyczyną jest czujnik tlenu. Sposób sprawdzenia zależy od objawów awarii. Rozważmy je. Głównym znakiem świadczącym o uszkodzeniu sondy lambda są zmiany w pracy silnika. Faktem jest, że po awarii czujnika jakość mieszanki paliwowej znacznie się pogarsza. Mówiąc najprościej, nikt nie jest odpowiedzialny za przygotowanie mieszanki – układ paliwowy jest niekontrolowany. We wszystkich przypadkach, z wyjątkiem być może ostatniego, czujnik nie psuje się od razu, ale stopniowo.

Wielu właścicieli nie wie, gdzie znajduje się czujnik tlenu, jak sprawdzić, czy działa itp. Nie od razu zdają sobie sprawę, że element jest uszkodzony. Ale dla doświadczonych właścicieli samochodów do zrozumienia i ustaleniadlaczego zmieniło się działanie silnika, nie będzie trudne. Proces awarii czujnika można podzielić na kilka głównych etapów. W pierwszych etapach element po prostu przestaje działać normalnie - w niektórych momentach pracy silnika sonda lambda po prostu nie przekazuje odczytów. Z tego powodu praca silnika ulega destabilizacji – obroty płyną, obserwuje się niestabilną pracę na biegu jałowym. Obroty mogą się wahać w znacznych zakresach. W końcu spowoduje to utratę prawidłowego stosunku mieszanki paliwowej.

W tej chwili samochód może drgać bez powodu, słychać nietypowe trzaski, zapala się również lampka na desce rozdzielczej. Wszystkie te sygnały wskazują, że lambda zawodzi i już nie działa poprawnie. Musisz wiedzieć, jak sprawdzić czujnik tlenu, aby rozwiązać problem na czas. Co więcej, praca lambdy całkowicie zatrzymuje się na zimnym silniku. W takim przypadku samochód w każdy możliwy sposób poinformuje właściciela o wystąpieniu problemu. Na przykład moc gwałtownie spadnie, nastąpi powolna reakcja na pedał gazu. Pod maską słychać trzaski, samochód szarpie. Ale najważniejszym i najbardziej niebezpiecznym sygnałem jest przegrzanie silnika. Jeśli całkowicie zignorujesz wszystkie sygnały, które już krzyczą o usterce, gwarantowana jest całkowita awaria czujnika. Jak sprawdzić sondę lambda, kierowca często nie wie. Dlatego awaria może spowodować duże problemy.

Jeśli nic nie zostanie zrobione

Najpierw ucierpi sam kierowca, ponieważ zużycie paliwa wzrośnie, a spaliny ucierpiązapach toksyczny z ostrymi odcieniami z fajki. W przypadku nowoczesnych samochodów z dużą ilością elektroniki, która wie, jak sprawdzić stan sondy lambda, blokada jest aktywowana. W takiej sytuacji jakikolwiek ruch samochodem stanie się niemożliwy. Ale najgorszą opcją jest dekompresja. Samochód w ogóle nie ruszy albo nie zapali. Jest to obarczone całkowitą awarią silnika. W przypadku obniżenia ciśnienia wszystkie gazy zamiast rury wydechowej dostaną się do kanału wlotowego powietrza. Podczas hamowania silnikiem sonda wykryje toksyczność i da ujemne sygnały. Spowoduje to całkowite wyłączenie układu wtryskowego. Główną oznaką rozhermetyzowania jest utrata mocy silnika. Można to odczuć podczas szybkiej jazdy. Również spod maski usłyszysz pukanie i trzaski, zapach. W przeszłości kierowcy musieli wiedzieć, jak dostroić gaźnik. Teraz nic się nie zmieniło - trzeba pamiętać, jak sprawdzić czujnik tlenu (VAZ-2112 nie jest wyjątkiem).

Diagnozowanie za pomocą elektroniki

Tylko przy pomocy specjalistycznego sprzętu można dowiedzieć się, w jakim stanie jest sonda lambda. Do testowania nadaje się również oscyloskop elektroniczny. Specjaliści wiedzą, jak sprawdzić sondę innymi sposobami (multimetr), ale w ten sposób można tylko dowiedzieć się, czy element działa, czy jest uszkodzony.

Zanim sprawdzisz stan czujnika tlenu, musisz uruchomić silnik. W stanie spokoju sonda nie może w pełni pokazać swojego obrazu roboczego. Jeśli występują drobne odchyleniaz norm, lepiej wymienić część na nową.

Błędy

Jeśli wystąpi problem z czujnikiem, system samochodu dołoży wszelkich starań, aby go zgłosić. Możesz podłączyć specjalne urządzenie do gniazda diagnostycznego i wszystko będzie widoczne. Elektronika samochodu dokładnie wie, jak sprawdzić działanie sondy lambda. Nawet samochody VAZ są wyposażone w system diagnostyczny. Błędy są odczytywane od P130 do P141 - są to wszystkie kody związane z lambdą. Najczęściej pojawiają się komunikaty związane z awariami w obwodach grzewczych. Z tego powodu do ECU docierają nieprawidłowe informacje. Możesz spróbować znaleźć zerwany przewód, ale lepiej wymienić czujnik tlenu. Wiesz już, jak przetestować go pod kątem wydajności.