"Maybach Excelero" - niemiecki supersamochód za 8 milionów dolarów

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Maybach Excelero to samochód, którego nie trzeba przedstawiać. W końcu ten model kosztuje 8 milionów dolarów. A większość ludzi o tym słyszała. Nawet ci, którzy nie rozumieją samochodów. I nic dziwnego – przecież o tym samochodzie mówiło się bardzo długo i szczegółowo.

Zajęcia dodatkowe

Wszyscy wiedzą, jakie niesamowite samochody produkuje niemiecki koncern Maybach. W 2005 roku firma ta zademonstrowała całemu światu ten samochód, który dosłownie zapierał dech w piersiach. „Maybach Excelero” – ten samochód uderzył wszystkich. Został opracowany we współpracy z producentem opon Fuldą. Pomysł polegał na zademonstrowaniu zastosowania specjalnych opon do dużych prędkości. I udało się później.

I zdecydowano się wziąć jako platformę limuzynę Maybach 57. Co ciekawe, po raz pierwszy w historii ten producent samochodów zdecydował się na połączenie z Fuldą. Ale z drugiej strony nie było to pierwsze, kiedy koncern stworzył samochód specjalnie do demonstracjiopony.

Fulda potraktowała tę sprawę poważnie, dlatego w 2005 r. zwrócono uwagę publiczności na zupełnie nowy projekt opony. I takie produkty obnosiły się na ekskluzywnym samochodzie pokazowym Maybach Excelero, którego zdjęcie przedstawiono poniżej. Co ciekawe, w projekcie wzięli udział studenci z Technikum w Pforzheim.

Pierwsze wrażenie

Maybach Esquelero to luksusowy samochód, który można zrozumieć na pierwszy rzut oka. To prawdziwa kwintesencja europejskiego i międzynarodowego przemysłu motoryzacyjnego. Model ten doskonale harmonizuje cechy prawdziwego supersamochodu i najwygodniejszej limuzyny z klasy ekstra. Ten samochód pokazuje absolutnie wszystkie zalety i wyższość niemieckiego przemysłu samochodowego. Patrząc na taki samochód, każdy rozumie, dlaczego samochody z Niemiec uważane są za standard jakości, niezawodności i luksusu.

To ekskluzywny samochód, którego nie sposób nie zauważyć, choćby ze względu na jego cenę, co sprawia, że chwytasz się za głowę. Osiem milionów dolarów to naprawdę niesamowita wartość, którą można było postawić tylko na wyjątkowy supersamochód. Ponadto, jeśli chodzi o cenę, nie możesz niczego komentować.

Wygląd

Maybach Eskelero wygląda jak perfekcja. Duża krata i wloty powietrza zintegrowane z przednim zderzakiem, który jest mocny i masywny, atrakcyjny przedni splitter to cechy, które uzasadniają niebotycznie wysokiekoszt samochodu. Charakterystyki „Maybach Excelero” były po prostu wspaniałe. Dzięki dużej kratce zwiększyła się objętość powietrza, a dzięki rozdzielaczowi poziom aerodynamiki. Nawiasem mówiąc, jeden z przyciągniętych studentów zaproponował takie innowacje.

Mocne przednie błotniki, które płynnie przechodzą w boczne panele, a także wyrazista optyka i rury wydechowe wbudowane w progi, natychmiast przyciągają wzrok. Dodatkowo uwagę zwracają masywne tylne błotniki, które zdają się wlewać w dyfuzor (swoją drogą przyczynia się to również do dodatkowej aerodynamiki i lepszej stabilności kierunkowej). Nietypowo wygląda też spoiler - dzięki tak wyrazistemu detalowi uzyskuje się bardzo harmonijny i pełny obraz.

Co ciekawe, ten dwudrzwiowy korpus jest wykonany z paneli (stal i aluminium), które są zamontowane na ramie wykonanej ze stali chlormolibdenowej. Masa auta to zaledwie 2660 kilogramów. Przy dość imponujących wymiarach długość to prawie sześć metrów (5,89 cm), szerokość 2,14 m, a wysokość 1,39 m.

Funkcje

To kolejny niezwykle ważny temat, który należy poruszyć, gdy mowa o samochodzie takim jak Maybach Excelero. Imponujące są również parametry techniczne jednostki. Maksymalna prędkość to 351 km/h. Do „setki” samochód przyspiesza w zaledwie 4,4 sekundy. Silnik - 700 koni mechanicznych, w kształcie litery V, 12-cylindrowy, sześć litrów pojemności.

Napędzana 8-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów. Dzięki tej przekładni cała moc momentu obrotowego jest przekazywana na tylne koła. W końcu samochód ma napęd na tylne koła.

Wnętrze

To ostatnia rzecz, o której chciałbym porozmawiać. Nawet nie warto się kłócić, od razu można powiedzieć, że wszystko jest w środku. Absolutnie wszystko, co może się przydać. I nie jest to niespodzianką w przypadku samochodu wartego 8 milionów dolarów. Lądowanie – co można o nim powiedzieć? Dla wielu wydaje się niski. Ale tak myślą tylko ci ludzie, którzy nie siedzieli w środku. Tak, tył auta jest trochę „podniesiony”. Ale lądowanie, nawet wyścigowe, jest niezwykle wygodne. Przyjemne i kubełkowe fotele wyścigowe (niesamowicie wygodne), luksusowe sportowe wnętrze, wysokiej jakości skóra, aluminium, włókno węglowe, neopren. Brak skarg na salon. Wszystko jest równie eleganckie, drogie, piękne a jednocześnie wygodne, wygodne i ergonomiczne.