Recenzja motocykla Honda CRM 250: cechy, specyfikacje i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Motocykl Honda CRM 250 jest uważany za jeden z najbardziej udanych modeli z małym silnikiem. Sportowe enduro ze sztywnym i stabilnym podwoziem to „krewny” motocykli motocrossowych. Od nich odziedziczył silnik o dobrej przyczepności nawet przy niskich prędkościach. CRM 250 nadaje się zarówno do sportowej jazdy terenowej, jak i do użytku cywilnego na normalnych autostradach i drogach.

Historia motocykli

Honda 250 została wyprodukowana w 1989 roku, więc ten motocykl można śmiało nazwać motocyklem z historią. Do lat 90. produkowano model o nomenklaturze CRM250R. Ta próbka zawierała zwykły widelec teleskopowy i 37 koni mechanicznych.

W ciągu następnych dwóch lat, od 1191 do 1993, Honda CRM 250 wprowadziła nowy system zarządzania silnikiem. Zaprogramowany układ wtrysku paliwa zapewniał dobrą oszczędność paliwa przy maksymalnej mocy silnika. Maksymalnywskaźnik przy momencie obrotowym 36 nm urósł do 40 koni mechanicznych. Odwrócony widelec dodał modele stabilności, a amortyzator wygładził nierówności na drodze.

Od 1994 do 1996 roku na rynku pojawił się ulepszony model enduro, który mógł pochwalić się nowym ulepszonym silnikiem. Bardziej reagował na kontrolę i lepiej ciągnął na dole, a moment obrotowy był poniżej 40 NM. Zwiększyła się również pojemność zbiornika paliwa.

Ostatnia seria została wyprodukowana w latach 1997-1999. Silnik stał się dwusuwowy, bardziej ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. Jego emisja do atmosfery została zmniejszona o połowę w porównaniu z poprzednimi wersjami. Zmianie uległ również wygląd: zwiększono moc reflektora, a także poprawiono konstrukcję.

W 1999 roku wypuszczono ostatni model Hondy 250. Mimo to motocykl jest nadal szalenie popularny w Rosji. Przy prawidłowej obsłudze i terminowej naprawie nie ustępuje nowoczesnym modelom pod względem właściwości technicznych i zewnętrznych.

Dane techniczne Honda CRM 250

„Honda 250” należy do klasy enduro. Motocykle wchodzące w skład tego konceptu mają swój rodowód od motocykli sportowych, które niegdyś brały udział w tak zwanych „wyścigach sześciodniowych”. Te zawody były dla uczestników prawdziwym sprawdzianem sił. Enduro nie zaleca kupowania początkującym motocyklistom. Zarządzanie nimi jest dość trudne, a ryzyko wzrasta kilkukrotnie.

Osiągi Hondy CRM 250 są jednymi z najlepszych w swojej klasie. Silnik choćskłada się z jednego cylindra, ale dwusuwowego. Chłodzenie cieczą zapewnia długie podróże bez przegrzewania silnika. Prędkość jaką może rozwinąć enduro sięga 150 km/h. Oczywiście utrzymanie go cały czas na torze jest dość trudne. Ale dzięki ostrym startom i hamowaniu Honda CRM 250 R pokazuje się z najlepszej strony. Hamulce tarczowe z 1 i 2 zaciskami tarczowymi pozwalają zatrzymać się w mgnieniu oka. Zawieszenie i podwozie są sztywne, dzięki czemu rower zachowuje swoje właściwości nawet po wielu godzinach potrząsania w trudnym terenie.

Zwiększona od 1994 roku pojemność zbiornika gazu wynosi 11 litrów. Motocykl można nazwać bardzo lekkim: jego waga bez ładunku i pasażerów wynosi 125 kg. 5-biegowa skrzynia biegów ułatwia prowadzenie, a silnik o pojemności 249 cm3 i moment obrotowy do 40 Nm mogą konkurować z poważniejszymi końmi dwukołowymi.

Zalety motocykla

Pomimo dużej popularności, oprócz niewątpliwych zalet, Honda ma również szereg wad. Przed zakupem lepiej je wszystkie dokładnie przestudiować, rozważając wszystkie zalety i wady. Korzyści Enduro obejmują:

• lekka waga;
• świetna przyczepność dolnego końca;
• twarde zawieszenie;
• projekt łatwy do naprawy.

Wady

Jednak następujące wskaźniki są tradycyjnie przypisywane minusom roweru:

• Silnik dwusuwowy ma krótką żywotność;
• silnik przegrzewa się podczas długiej jazdy;
• rzadkoszczegóły;
• mały zbiornik gazu.

Oczywiście każdy sam decyduje, czy takie niedociągnięcia można porównać z zaletami, czy nie.

Części Honda CRM 250

Przed zakupem używanego motocykla musisz wiedzieć, ile kosztują jego części i czy można je łatwo znaleźć. Pomimo dominacji marki Honda, wcale nie jest faktem, że elementy zamienne będą łatwe do znalezienia. Faktem jest, że motocykli z ubiegłego stulecia spotyka się na drogach coraz mniej, co sprawia, że poszukiwanie odpowiednich części jest trudniejsze. Jak to jest z Hondą CRM 250 AR? Części do tego roweru nie są łatwe do znalezienia.

Problem polega na tym, że ten motocykl był skoncentrowany głównie na rodzimym rynku Japonii i nie był przeznaczony na eksport. W związku z tym po drogach Rosji nie podróżuje tak wiele kopii legendarnej Hondy. Ale ten problem można rozwiązać, zamawiając części zamienne w zagranicznych lokalizacjach. Tam są sprzedawane w dużych ilościach i w różnych warunkach, wystarczy zaopatrzyć się w czas i cierpliwość i wybrać zaufanego sprzedawcę. Najczęściej wymiany w Hondzie 250 wymagają materiałów eksploatacyjnych: świec, łożysk, olejów. Kluczyk zapłonu i gaźnik zawodzą nieco rzadziej. Honda CRM 250 jest wyposażona w wytrzymałe tworzywa sztuczne i części, które nie wymagają częstej wymiany.

Przedział cenowy

Za cenę Hondy CRM niewielu może się równać. Jego koszt w Rosji zaczyna się od 30 000 rubli. Górna poprzeczka oscyluje w okolicach dwustu tysięcy. Skąd taka duża różnicamiędzy liczbami? Przede wszystkim oczywiście ze stanu rowerów. Jeśli kupiłeś sobie enduro za 50 tysięcy rubli, bądź przygotowany na to, że będziesz musiał zainwestować w niego dwa razy więcej. Motocykle są często sprzedawane za bezcen przez tych, którzy są zmęczeni majstrowaniem przy nich. Stare pojazdy czasami zamieniają się w prawdziwą „czarną dziurę” za pieniądze i wymagają coraz większych inwestycji.

Aby nie popaść w bałagan i nie wydawać wszystkich pieniędzy na naprawy, zachowaj ostrożność przy zakupie. Najlepiej będzie, jeśli będziesz miał okazję obejrzeć i przetestować motocykl. Jeśli nie ma ich w sprzedaży w Twoim mieście, kupuj tylko od zaufanych osób, a najpierw poproś o nagranie i przesłanie filmu z inspekcją roweru „na żywo”. Żadna rozsądna osoba nie sprzedałaby dobrego roweru za bezcen. Tutaj każdy musi zdecydować, co bardziej mu się podoba: zainwestować swoje pieniądze i czas w „zabitą” próbkę lub kupić motocykl gotowy od razu do długich podróży. Tak czy inaczej, Honda CRM 250R pozostaje jednym z najtańszych pojazdów na dwóch kołach.

Główni konkurenci

Główni rywale Hondy są tradycyjnie uważani za „rodaków” wyprodukowanych w Japonii:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Chociaż wszystkie japońskie motocykle to prawdziwie wysokiej klasy motocykle, które są niezawodne i trwałe, Kawasaki jest nieco gorsza od Hondy. Faktem jest, że główną zaletą Hondy jest właśnie dobra przyczepność na dole. „Kawasaki” jest pozbawiony tej cechy, dlatego motocykl z prędkością poniżej 90km/h jedzie źle i ociężale. Ponadto ilość koni mechanicznych jest mniejsza - tylko 30. Poza tym enduro z Japonii są bardzo podobne: obaj uwielbiają trudny teren, są łatwe w naprawie i niezawodne.

Jeśli chodzi o markę Suzuki, zajmuje ona prowadzenie w konkurencyjnym wyścigu. Moc (51 KM) i lżejsza waga (105 kg) sprawiają, że ten rower jest szybszy, łatwiejszy w obsłudze i bardziej pomysłowy niż odpowiednik Hondy. Ale koszt takiego enduro znanej firmy będzie o rząd wielkości droższy.

Opinie klientów

Czytanie recenzji Hondy CRM 250 w Internecie, w większości spotyka się z pozytywnymi wrażeniami. Wielu ciepło mówi o pierwszym dwukołowym transporcie i wspomina go z tęsknotą, przechodząc nawet na dużą kubaturę. Większość chwali łatwy start z kopnięciem. Chociaż ten rower nie jest przeznaczony do wyścigów przełajowych, to jednak pokonuje lekkie przeszkody w postaci kłód lub bagna na raz.

Wesoła Honda, zgodnie z wrażeniami tych, którzy mieli szczęście na niej jeździć, absolutnie nie jest przeznaczona do długiej, cichej jazdy po autostradzie. Jej styl to szybka, dynamiczna jazda z ostrymi startami i spowolnieniami. W takich warunkach mocny dwusuwowy silnik Hondy ujawnia się w 100%. Osobno motocykliści zauważają łatwy dostęp do świec zapłonowych. Aby je wymienić, nie trzeba wyjmować zbiornika i siedziska. Za tym kryje się kolejna wielka zaleta japońskiego roweru: jest łatwy w naprawie. Każda osoba, która ma zdalne wyobrażenie o urządzeniu motocykla, z łatwością odnajdzie wszystkie szczegóły i połączenia. Dlategonaprawa Hondy CRM 250 to przyjemność.

Ci, którzy kupili „dwukołowego konia” chwalą się również sztywnym podwoziem, które doskonale znosi trudy drogi, zarówno na gładkiej drodze, jak i na nierównym terenie. Podczas gdy większość innych motocykli zatrzymuje się lub nie uruchamia się na mrozie, Honda uruchamia silnik po przekręceniu kluczyka w stacyjce o pół obrotu. Sekret tkwi w nazwie modelu: oznaczenie AR tłumaczy się jako „wolne rodniki”.

Być może jedyną wadą tego modelu, według kierowców, jest przegrzewanie się silnika. Podczas jazdy z dużą prędkością w błocie lub z dużą prędkością silnik motocykla często się przegrzewa. Aby rozwiązać ten problem, doświadczeni jeźdźcy zalecają zainstalowanie wentylatora elektrycznego za lewą chłodnicą enduro.

Wyniki

Motocykle marki Honda są niezawodnymi towarzyszami na drogach i autostradach. Jak określić, którą markę silników 250 cm3 wybrać? Jeśli jesteś spokojnym jeźdźcem i patrzysz z dezaprobatą na motocyklistów jeżdżących tam i z powrotem po drodze, lepiej odłóż zakup Hondy CRM 250. Dla niedoświadczonego początkującego enduro również nie nadaje się na pierwszy pojazd. Ale jeśli lubisz jazdę, przygodę, posłuszne i mocne motocykle, to Honda CRM jest dokładnie tym, czego potrzebujesz!