Czy muszę włączyć przewód neutralny w maszynie. Czy muszę włączyć neutralny w automatycznej skrzyni biegów na światłach?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Samochód nie jest już luksusem, ale wygodnym i wygodnym środkiem transportu. Jednocześnie opcja automatycznego sterowania skrzynią biegów jest dostępna nie tylko w samochodach segmentu premium, ale także w najprostszych małych samochodach, takich jak Daewoo Matiz, Kia Picanto itp. Co więcej, nawet rosyjscy producenci rozpoczęli masową produkcję samochodów z robotami i automatyczne skrzynie biegów. Brak trzeciego pedału w kolumnie kierownicy znacznie uprościł zarządzanie pojazdami, zwłaszcza dla osób, które nie rozumieją, jak i za pomocą jakich środków prowadzi się i kontroluje samochód.

Jak działa maszyna?

I rzeczywiście, prowadzenie pojazdu stało się znacznie łatwiejsze. Nacisnąłem jeden pedał - samochód poszedł, drugi - samochód się zatrzymał. W najprostszej wersji sterowanie automatyczną skrzynią biegów jest ograniczone do minimum. Pozycja Jazda (litera łacińska D na selektorze) włącza tryb jazdy do przodu pojazdu, pozycja Reverse (litera łacińska R) - tył, pozycja Parking (litera łacińskaP) blokuje przenoszenie momentu obrotowego ze skrzyni biegów na dyferencjał i ustawia mechanizm w tryb parkowania (parkowania). Jednak nawet na takich skrzynkach istnieje tryb włączenia biegu neutralnego Neutralny (łac. litera N), w związku z czym wiele osób ma pytanie: czy na maszynie trzeba włączyć neutralny i dlaczego w ogóle jest potrzebny?

Ręczna transmisja

Aby odpowiedzieć na to pytanie, dobrze byłoby dowiedzieć się, czym jest opcja automatycznej zmiany biegów i na jakich typach skrzyń występuje. W klasycznej wersji prowadzenia samochodu to kierowca sam decyduje o tym, czy zmienić bieg na wyższy, czy na niższy. W tym pomaga mu pedał sprzęgła, który odłącza wał napędowy i napędzany skrzyni w momencie przełączenia na inny bieg oraz dźwignia zmiany biegów, którą przekłada na pozycję odpowiadającą wybranemu biegowi. Bieg neutralny pozwala utrzymać rozłączone wały bez ciągłego wciskania pedału sprzęgła. „Ale to mechanika, ale czy konieczne jest włączenie neutralnego w maszynie?” pytasz ponownie.

Automatyczny neutralny

W klasycznej automatycznej skrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów) zmiana biegów odbywa się automatycznie, bez bezpośredniego udziału kierowcy. Ułatwia to specjalna przekładnia hydrokinetyczna, której działanie w nowoczesnej skrzyni zależy od wielu czynników, w tym od tego, jak często przestawiasz selektor w położenie neutralne.przenoszenie. Prawie wszystkie nowoczesne automatyczne skrzynie biegów (AKP) można dostosować, to znaczy dostosowując się do określonego stylu jazdy kierowcy. Wiele osób zadaje sobie pytanie: mówią, po co nam neutralny na maszynie, skoro są już trzy pozycje do sterowania (D, R, P)? Odpowiedź jest dość prosta. Tryb parkowania blokuje koła samochodu, uniemożliwiając poruszanie się w tym trybie, natomiast tryb neutralny po prostu odcina połączenie między skrzynią biegów a kołami. W takim przypadku samochód można toczyć, holować lub zjeżdżać w dół, aby zaoszczędzić paliwo.

Zrobotyzowana skrzynia biegów

Obecnie istnieje kilka odmian automatycznej skrzyni biegów. Interfejs skrzynki zrobotyzowanej niewiele różni się od klasycznego przemiennika momentu obrotowego. Różnica kryje się w środku. Biegi w takiej skrzyni biegów są przełączane przez specjalnego robota dla kierowcy, gdy osiągnięta zostanie kombinacja pewnych czynników podczas jazdy samochodu. Czy muszę włączyć neutralny na tego typu maszynie? Jeśli to konieczne, to tak. Procedura jest taka sama jak w konwencjonalnej automatycznej skrzyni biegów. Różnica między postojową a neutralną w automatycznych skrzyniach biegów dowolnego typu pozostaje niezmieniona. Na parkingu koła samochodu będą zawsze zablokowane, aby zapobiec spontanicznemu cofnięciu się.

Dlaczego potrzebujesz przewodu neutralnego na maszynie?

Niestety samochód nie zawsze porusza się sam. Drobne awarie, wypadki i wypadki drogowe czasami zmuszają kierowców do skorzystania z usług lawety. Samochód można ewakuować na różne sposoby.sposoby: holowanie bezpośrednie (na zaczepie elastycznym lub sztywnym), a także metodą pełnego lub częściowego załadunku. Jednak niezależnie od wybranej metody, w holowanej maszynie z automatyczną skrzynią biegów przed holowaniem konieczne jest zerwanie bezpośredniego połączenia między kołami a skrzynią biegów. W przeciwnym razie istnieje realna szansa na uszkodzenie transmisji, a ostateczny rachunek za naprawę ukochanej jaskółki może wzrosnąć o rząd wielkości. Odpowiedź na pytanie, czy konieczne jest włączenie przewodu neutralnego w automatycznym samochodzie podczas holowania, jest wyraźnie podana w instrukcji obsługi każdego pojazdu. Ważny! Pamiętaj, aby ustawić selektor pola w pozycji neutralnej. W przeciwnym razie producent anuluje swoje zobowiązania gwarancyjne w przypadku awarii.

O kosztach paliwa

Koszt paliwa sprzedawanego na stacjach benzynowych niestety tylko rośnie z roku na rok. Kilka lat temu rząd próbował powiązać coroczny wzrost jego wartości ze zniesieniem podatku transportowego. Powiedzmy, że tylko ci, którzy używają samochodu zgodnie z jego przeznaczeniem, płacą za zużycie jezdni. Co więcej, im częściej samochód byłby używany, tym więcej zapłaciłby kierowca, kupując więcej benzyny, niezbędnej do ruszenia samochodu. Pomysł w zasadzie jest wspaniały, ale realizacja nas zawiodła. Chcieliśmy jak najlepiej - okazało się jak zawsze. W efekcie mamy to, co mamy, czyli podwyższony koszt paliwa i ten sam podatek transportowy na dodatek. Dlatego oszczędność paliwa- ważny punkt w nowoczesnej eksploatacji każdego pojazdu.

Dla oszczędności paliwa

A jak ma się zużycie paliwa do neutralnego i co się stanie, jeśli włączysz neutralny na automatycznej skrzyni biegów podczas jazdy? Wystarczy przypomnieć sobie staromodny dobry sposób na swobodne pływanie ze wzgórza lub z łagodnego zjazdu. W sowieckich samochodach z ręczną skrzynią biegów po prostu wyłączyli bieg, przechodząc na neutralny. W nowoczesnych samochodach z automatyczną skrzynią biegów możesz odpowiednio postępować, to znaczy przesunąć selektor skrzyni do pozycji neutralnej (ale nie do pozycji „Parking”, pamiętaj o tym). Jeśli opuścisz tryb „Drive” podczas jazdy po zboczu, to nie odłączana skrzynia biegów nadal obraca wałek wyjściowy silnika, utrzymując średnie (a czasem dość wysokie) obroty swoich obrotów. To z kolei prowadzi do nadmiernego zużycia paliwa.

Możesz, ale bądź bardzo ostrożny

W związku z tym, gdy bezpośrednie połączenie między skrzynią a kołami jest otwarte, to znaczy przy przejściu na luz, prędkość obrotowa silnika spada do minimalnej ustawionej prędkości (bieg jałowy). Jednocześnie zmniejsza się również zużycie paliwa, co prowadzi do oszczędności. Dlatego na pytanie, czy konieczne jest przełączenie automatycznej skrzyni biegów do pozycji neutralnej podczas zjeżdżania ze wzniesienia, można spokojnie odpowiedzieć twierdząco. Jedyną rzeczą, o której należy pamiętać, jest bezpieczeństwo. Zmieniając się z biegu neutralnego na jazdę, należy zachować ostrożnośćprzełączyć selektor skrzyni, aby uniknąć błędnego przełączenia w tryb „Wstecz” lub „Parking”. Co najmniej doprowadzi to do poważnej awarii transmisji, a w najgorszym przypadku do poważnego wypadku.

Na światłach

Czy można włączyć bieg neutralny na światłach? Oczywiście, że możesz, ale dlaczego? W tym przypadku, podobnie jak w „Drive”, kierowca będzie musiał trzymać stopę na pedale hamulca, aby zapobiec toczeniu się samochodu do przodu lub do tyłu. O wiele wygodniej jest ustawić dźwignię biegów w pozycji „Park” i rozluźnić nogę, pozwalając jej odpocząć. Ponadto nowoczesne samochody zagraniczne oferują opcję elektronicznego hamulca ręcznego. Funkcję aktywuje się poprzez wciśnięcie przycisku i utrzymuje samochód w trybie „Drive” do momentu wciśnięcia przez kierowcę pedału gazu, aby kontynuować jazdę. W takich samochodach teoretycznie nie da się przełączyć trybów jazdy do końca trasy.

Ruch

Czy muszę włączać neutralny w automatycznej skrzyni biegów na światłach, zwłaszcza podczas jazdy w korku? Teoretycznie można to zrobić, zwłaszcza jeśli droga prowadzi w dół, nie planujesz zmieniać pasów i nigdzie się nie spiesz. Jednak w tym samym czasie będziesz musiał stale pracować nad pedałem hamulca, zatrzymując samochód, przytrzymując go w miejscu, a po rozpoczęciu jazdy zapobiegaj szczególnie silnemu przyspieszeniu. Należy również pamiętać, że w tym przypadku samochód będzie nabierał prędkości bardzo wolno (im mniejsze nachylenie, tymwolniej), a bardziej zwinni kierowcy będą mogli zaklinować się przed tobą, zmuszając cię do ponownego zwolnienia. A ten styl jazdy raczej nie zadowoli niektórych z niecierpliwych sąsiadów w korkach, zwłaszcza tych, którzy są za Tobą.

Na parkingu

Wielu początkujących kierowców interesuje również pytanie, czy podczas parkowania auta można przestawić maszynę w stan neutralny? Odpowiedź na to pytanie można udzielić zarówno twierdząco, jak i przecząco. Odpowiadając na pytanie pytaniem, można wypowiedzieć następujące słowa: „Po co ustawiać auto na neutralnym na parkingu, skoro jest tryb „Parking”, który został specjalnie do tego stworzony?” Doświadczeni ludzie, zwłaszcza zwolennicy jazdy na mechanice, odpowiedzą, że podobno w skrzyni „Parking” jest obciążony, ale na stoku generalnie trzyma na sobie cały ciężar auta. Dla zwolenników tej teorii istnieje pozytywna odpowiedź. Tak, można zaparkować samochód ze skrzynią biegów na biegu jałowym, ale nie zapomnij wcisnąć hamulca ręcznego, aby nie wjechał na sąsiada na parkingu, do rowu lub na jezdnię, tworząc sytuację awaryjną z możliwy wypadek.

Pozostawić neutralne?

Często zadawane jest pytanie: "W samochodzie jest neutralny bieg, dlaczego jest potrzebny?" Jak prowadzić samochód na biegu neutralnym? Na pewno możesz odpowiedzieć, że z włączonym neutralnym samochodem daleko nie zajedziesz. Możesz zjeżdżać ze wzgórza, kawałek wybiegać, ale w końcu prędkość spadnie do zera isamochód się zatrzyma. To są prawa fizyki i nie można ich oszukać. Neutralny jest potrzebny tylko dla możliwości holowania i swobodnego poruszania się z reguły z pochyłego samolotu, a także dla oszczędności paliwa.