2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Irbis TTR 250R to motocykl przeznaczony do motocrossu enduro w terenie. Ten model ma doskonały kurs na szosie i przełajach. Jej mocną stroną jest pokonywanie brodów, rzek, wykonywanie skoków w powietrzu i trików. Irbis nie jest motocyklem wyścigowym, więc z silnikiem o pojemności 250 cm3. cm w trybie czterosuwowym przyspiesza tylko do 120 km na godzinę. Rower radzi sobie jednak dobrze w trudnym terenie pod względem prowadzenia. Średnio, nie w trybie ulepszonej jazdy, Irbis TTR 250R zużywa 3 litry paliwa na 100 km.
Jazda po mieście i w terenie
Koła motocyklowe są szprychowe i pokryte nieusuwalnymi gumowymi oponami przeznaczonymi do jazdy w terenie. Choć możesz jeździć nimi po asf altowej drodze, nie osiągniesz jednocześnie dużej prędkości. Właściwości jezdne poprawia przednie zawieszenie z odwróconym widelcem teleskopowym. Z tyłu Irbis TTR 250R jest wspierany przez monoshock. Aby ten pojazd mógł jeździć po miejskich drogach należy posiadać prawo jazdy kat. A. Do poruszania się po osiedlu Irbis posiada deskę rozdzielcząlusterko wsteczne, kierunkowskazy i reflektory. Motocykl jest wyposażony w hamulce tarczowe, które w tym konkretnym modelu zostały ulepszone, dzięki czemu może skutecznie hamować. Irbis TTR 250R jest bardziej odpowiedni dla początkujących motocyklistów. Jednak profesjonaliści również mogą na nim jeździć.
Pierwszy model
Motocykl Irbis TTR 250R ma również nowszy model „250”. To także motocykl przeznaczony do jazdy w terenie, zwany też supermoto. Jako pierwszy przedstawiciel swojej klasy, TTR 250 pojawił się w 2012 roku. Oba rowery wyglądają tak samo, ale różnią się między sobą tylko profesjonalistami. Irbis TTR 250 może jeździć tylko w terenie, nie może jeździć po miejskich drogach. Podczas zakupu pojazdu sprzedawca wystawia Ci umowę stwierdzającą, że dokonałeś zakupu oraz pismo odmowy stwierdzające, że motocykl jest sprzętem sportowym. Kiedy zaczynasz na nim jeździć, pierwszą rzeczą, która Cię cieszy, jest jego niewielka waga. Ponadto model wyróżnia się dużą siłą uciągu i krótką podstawą. Kierownica jest sportowa, zawieszenie sztywne, szpary na biegach krótkie, tłumik na wprost, haki holownicze, aby nyple nie odłamywały się na kamerach. Rozrusznik elektryczny jest montowany razem z kickstarterem, jest noga boczna. Tylny amortyzator jest naprawialny, motocykl może skakać na trampolinach.
Słabe strony TTR 250
Oprócz pozytywnych właściwości, Irbis ma również wady. Na przykład model TTR 250 ma słaby plastikpowłoka, nie ma prędkościomierza, reflektory świecą bez ogniskowania, koła podlegają formowaniu ósemkowe. Nadal w tym modelu sygnał i reflektory tylnego światła nie są zainstalowane. Motocykl podlega tuningowi. Nie nadaje się dla sportowców wyścigowych i wysokiej klasy sportowców, ale służy do nauki jazdy pojazdami tej klasy.
Opcja R
TTR 250R nadaje się do jazdy i jest dostarczany z zestawem do tego celu, takim jak reflektory, światła hamowania, kierunkowskazy. Aby móc korzystać z modelu w mieście, należy go zarejestrować, po czym będzie można uzyskać numery. Wymagane jest również prawo jazdy. Jeśli chodzi o opinię Irbisa TTR 250R, opinie właścicieli brzmią tak: motocross turystyczny, dobry w omijaniu korków i niezły w jeździe w trudnym terenie. Motocykl może pokonywać wszelkie rowy, kopce i tak dalej. TTR250R wygląda nowocześnie i przyjemnie. Jednocześnie zawiera takie detale jak obrotomierz, prędkościomierz, wskaźniki biegów. Dla pasażera nasz bohater jest wyposażony w podwójne siedzenie (wystarczająco duże) z uchwytami. Uchwyty kierownicy są zabezpieczone, motocykl posiada gumowane kierunkowskazy diodowe. Plastikowy zestaw stał się trwalszy, numer ma ramę, zbiornik stał się bardziej pojemny, a silnik otrzymał wałek wyrównoważający. Podobnie jak pierwszy model, ten rozwój ma swoje wady. Należą do nich gumowy łańcuch, słaba tylna gwiazda, a powłoka nie nadaje się do asf altu. Wysokość motocykla przeznaczona jest dla osoby o wzroście powyżej 175 cm.
Wydajność TTR 250R
Występ Irbis jest zgodny z osiągnięciami japońskich modeli. Ale innym ważnym czynnikiem przy ocenie Irbisa TTR 250R jest cena. Jest wyższa niż u niektórych konkurentów i wynosi 78 000 rubli (z hełmem w zestawie). Przyjrzyjmy się też opiniom motocyklistów, którzy doświadczyli Irbisa TTR 250R, recenzje motocyklistów mówią o naszym bohaterze jako o motocyklu produkcji chińskiej, który mógłby stać się pełnoprawnym sportowym crosserem. Ma przyzwoite specyfikacje:
- wymiary: długość - 208 cm, szerokość - 82 cm, wysokość - 118 cm, z siodłem - 93 cm;
- świece - D8RTC;
- łańcuszek - 428. z 132 ogniwa;
- przednia gwiazda ma 17 zębów, tylna ma 50;
- pojemność zbiornika - 12 litrów;
- akumulator 12 V;- waga - 132 kg.
W Rosji Irbis jest najlepiej sprzedającym się sportowym crosserem ze względu na prostą konstrukcję i łatwość obsługi. W kilka miesięcy możesz nauczyć się wszystkich podstaw jazdy na nim. Kupując taki pojazd, stajesz się częścią społeczności motocyklowej. W ten sposób możesz rozpocząć nowe życie, jasne i interesujące, wypełnione nowymi doświadczeniami, szybkością i poczuciem wolności w stosunku do okoliczności i czasu.
Zalecana:
Irbis ttr 125r: jazda dla każdego
W ostatnich latach w naszym kraju szybko zyskuje popularność specjalna klasa pojazdów terenowych – pitbike. Powodów jest kilka. Cena ma niemałe znaczenie. Nie każdy może sobie pozwolić na pełnowymiarowy pojazd przełajowy, ale rowery typu pitbike są dość przystępne i spełniają wszystkie warunki niezbędne do zakupu jako „znajomy” środek transportu samochodowego. Irbis ttr 125r to reprezentant tej kategorii motocykli, doskonale znany kierowcom. Co jest ciekawego w tym modelu?
Recenzja pitbike'a „Irbis” TTR-110
Ten artykuł skupi się na słynnym pitbike'u „Irbis” TTR-110. Weź pod uwagę jego cechy, pozytywne aspekty, a także opinie klientów
Recenzja roweru pitnego „Irbis TTR 150”
Chiński motocykl „Irbis TTR 150” jest uważany za jednego z najlepszych przedstawicieli swojej klasy. Jest używany z reguły w ekstremalnych zawodach. Irbis Motors od dawna wprowadza kilka modeli, które są częścią klasy enduro. Niedawno zasięg transportowy został uzupełniony średnim chłopem, który otrzymał silnik o pojemności 140 metrów sześciennych. Ten model jest uważany za najbardziej optymalny dla osób, które chcą mieć motocykl o niewielkich rozmiarach i niskim koszcie
Motocykl Irbis TTR 250 - recenzje mówią same za siebie
Jeżeli chcesz wybrać dla siebie motocykl, który kosztowałby niewiele, był łatwy w utrzymaniu, a jednocześnie mógłby jechać tam, o jakim SUV-ie nigdy nie śniło, to po zapoznaniu się z informacjami zawartymi w artykule na pewno podejmij decyzję
Irbis TTR 250 - trzymaj pod szkłem, chroń przed kurzem
Motocykl Irbis TTR 250 to zwykła chińska opcja budżetowa. Uważając przy zakupie, można dostać dość tanie enduro, które przy odrobinie szczęścia może wytrzymać nawet kilka sezonów
