Motocykl „Honda Varadero”: opis, dane techniczne i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Słynny motocykl „Honda Varadero” nie został uhonorowany żadnymi pseudonimami! I „lokomotywa terenowa”, „turysta ze sportową duszą”, „ciężki krążownik” i wiele więcej, w tym nawet czuła, zdrobniała nazwa „Varya”. Ten niesamowity rower zbiera setki komentarzy, gdziekolwiek się pojawi. Nawet ci, którzy są wiernie oddani zupełnie innym kategoriom motocykli, raczej nie będą mogli spokojnie przejść obok tego przystojnego mężczyzny. Co możemy powiedzieć o fanach tour-enduro! Z pewnością każda sekunda z nich potajemnie marzy o własnej „Varze”, wyposażonej w potężne litrowe serce i po prostu niesamowity wygląd.

Cechy modelu

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, patrząc na motocykl Honda Varadero, są jego rozmiary. Producent z trudem postawił sobie zadanie obalenia lub potwierdzenia utartej opowieści, że rozmiar nie jest najważniejszy, ale po prostu wziął i stworzył jeden z największych motocykli produkcyjnych. Na parkingu „Varadero” wygląda jak rasowy hrabstwo wśród lekkonogich koni arabskich.

Wyzwanie przyjęte

Niektórzy uważają, że było to jakieś opuszczonerękawice w stronę koncernu BMW, który odnosi duże sukcesy w branży turystycznej enduro. Nie na próżno Honda poczyniła ambitne plany podbicia tego segmentu rynku, ponieważ doświadczenie z Transalp i Africa Twin było bardzo udane. Najlepsze tradycje producenta, jego niezmienne standardy jakości i najbardziej zaawansowane rozwiązania zostały ucieleśnione w nowym stworzeniu.

Historia produkcji

W 1998 roku wyprodukowano pierwszy motocykl „Honda Varadero” z silnikiem o pojemności tysiąca metrów sześciennych. Model ten produkowany jest w japońskim mieście Hamamatsu. W 2001 roku produkcja została przeniesiona do hiszpańskiego miasta Montesa. Od tego roku model otrzymał wbudowany immobilizer HISS. Rok 2003 upłynął pod znakiem wielu wydarzeń związanych ze zmianą stylizacji. Projekt został zaktualizowany, motocykl otrzymał nowe zawieszenie i system wtrysku paliwa (PGM-FI), który zastąpił gaźniki. Skrzynia 5-biegowa została zastąpiona 6-biegową. Od 2004 roku ABS jest standardem w motocyklu. Kolejna zmiana stylizacji została przeprowadzona w 2007 roku. W efekcie wygląd motocykla nieznacznie się zmienił. Od 2011 roku motocykl „Honda Varadero 1000” zaczął być produkowany we Włoszech.

2012 odznaczył się faktem, że nowa Honda VFR1200X Crosstourer pojawiła się, aby zastąpić Hondę XL1000V Varadero. Stał się godną kontynuacją koncepcji i stał się jednym z okrętów flagowych klasy touring enduro wśród motocykli japońskich i europejskich.

Techniczna strona problemu

Planowanie zakupu motocykla„Honda Varadero”? Specyfikacje tego roweru są dość niezwykłe, więc przyjrzyj się im uważnie przed podjęciem ostatecznej decyzji.

Imię i nazwisko	Honda XL 1000V Varadero
typ motocykla	wycieczka enduro
silnik	4-suwowy, V-twin, DOHC
objętość	998cm3
chłodzenie	ciecz
zawór na cylinder	4
układ paliwowy	wtryskiwacz (przed 2003 r. - gaźniki)
zapłon	cyfrowy
moc (maks.)	94 l. s.
moment obrotowy (maks.)	99 Nm przy 6000 obr/min
ramka	stal
dysk	łańcuch
zawieszenie tylne	Wahacz Monoshock
przednie zawieszenie	widelec teleskopowy
tylne hamulce	ABS, 1 tarcza, 3-tłokowy zacisk
hamulce przednie	ABS, 2 tarcze, 3 zaciski tłokowe
prędkość (maks.)	209 km/h
przyspieszenie do setek	4, 3 sekundy
zbiornik gazu	25 l
masa motocykla (suchy)	244 kg.

Młodszy brat

"Honda Varadero-1000" nie jest jedynym członkiem rodziny. Ma innego faceta o tym samym imieniu, ale z silnikiem 125 "kostek".

Ma mniejszą wagę (149 kg.) i znacznie mniejszą moc. Ten model jest pozycjonowany jako rower miejski. Możesz przyspieszyć tego rozbrykanego żelaznego konia do 115 kilometrów na godzinę, ale ma doskonałą dynamikę. Niekwestionowana jakość Hondy, ekonomiczne zużycie paliwa, dostępność części zamiennych i doskonałe prowadzenie to cechy charakterystyczne motocykla Honda Varadero-125. Nie ma sensu porównywać go z potężną jednostką litrową, ci „bracia” mają zupełnie inny cel i inny los. Każdy z nich ma swoje zalety.

Czy warto powiedzieć, że mały samochód „Varadero” ma tę samą sportową i turystyczną duszę? Czy na tym motocyklu da się pomachać w błękitną odległość tak śmiało, jak na jego litrowym krewniaku? Odpowiedzi na te pytania każdy szuka na własną rękę. W końcu właściciel zawsze zna swój rower lepiej niż wszyscy eksperci i badacze razem wzięci. A na moto-długim dystansie ktoś jeździ też na „jubrikach”.

Innymi słowy, oceń swojeplany i te zadania, które motocykl będzie musiał wykonać. A jeśli spodobała Ci się ta rodzina motocykli, ale nie planujesz długo jeździć autostradą, ale spędzasz większość czasu w mieście, to Honda Varadero-125 może stać się Twoim wiernym towarzyszem i niezawodnym przyjacielem. Idealnie wpasowuje się w szybkie tempo współczesnego miasta, daje spokój w sytuacji zagrożenia korkami i nie wymaga zbyt kłopotliwej konserwacji. Ten rower szybko przyspiesza i wykazuje niezwykłą stabilność na jezdni. A jego wygląd jest nowoczesny, stylowy i wyrazisty. Czego jeszcze potrzebuje dobry rower miejski?

"Honda Varadero-1000" na dystansie motolong

Czy zdecydowałeś się wykorzystać ciężki turystę zgodnie z jego przeznaczeniem? Cóż, przyjrzyjmy się bliżej rowerowi z tego punktu widzenia.

Ci, którym zdarzyło się zostawić ponad sto mil za sobą, zwykle mówią o Varadero mniej więcej w ten sam sposób. Sprzyja dalekim podróżom. Został stworzony właśnie dla nich. Można i należy mu zaufać w długiej podróży.

Starzy motocykliści mówią, że 1000 kilometrów dziennie to solidna liczba na długą podróż. Coś mniej nie jest poważne, a wszystko więcej jest zwykłym wyścigiem sportowym. Filozofia motodalnoboya zakłada nie tylko pokonywanie jak największej liczby kilometrów, ale także nie „trzymanie się” przez kilka dni w tym samym miejscu. Do tego wszystkiego i ma "Varadero".

Przestronne siedzisko zapewniaodpowiedni poziom komfortu zarówno dla pasażera, jak i kierowcy. Nie będziesz musiał zatrzymywać się i rozgrzewać co sto, nie będziesz musiał zapominać o kontemplacji otaczających piękności, marnując ból. Miękkie zawieszenie o ogromnym skoku wydaje się być stworzone na rosyjskie drogi - pewnie amortyzuje zarówno wyboje, jak i wyboje. Inną godną uwagi opcją jest ogromna przednia szyba. Chroni przed wiatrem czołowym i wydaje się zachęcać kierowcę do startu z całkowicie nieturystyczną prędkością. Według opisów tych, którzy mają wieloletnie doświadczenie w jeżdżeniu na Varadero, motocykl bardzo dobrze utrzymuje prędkość. I choć turystyka nie oznacza brawurowych wyścigów, na drodze zdarzają się różne sytuacje. Czasem możliwość pośpieszenia na wyspę cywilizacji w jak najkrótszym czasie może uratować czyjeś życie.

Nośność również jest imponująca. I tak trudny rower ważący prawie ćwierć tony pewnie zaciągnie dwóch rowerzystów wraz z ich bagażem.

Doskonałość nie ma granic

Być może nikt nie wątpi w legendarną jakość Hondy. Motocykle „Varadero” nie są wyjątkiem. A jednak nawet one podlegają tuningowi. Często dotyczy to tylko modernizacji wyglądu. Mimo to każdy rower powinien mieć swoją twarz. Poprawa oświetlenia i malowanie to najczęstsze modernizacje.

Części zamienne do Hondy Varadero są dziś łatwo dostępne dzięki rozwiniętej sieci dealerskiej. Często te rowery są wyposażone w dodatkowe bagażniki, bo w daleką podróż trzeba zabrać wszystko, czego potrzeba.

Koszt

W naszych czasach wciąż możesz znaleźć nową „Hondę Varadero” za pośrednictwem urzędników. Jego cena wyniesie co najmniej 7 tysięcy dolarów. Rynek wtórny jest wypełniony tymi motocyklami, gdzie można znaleźć dobrą opcję za 4,5-5 tys. USD. Urządzenia bez uruchamiania w Federacji Rosyjskiej będą kosztować nieco więcej niż te, które zostały przetestowane lokalnie.