Jak sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów? Olej do automatycznej skrzyni biegów. Miarka poziomu oleju

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Obecnie, biorąc pod uwagę współczesny rytm i styl życia, każda osoba stara się być jak najbardziej mobilna, aby nie tylko radzić sobie ze wszystkimi swoimi sprawami związanymi z pracą, ale także zawsze być w temacie najnowsze wydarzenia i staraj się być na nich obecny. A co by zrobili ludzie, gdyby nie było tak niesamowitych zbawicieli jak samochody? Ale mimo ich nieocenionej pomocy, mamy wobec nich również pewne zobowiązania. Chyba każdy rozumie, że aby samochód służył nam jak najdłużej i jak najefektywniej, musimy sprawować nad nim odpowiednią kontrolę, sprawdzać jego stan techniczny i przeprowadzać naprawy w razie potrzeby. Oczywiście zdarzają się prace, które są niezwykle trudne do wykonania we własnym zakresie i w takich przypadkach zwracamy się o pomoc do wykwalifikowanych rzemieślników. Są jednak rzeczy, które jesteśmy w stanie zrobić o własnych siłach. Jedną z takich ważnych kontroli jest sprawdzenie poziomu oleju. A teraz rozważymy pytanie: „Jak sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów?”

Instrukcje ogólneczeki

W tym procesie jest wiele różnych niuansów i szczegółów, wszystko będzie zależeć od konkretnego samochodu, jednak mimo to w większości przypadków instrukcje jak sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów sprowadzają się do pewnych czynności:

1. Najpierw musisz rozgrzać swój samochód. W tym celu zalecamy jazdę na krótkim dystansie (około 20 km). W ten sposób będziesz w stanie rozgrzać automatyczną skrzynię biegów do temperatury, w której normalnie pracuje.
2. W takim razie musisz znaleźć miejsce, w którym nie będzie zboczy, dziur i dziur.
3. Po wybraniu żądanej lokalizacji należy zatrzymać samochód i przestawić automatyczną skrzynię biegów w położenie „P”.
4. Następnie musisz znaleźć wskaźnik poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów i pociągnąć go do siebie. Następnie sondę należy wytrzeć do sucha.
5. Sucha sonda powinna zostać włożona i ponownie wyjęta.
6. Następnie należy dokładnie sprawdzić ten element pod kątem poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów i jego jakości, aby stwierdzić, czy należy go wymienić.

Wszystkie te momenty, które na pierwszy rzut oka nie są szczególnie trudne, są odpowiedzią na pytanie: „Ile oleju jest w automatycznej skrzyni biegów?” Jednak dla osób, które nigdy nie spotkały się z taką pracą, wiele niejasnych punktów powinno zostać wyjaśnionych. Ale o wszystkim stopniowo.

Miarka poziomu oleju

Bagnet to specjalne narzędzie, które służy do sprawdzania poziomu oleju wskrzynia biegów samochodu. Nie ma znaczenia, czy jest to automatyczne czy mechaniczne. Bagnet ma na sobie specjalne oznaczenia, dzięki którym w rzeczywistości określa się poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów. Na bagnecie dla „maszyny” znajdują się dwa napisy: „ZIMNY” i „GORĄCY”, ale nie należy myśleć, że wskazują one minimalny i maksymalny poziom oleju w skrzyni. Nie. Etykieta „ZIMNY” służy do kontroli poziomu oleju w skrzyni biegów podczas jej wymiany. Ale „GORĄCY” pokazuje tylko poziom oleju, gdy silnik jest ciepły. Dlatego przy sprawdzaniu poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów należy skupić się na tym znaku.

Różne niuanse weryfikacyjne w zależności od pojazdu

W zależności od rodzaju posiadanego samochodu, ogólna instrukcja „Jak sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów” może mieć niewielkie cechy wyróżniające. Na przykład:

1. Niektóre marki samochodów nie muszą pokonywać odległości, aby doprowadzić skrzynię biegów do temperatury roboczej, wystarczy, że pozostaną na biegu jałowym przez 5-10 minut.
2. Przed rozpoczęciem testu niektóre samochody są ustawiane w pozycji „P”, a niektóre w pozycji „N”. Zależy to od marki i modelu samochodu, a także od jego producenta. Na przykład, aby sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów, „Toyota” jest umieszczana w pozycji „P”.
3. Miarka niektórych samochodów może mieć jeden znak zamiast dwóch, w takim przypadku wystarczy nawigować tylko jeden.
4. Są samochody, w których nie manie trzeba ani sprawdzać poziomu oleju, ani go wymieniać, ponieważ żywotność oleju jest równa żywotności samej skrzyni biegów. W takich przypadkach odpowiednie oznaczenia są umieszczane na automatycznej skrzyni biegów.

Olej do automatycznej skrzyni biegów

Mówiąc o sprawdzaniu poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów i znaczeniu tego zabiegu, nie sposób nie wspomnieć o samym oleju. W końcu różni się to oczywiście od tego, co wlewa się do mechanicznych skrzyń biegów. Co więcej, różnice te istnieją zarówno pod względem składu, jak i właściwości. Olej do automatycznej skrzyni biegów pełni w samochodzie szereg funkcji, a mianowicie:

- odprowadzanie ciepła z elementów i mechanizmów skrzyni biegów;

- funkcja transmisji z silnika spalinowego do skrzyni biegów z bezpośrednim momentem obrotowym;

- usuwanie małych cząstek, które pojawiają się w wyniku tarcia w układzie;

- funkcja smarowania wszystkich powierzchni uszkodzonych przez ciernie;

- funkcja sterowania w systemie.

Po zrozumieniu znaczenia oleju w automatycznej skrzyni biegów, wielu właścicieli samochodów staje przed pytaniem: „Jaki rodzaj oleju wlać do automatycznej skrzyni biegów?” Jego wybór należy podjąć z całą powagą, ponieważ żywotność Twojej automatycznej skrzyni biegów i odpowiednio jej żywotność bez awarii będą bezpośrednio zależeć od jakości. Zastanówmy się nad wyborem oleju do automatycznej skrzyni biegów.

Wybór

Jednym z ważnych punktów tej procedury jest to, że olej musi mieć wystarczająco wysoki ciężar właściwy. Jest to wymagane, abydzięki czemu może łatwo przenosić moment obrotowy z silnika spalinowego na skrzynię biegów. Naturalnie olej po prostu musi mieć wysokie właściwości smarne, aby zapewnić dobre smarowanie części narażonych na tarcie w układzie. Oczywiście należy zwrócić szczególną uwagę na specjalne dodatki zawarte w oleju do automatycznej skrzyni biegów Twojego samochodu. Dodatki są również inne i spełniają odpowiednio również różne funkcje. Na przykład istnieją takie, które mają na celu usuwanie cząstek, które powstają podczas tarcia w systemie lub zapobiegają korozji. Są też dodatki do usuwania zawieszonych w oleju cząstek. Kolejnym z najważniejszych czynników doboru jest fakt, że powinien mieć bardzo niską lepkość, co pozwoli na szybką reakcję układu sterowania.

Istnieją oleje różnych klas: syntetyczne, półsyntetyczne i mineralne. Wszystkie te klasy nadają się do automatycznej skrzyni biegów, więc wybór jednej z nich należy wyłącznie do samego właściciela samochodu, zależy od jego zdolności materialnych, jego konkretnych pragnień dotyczących tego, jakie funkcje powinien pełnić ten lub inny olej w jego skrzyni biegów samochód. Z całą pewnością możemy powiedzieć, że olej do automatycznej skrzyni biegów musi zawierać dodatki. Jest to konieczne, aby zlikwidować mankamenty fundamentu.

Najważniejsze funkcje dodatków korygujących wady oleju bazowego

Dodatki zazwyczaj pomagają skorygować braki w oleju bazowymskładający się głównie w 90% z oleju i to jest ich najważniejsza funkcja:

- eliminacja pienienia;

- wzrost temperatury zapłonu oleju w "maszynie";

- unikanie łączenia oleju z tlenem, aby nie doszło do korozji;

- zapobieganie rozwarstwianiu się gumowych uszczelek i różnego rodzaju uszczelnień w automatycznej skrzyni biegów;

- zwiększenie odporności powierzchni sprzęgła na tzw. ścieranie;

- ograniczenie zachodzących w systemie procesów korozyjnych;

- zatrzymanie cząstek powstałych podczas tarcia w układzie w zawiesinie;

- wdrożenie gwarancji pożądanego współczynnika tarcia w układzie i elementach kontroli tarcia;

- Zapobieganie wzrostowi lepkości oleju po osiągnięciu niskich temperatur;

- zapobieganie zmianom odcienia koloru oleju w automatycznej skrzyni biegów tak, aby niemożliwe stało się określenie jego przeznaczenia, w zasadzie wszystkie oleje przeznaczone do automatycznych skrzyń biegów są czerwone.

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów

Po udzieleniu odpowiedzi na pytanie, jak sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów, powinniśmy porozmawiać o takim momencie, jak jego wymiana. Jeśli po sprawdzeniu poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów Twojego samochodu stwierdzisz, że ma on już nieakceptowalny wygląd i zapach przed rozpoczęciem pracy, pojawia się logiczne pytanie o jego wymianę. Oczywiście, aby rozwiązać ten problem, możesz łatwo skontaktować się z dogodnym dla Ciebie centrum serwisowym lub stacją serwisową. Jednakżetaka procedura, jak wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów własnymi rękami, jest bardzo łatwa. Tak więc proces wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, jak wspomniano wcześniej, jest dość prosty, ale długi, dlatego radzimy uzbroić się w cierpliwość i być bardzo ostrożnym.

Proces wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów

Oczywiście, aby wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów, musisz zakupić produkt do swojej automatycznej skrzyni biegów, biorąc pod uwagę wszystkie niezbędne wymagania wymienione powyżej, sprawdź, czy w pudełku znajduje się miarka i znajdź miejsce, w którym olej będzie bezpośrednio wymieniany. Procedura obejmuje następujące kroki:

1. Najpierw musisz przejechać krótki dystans samochodem, aby „maszyna” rozgrzała się do temperatury roboczej.
2. Następnie konieczne jest spuszczenie płynu z miski automatycznej skrzyni biegów, która kiedyś nosiła dumną nazwę, na przykład olej do automatycznej skrzyni biegów Honda.
3. Następnie konieczne jest wyjęcie samej miski, ponieważ zawiera ona również resztki starego oleju, a te pozostałości mogą osiągnąć objętość do 0,5 litra. Oto ważny punkt: aby usunąć miskę olejową, będziesz musiał usunąć dolne mocowania automatycznej skrzyni biegów, w przeciwnym razie po prostu nie będzie można się do niej „czołgać”.
4. Następnie musisz wyjąć filtr z miski i wypłukać go, aby uzyskać lepszy wynik wymiany oleju.
5. Po umyciu filtra należy włożyć go z powrotem razem z miską. Tutaj jest jeszcze jedna mała rekomendacja: przed zamocowaniem palety na miejscu wskazane jest jej nasmarowanieuszczelniacz kilka razy, susząc pierwszą warstwę przez około trzy do czterech godzin. I dopiero wtedy, po drugim smarowaniu, przymocuj go na swoim miejscu.
6. Po zamontowaniu wszystkiego na swoim miejscu należy wlać mniej więcej taką samą ilość oleju, jaka została spuszczona, plus dodatkowe półtora litra.
7. Następnie trzeba zdjąć wąż biegnący od chłodnicy do "maszyny", opuścić go do jakiegoś pojemnika lub wiadra i uruchomić samochód. Należy zwrócić uwagę na to, jaki kolor zacznie płynąć tak zwana „gnojowica”. Konieczne jest spuszczenie około trzech litrów.
8. Po spuszczeniu około trzech litrów wyłącz samochód i napełnij go taką samą ilością oleju, a następnie spuść ponownie przy włączonym silniku samochodu.
9. Powtórz tę procedurę tyle razy, ile potrzeba, aby usunąć czysty olej z węża.
10. Potem trzeba wszystko odłożyć na swoje miejsce, przejechać krótki dystans i sprawdzić ilość oleju w automatycznej skrzyni biegów. W przypadku braku uzupełnij do odpowiedniego oznaczenia na bagnecie, a w przypadku przepełnienia spuść nadmiar oleju ze skrzyni biegów, również opierając się na znakach na bagnecie.

Ważne jest, aby uniknąć przepełnienia podczas wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, ponieważ może to prowadzić do negatywnych konsekwencji w eksploatacji samochodu.

Konsekwencje przepełnienia oleju

Jeśli olej został wlany w małej ilości, nie powinieneś się zbytnio martwić, wystarczy go jak najszybciej spuścić do wymaganego poziomu, ale jeśli przelew jest zbyt duży, to mogąpojawiają się bardzo nieprzyjemne konsekwencje, takie jak:

- przelewający się olej pod wpływem temperatury może dostać się na uszczelki olejowe, w wyniku czego zaczynają pracować w trybie niskiego zużycia, co z kolei szybko prowadzi do ich zużycia;

- olej może również dostać się na świece zapłonowe, co może prowadzić do problemów z zapłonem, przez co nawet cylindry zapłonowe mogą przestać działać;

- olej do automatycznej skrzyni biegów może również dostać się na czujnik przepływu powietrza, w wyniku czego samo zużycie paliwa znacznie wzrasta;

- z powodu rozlanego oleju cały układ olejowy zaczyna się zużywać, w wyniku czego żywotność może ulec znacznemu skróceniu;

- Ponadto, z powodu nadmiernej ilości oleju, mogą tworzyć się w nim cząsteczki powietrza, które mogą przyciągać do siebie cząsteczki brudu, co może niekorzystnie wpływać na działanie filtra oleju i skrzyni korbowej.

Warto pamiętać, że proces wygotowywania oleju w automatycznej skrzyni biegów jest wystarczająco długi, więc nie zwlekaj z naprawami, natychmiast skontaktuj się z wykwalifikowanym mechanikiem samochodowym w celu ustalenia negatywnego wpływu przepełnionego oleju na wczesne etapy i być w stanie naprawić wszystko.

Wniosek

Na podstawie powyższego należy stwierdzić, że sprawdzanie oleju w automatycznej skrzyni biegów, a także jego ewentualna wymiana to bardzo ważne czynności. Należy do niego podchodzić z całą ostrożnością i powagą zarówno do samych procesów sprawdzania i wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, jak ii do wyboru oleju dla niej. Należy pamiętać, że żywotność i jakość automatycznej skrzyni biegów Twojego żelaznego konia będzie zależeć od Twojej odpowiedzialności i powagi w podejściu do tego problemu. Oznacza to, że zaoszczędzisz siły, nerwy i pieniądze, których nie będziesz musiał wydawać na naprawę skrzyni biegów w przypadku jej awarii z powodu nieterminowej konserwacji.

Cóż, w skrajnych przypadkach, dla tych, którzy jeszcze nie nabrali pewności co do swoich możliwości, lub którzy stracili już chęć „zamieszania” w kwestiach związanych z opieką nad automatyczną skrzynią biegów ich samochodu, Pamiętaj, że zawsze pracują dla Ciebie wysoko wykwalifikowani rzemieślnicy, gotowi w każdej chwili pomóc w rozwiązaniu Twoich problemów. Oczywiście za twoje pieniądze. Mamy nadzieję, że nasze wskazówki Ci pomogą. Życzymy powodzenia na drogach i uprzejmych kierowców.