Generator Niva Chevrolet: możliwe usterki i naprawy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Niva Chevrolet jest prawdziwym faworytem wśród samochodów terenowych na nowoczesnym rynku samochodowym w kraju. Łączy w sobie doskonałe cechy zarówno turystycznego SUV-a, jak i samochodu na rodzinne wyjazdy. Ze względu na niewielką wagę i krótkie zwisy, Chevrolet Niva może jeździć w terenie i na brodzie. Z łatwością wspina się po stromych wzgórzach.

Ale system elektroniczny jest jednym z najbardziej wrażliwych punktów samochodu. Dzięki regularnej kontroli elementów elektrycznych, terminowemu usuwaniu z nich brudu i wilgoci, naprawy nie będą wymagane nawet przez cały okres eksploatacji samochodu.

Działanie generatora

Generator Niva Chevrolet odpowiada za niezawodne i wysokiej jakości działanie układu elektronicznego. Właściciel powinien na czas zidentyfikować ewentualne awarie i przeprowadzić wysokiej jakości naprawy, ponieważ działanie wszystkich opraw oświetleniowych zależy od ich dobrego stanu. Wpływa również na żywotność baterii. Generator zapewnia ciągłe zasilanie prądem.

Chociaż jest mały, generator ma dużą siłę. Aby zapobiec złamaniu i awariiregulator samochodowy, właściciel musi przestrzegać zasad obsługi samochodu.

Szczególną uwagę należy zwrócić na działanie generatora Niva Chevrolet. Awarie, które doprowadziły do awarii w jego działaniu, można określić w diagnostyce samochodowej. A naprawa zależy całkowicie od stopnia złożoności awarii.

Usterki występujące podczas pracy generatora

Generator Chevrolet Niva, którego zdjęcie znajduje się w naszym artykule, może mieć następujące usterki:

• uszkodzone lub całkowicie zużyte koło pasowe;
• szczotki poślizgowe zużyte;
• awaria prostownika;
• wadliwy regulator napięcia;
• kolektor zużyty;
• zużyte lub całkowicie zniszczone łożysko;
• Przewody obwodu ładowania uszkodzone.

Właściciel samochodu musi zapoznać się z głównymi przyczynami awarii generatora. Ponadto musisz wiedzieć, jak wyeliminować te awarie, a także środki zapobiegawcze, aby im zapobiec.

Generator Chevrolet Niva

W zależności od rodzaju prądu, generatory są zasilane prądem stałym i zmiennym. Właściciele wymienionego samochodu czasami nie wiedzą, ale jakie generatory są używane w tym modelu? „Chevrolet Niva” został wyposażony w elektromechaniczne urządzenie prądu przemiennego. Tu wbudowany jest mostek diodowy - prostownik. Aby zapewnić pracę odbiorcom elektrycznym, konwertuje zmiennąprąd do bezpośredniego. Mostek diodowy z generatorem to jeden mechanizm, można je umieścić zarówno w obudowie jak i w pokrywie generatora.

Na działanie tego ostatniego wpływa prędkość samochodu i prędkość jego silnika, ponieważ generator jest połączony paskiem z wałem korbowym. Aby regulować prąd wyjściowy, zainstalowany jest przekaźnik regulatora napięcia. Ponadto w nowoczesnych generatorach wbudowane są zintegrowane regulatory napięcia.

Generator Chevrolet Niva może podlegać następującym błędom:

• elektryczny;
• mechaniczny.

Jeśli usterka jest mechaniczna, oznacza to awarię mocowania, obudowy, wadliwy stan sprężyn zaciskowych, łożysk, napędu pasowego lub inne awarie, które nie są związane z elektrykiem.

W pierwszym typie awarii możliwe są przerwy w uzwojeniu, przepalenie lub zużycie szczotki, wirnik może się przebić, a między zwojami następuje zwarcie. Mostek diodowy i regulator przekaźnika mogą być niesprawne.

Czasami pojawiają się oznaki wskazujące, że generator Chevrolet Niva nie działa, ale zupełnie inne awarie mogą powodować ten problem.

Oznaki nieprawidłowego działania generatora

Z reguły istnieje kilka oznak awarii generatora:

1. Gdy silnik pracuje, lampka kontrolna rozładowania akumulatora miga lub świeci w sposób ciągły.
2. Reflektory samochodowe są przyciemnione i grzechoczą, gdy silnik pracujesygnał dźwiękowy lub jest bardzo cicho.
3. Bateria szybko się wyczerpuje.
4. Jasność reflektorów zmienia się znacząco wraz ze wzrostem liczby obrotów.

Pasek alternatora Chevrolet Niva

Aby nie wpaść w nieprzyjemną sytuację, należy upewnić się, że pasek alternatora Chevrolet Niva jest sprawny. Tak więc obecność mechanicznego uszkodzenia koła pasowego może prowadzić do uszkodzenia paska, w wyniku którego może się zerwać.

Wymiana paska alternatora

Aby wymienić pasek alternatora Chevrolet Niva, należy użyć następujących narzędzi:

• śrubokręt;
• jack;
• zestaw kluczy.

W samochodzie Chevrolet Niva pasek alternatora jest wymieniany w następujący sposób:

1. Musisz usunąć złącze z czujnika położenia wału korbowego.
2. Odkręć i wyjmij śrubę mocującą czujnik.
3. Nakrętkę mocującą generator należy lekko poluzować i przenieść do bloku. Po przesunięciu alternatora jego pasek poluzuje się i zostanie usunięty bez problemów.
4. Używając podnośnika po stronie, gdzie znajduje się generator, podnieś maszynę na pierwszy bieg.
5. Odciągnij pasek od koła pasowego pompy. Zakręć kołem, aby przesunąć koło pasowe do koła pasowego.
6. Następnie zdejmij pasek z pozostałych kół pasowych.
7. Nową należy najpierw założyć na koło pasowe alternatora i koło pasowe wału korbowego, a dopiero potem na koło pasowe pompy.
8. Obróć koło naaż pasek znajdzie się na kole pasowym.
9. Umieść generator na miejscu i pociągając za pasek, przymocuj go do wspornika za pomocą nakrętki.
10. Wymień czujnik położenia wału korbowego.

Zakończono proces wymiany paska alternatora.

Wałek generatora

Naprężenie paska wpływa na działanie generatora. A wałek generatora Chevroleta Niva reguluje to. W trakcie eksploatacji auta należy dbać o to, aby wał był w dobrym stanie. Jeśli istnieje najmniejsze podejrzenie awarii, Chevrolet Niva musi zostać naprawiony.

Jak wymienić rolkę napinającą

Urządzenie rolkowe generatora jest dość proste. Łożysko jest jego głównym detalem. Podczas luzowania lub zwalniania paska należy sprawdzić samo łożysko, obracając je ręcznie. Wałek roboczy ma cichy obrót, nie ma szarpnięć i gryzienia. Jeżeli walec jest niesprawny, konieczna jest jego wymiana, co jest możliwe nawet w garażu, przy minimalnym zestawie narzędzi.

Zamontuj łom lub inne narzędzie, które może uniemożliwić ruch wału korbowego, aby tarcza sprzęgła była zablokowana. Poluzowując śrubę mocującą rolkę, zmniejsz napięcie paska. Po całkowitym odkręceniu śruby osiowej rolka napinająca jest usuwana. Następnie zakładają nową rolkę i regulują napięcie paska.

Po wymianie rolki należy ponownie sprawdzić i sprawdzić jej działanie. Instrukcja obsługi zawiera szczegółowe instrukcje dotyczące opisanegoproblemy.

Pędzle generatora

Zużyte szczotki alternatora „Chevrolet Niva” mogą prowadzić do spadku napięcia w układzie elektrycznym samochodu. Jest to uważane za jedną z głównych i częstych przyczyn tego typu awarii. Ale ponieważ generator ma prostą konstrukcję i jest łatwo dostępny, nawet niedoświadczony kierowca może wymienić jego szczotki.

Główne oznaki awarii szczotki to:

• występują spadki napięcia;
• bateria nie trzyma ładunku;
• słabe reflektory w nocy, migające;
• radio wyłącza się itp.

Zwykle przy przejściu przeglądu technicznego rzadko sprawdzane są drobne elementy generatora. Dlatego zużyte pędzle mogą niespodziewanie przypominać o sobie. Ale zanim zdecydujesz, że wymiana szczotek generatora Chevrolet Niva jest konieczna, musisz dowiedzieć się, czy występują inne awarie, które mogą powodować takie objawy. I dopiero po upewnieniu się, możesz zdemontować obudowę generatora.

Wymiana szczotki alternatora

Podczas wymiany szczotek, regulator napięcia jest usuwany razem z nimi jako zespół. W takim przypadku ujemny zacisk akumulatora jest usuwany, a przewody wychodzące z obudowy generatora odłączane.

Następnie wiązka przewodów jest odłączona. Z końcówek z biegunem dodatnim należy zdjąć gumową nasadkę, która pełni funkcje ochronne. Następnie należy odkręcić nakrętkę z tych przewodów, którymi były one przymocowane do agregatu prądotwórczego i zdjąć je.

Odłączanie zacisków sprężynowychgeneratora należy zdjąć jego czarną obudowę wykonaną z tworzywa sztucznego. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć mocowania regulatora napięcia. Uzupełnij go pędzlami. Następnie odłącz od niego blokadę przewodów.

Wymień szczotki alternatora i zainstaluj ponownie w odwrotnej kolejności.

Jeżeli długość prętów szczotki jest mniejsza niż 0,5 mm, należy je wymienić. Ale jeśli szczotki są sprawne, a generator Niva Chevrolet nie dostarcza ładunku, konieczne jest sprawdzenie działania regulatora napięcia i obwodu od regulatora do szczotek.

Przyczyny wymiany alternatora

Jednym z powodów, dla których wymiana generatora w Chevrolet Niva jest po prostu konieczna, jest uszkodzenie uzwojeń. Jeśli tak się stanie, konieczne jest przewinięcie lub będziesz musiał kupić nowy generator. Może naprawa będzie kosztować trochę taniej, ale nikt nie da Ci gwarancji co do jakości przewijania i nieprzerwanego dopływu prądu do akumulatora.

Wyjmowanie alternatora

Do tego procesu potrzebny jest śrubokręt krzyżakowy. Ponadto musisz skorzystać z testera samochodowego lub omomierza, klucza 10 i lampki testowej.

Aby zmienić generator, musisz go wyjąć z komory silnika. Najpierw odłącz przewód i ujemny zacisk akumulatora. Następnie odłącz blok z przewodami i wyjściem generatora, a stamtąd wyjmij osłonę ochronną. Następnie odkręcając nakrętkę odłącz przewody na śrubie kontaktowej generatora. Następnie odkręć śrubę mocującą generator dopasek napinający i wyciągnij go. Konieczne jest również odkręcenie mocowania śrubowego w dolnej części generatora.

Następnie powinieneś zdjąć pasek. Po wykręceniu wszystkich śrub generator należy wyjąć ze wspornika za pomocą szpachelki montażowej. Aby zainstalować nowy, musisz przejść przez cały proces w odwrotnej kolejności.

Wymieniając opisane urządzenie elektromechaniczne, należy sprawdzić jego pasek napędowy i wyregulować jego napięcie. Ale zanim zmienisz stary generator Chevroleta Niva na nowy, musisz upewnić się, że wymiana jest naprawdę konieczna. Są chwile, kiedy naprawy można wykonać samemu, bez pomocy specjalistów.

Aby uniknąć nieporozumień, należy zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie pokryw generatora. Następnie musisz zdjąć plastikową osłonę ochronną, odpinając na niej trzy zatrzaski. Regulator napięcia i uchwyt szczotek są usuwane razem. W celu zwolnienia prostownika i kondensatora konieczne jest odłączenie przewodów od zacisku regulatora. Uzwojenie stojana ma trzy zaciski. A żeby wykonać operację usunięcia prostownika i kondensatora, trzeba trochę nagiąć te wnioski. Podważając stronę, w której znajdują się pierścienie ślizgowe, zdejmij pokrywę z generatora.

Zaciskając wirnik generatora w imadle, odkręć mocowanie od koła pasowego. Następnie wyjmij podkładkę sprężystą, koło pasowe i podkładkę oporową. Następnie należy ostrożnie wyciągnąć wirnik i pierścień dystansowy oraz sprawdzić ich stan. Jeśli pierścień nosi ślady uszkodzeń, zarysowań i wyraźnie zużyty, musi byćszlifowane zwykłym papierem ściernym. Jeśli wynik jest słaby, pierścień jest szlifowany na tokarce z usuniętą niewielką warstwą metalu.

Po połączeniu wirnika z pierścieniami ślizgowymi, sprawdź testerem rezystancję jego uzwojenia. Jeśli okablowanie zostanie przerwane, miernik pokaże nieskończony odczyt. Z tego powodu wirnik musi zostać wymieniony.

Aby sprawdzić, czy uzwojenie wirnika zamyka się, czy nie, należy włączyć próbnik w sieci, która przewodzi prąd przemienny 220 V. Jeden przewód lampy jest podłączony do wirnika, każdy pierścień jest podłączony do drugi z kolei. Jeśli lampka się zaświeci, należy wymienić wirnik.