Pompa sprzęgła UAZ: charakterystyka i opis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Każdy samochód z manualną skrzynią biegów jest wyposażony w mechanizm, taki jak główny cylinder sprzęgła. UAZ „Bochenek” nie jest wyjątkiem. Jaka jest pompa sprzęgła? Do czego służy w aucie? Wszystko to - w dalszej części naszego artykułu.

Funkcje sprzęgła

W tym przypadku mamy do czynienia z manualną skrzynią biegów. Samochód nie może stale jechać na tym samym biegu. W związku z tym, aby go przełączyć, należy odłączyć skrzynkę od koła zamachowego silnika.

Aby odłączyć tarcze cierne, znajduje się siłownik sprzęgła i główny. UAZ „Patriot” jest również w nie wyposażony. W zagranicznych samochodach z automatyczną skrzynią biegów takich elementów nie ma. W ten sposób na krótko odłącza silnik od skrzyni biegów, a po zwolnieniu pedału płynnie je włącza. Samochód jest już na wysokim (lub niskim) biegu.

Napęd hydrauliczny

Samochody wyprodukowane w Uljanowsku wykorzystują hydrauliczny napęd sprzęgła. Ten węzeł łączy kilka elementów, a mianowicie:

• Główny cylinder sprzęgła UAZ.
• Rury i węże hydrauliczne do cyrkulacji płynów.
• Napełnianie zbiornika wyrównawczego.
• Sprzęgło podrzędne.
• Sprężyna powrotna i pedał.

Z pomocą tego ostatniego, cały złożony węzeł jest kontrolowany.

Jak to działa?

Gdy kierowca naciska pedał, w układzie wytwarzana jest siła, która jest przenoszona przez drążek na główny cylinder sprzęgła. UAZ 469 nadal jeździ „na biegu”. Ponadto, przez krótki czas, cylinder odbiera te siły i przekazuje je pracownikowi.

W tym przypadku ciecz przepływa przez metalowe rurki i węże gumowe. Siłownik roboczy jest połączony z widłami. Gdy tłok elementu porusza się w górę, widły są uruchamiane i przesuwają łożysko wyciskowe. W ten sposób system odłącza silnik od przekładni. Będzie to trwało, dopóki kierowca nie zwolni pedału. Nie należy go trzymać przez długi czas, ponieważ łożysko wyciskowe bardzo się zużywa. Z biegiem czasu zaczyna bzyczeć. Dlatego doświadczonym kierowcom zaleca się zwolnienie pedału, jeśli samochód stoi dłużej niż 10-15 sekund. Oczywiście, jeśli jest w stanie „neutralnym”.

Urządzenie

Jakie jest urządzenie pompy głównej sprzęgła UAZ? Ten element składa się z metalowej obudowy, sprężyny powrotnej, tłoka i popychacza. Ten ostatni jest podłączony do pedału sprzęgła.

Miejsce docelowe

Ten element służy do przenoszenia sił z pedału na cylinder roboczy poprzez przekształcenie ciśnieniapłyn hydrauliczny.

Jeżeli bardziej szczegółowo przyjrzymy się projektowi, ten element jest podzielony w środku na dwie części. Górny służy do przechowywania i napełniania napędu płynem hydraulicznym. Przy odpowiedniej regulacji jego objętość powinna wynosić 75 procent całkowitej objętości roboczej. Jeśli chodzi o spód głównego cylindra sprzęgła, służy on jako obszar roboczy. Gdy pedał nie jest wciśnięty, tłok elementu jest dociskany sprężyną do ścianki oddzielającej. Pomiędzy elementem a popychaczem tworzy się szczelina, która po uruchomieniu pedałem wypełnia się płynem hydraulicznym. Jednocześnie zatrzymuje się jego dopływ z górnej części. Tłok przenosi siłę ze stopy kierowcy na cylinder roboczy, a następnie na widełki zwalniające. Poziom ciśnienia w systemie znacznie wzrasta.

W ten sposób sprzęgło działa z powodu różnicy w średnicach tłoka i zwiększenia jego wylotów. W przeciwieństwie do mechanicznego, ten rodzaj napędu jest łatwiejszy w użyciu, ponieważ do uruchomienia widelca potrzebny jest mniejszy nacisk na pedał. Gdy kierowca zwolni stopę, aktywuje się sprężyna powrotna, która przesuwa tłok elementu popychacza do jego pierwotnego położenia. Cyrkulacja płynu między dwiema komorami zostaje wznowiona.

Opis usterek

Konstrukcja takiego elementu jak pompa sprzęgła (w tym UAZ) i jego elementów jest bardzo niezawodna. Ale może też być źródłem poważnych problemów. Jeden z najczęstszych powodówusterką jest niski poziom płynu hydraulicznego w zbiorniku wyrównawczym.

Należy to sprawdzać przy każdej konserwacji, w przeciwnym razie istnieje ryzyko, że pozostanie „niesprzęgło”. Przy niskim poziomie tłok nie jest w stanie wykonać normalnego pchnięcia i uruchomienia widełek zwalniających. Samochód będzie jeździł na jednym biegu. Co może być przyczyną braku poziomu? To jest dekompresja systemu. Sprawdź wszystkie rury i węże, które przechodzą od pompy hamulcowej do działającej. Te ostatnie należy również sprawdzić pod kątem wycieków. Zdarza się, że pylnik zawodzi. Po prostu strzępi się od częstych ruchów łodygi. Możesz to rozpoznać po ciemnych, oleistych śladach. Te same ślady znajdują się po drodze, na samych autostradach (zwłaszcza jeśli biegnie przez nadkole). Jeśli masz niestandardowe koła, co bardzo często dotyczy UAZ, mogą one wycierać wąż podczas skręcania. I dotyczy to nie tylko sprzęgła, ale także przewodów hamulcowych.

W miejscach gięcia są gumowe. Nie można pozwolić, by się zawaliły. Jeśli są pęknięcia, należy je natychmiast wymienić.

Inflacja

Innym powodem, dla którego główny cylinder sprzęgła UAZ nie działa, jest obecność powietrza w układzie. Nawet małe bąbelki mogą spowodować awarię sprzęgła. Ten błąd jest ściśle powiązany z poprzednim. Powietrze może zostać zassane z uszkodzonych rurek i węży.

Wymiana głównego cylindra sprzęgła UAZ

Jeżeli samochód nie reaguje na naciśnięcie pedału, a poziom płynu jest normalny i nie ma uszkodzeń dętek, najprawdopodobniej uszkodzony jest sam tłoczek lub tłok.

W rezultacie nie może wytworzyć ciśnienia niezbędnego do obsługi systemu. Aby wymienić główny cylinder sprzęgła, UAZ należy umieścić na płaskiej powierzchni i wypompować strzykawką. Następnie odłączamy główny cylinder od pedału i uszczelniamy wszystkie otwory, z których wypływa ciecz. Dotyczy to również rur. Upewnij się, że brud i wilgoć nie dostały się do środka. Ten płyn jest bardzo higroskopijny. Następnie odkręcamy nakrętki mocujące cylinder i wyjmujemy go. Po zamontowaniu nowego elementu dodaj płyn i odpowietrz system.

Jak dokonać aktualizacji?

Aby to zrobić, potrzebujemy węża i plastikowej butelki, z której spłynie przewiewny płyn. Przepompujemy przez zawór na cylindrze roboczym. Odkręca się go kluczem 10. Zdejmujemy z niego nasadkę ochronną, zakładamy wąż i dzwonimy do drugiego asystenta. Naciśnie pedał sprzęgła. W tej chwili musisz monitorować przepływający płyn. Konieczne jest dociskanie, aż stanie się jednorodne, to znaczy bez pęcherzyków. Następnie ponownie sprawdź poziom płynu sprzęgła w zbiorniku. Jeśli spadł, uzupełnij go do kreski maksymalnej. Ważne jest, aby nie mieszać płynów różnych producentów. Jeśli nie wiesz, która marka była wcześniej napełniona, dokonaj pełnej wymiany. Będzie dobrze. Ponadto żywotność płynu do układu sprzęgła i hamulca nie przekraczadwa lata. Ponadto pochłania wilgoć i staje się nieskuteczny.

Więc dowiedzieliśmy się, czym jest pompa sprzęgła w samochodzie, jak działa i jak ją samodzielnie wymienić.