"Lexus GS300" - opinie właścicieli, dane techniczne, zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Samochody Lexus są dla wielu standardem. Dużo pieniędzy wydaje się na firmy reklamowe, a popularność nie słabnie. Ale dla kierowców oczekiwania nie zawsze są uzasadnione. Dla zainteresowanych GS300 ten artykuł będzie zachętą, jeśli nie rozczarowaniem. Bez względu na wszystko, przyda się każdemu. Charakterystyka i recenzje tych, którzy osobiście zapoznali się z cechami samochodu - informacje dla każdego kierowcy.

O samochodzie Lexus

Lexus GS300 ma 24-zaworowy silnik V6. 3-litrowy silnik ma pojemność 2995 cm3, a skrzynia biegów ma 6 stopni, dzięki czemu samochód jest nie tylko wygodny, ale także mocny, sportowy i ekonomiczny. Twórcy modelu Lexus GS300 osiągnęli ten wynik dzięki zastosowaniu innowacyjnej technologii wtrysku paliwa. Dzięki temu systemowi stopień sprężania silnika ujawnia swój potencjał o 100%.

Lekkie tryskanie

Nowe dysze otrzymały unikalne atomizery szczelinowe, dzięki którym paliwo dostaje się do komory spalania w najcieńszych strugach. Rezultatem jest lepsza mieszanka paliwowo-powietrzna, pozwalająca silnikowi na najlepsze osiągi.

Minimalizowanie szkodliwości paliw pochodzących z recyklingu

Komora spalania stała się asymetryczna, co ma pozytywny wpływ na moc wyjściową. Zwiększone przyspieszenie i moment obrotowy silnika dzięki systemowi Dual VVT-i. Reguluje dystrybucję gazu w zaworach, zmniejsza zawartość szkodliwych substancji w przetwarzanym paliwie oraz minimalizuje zawartość tlenków azotu i węglowodorów.

Poziom komfortu

Komfort nie został zniesiony w Lexusie GS300. Silnik, choć przeszedł na nowy poziom mocy, nie wpłynął negatywnie na poziom hałasu. Podczas opracowywania ulepszonego Lexusa wał korbowy, który w tym modelu jest kuty i sztywny, został maksymalnie wyważony. Zmniejszyło to wibracje i hałas podczas jazdy.

W celu zmniejszenia masy samochodu, silnik został rozjaśniony aluminium. Składa się z bloku cylindrów, który powstał pod ciśnieniem. Kolektor wydechowy również stał się lżejszy - wybrano do niego materiał polimerowy.

"Lexus GS300". Specyfikacje

Silnik zaktualizowanego Lexusa przy 6200 obr./min osiągnął pojemność 249 litrów. Z. Jego moment obrotowy przy 3500 obr./min sięgał 310 Nm. Teraz może przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 7,2 sekundy i jest w stanie zaimponować niejednym swoją prędkością na drogach – 240 km/h.

Projektowanie płyty - jak mogłoby być bez niej?

Deweloperzy zadbali również o projekt nowych 17-calowych felg do modelu Lexus GS300. Zdjęcia pokazującały szyk nowego rozwoju.

Nowe zawieszenie

Zawieszenie posiada adaptacyjną kontrolę sztywności AVS. Ten system jest zawarty w standardowym pakiecie. Teraz możesz kontrolować działanie amortyzatorów, wybierając jeden z trybów. Tryb Normal mówi sam za siebie – dotyczy normalnej prędkości na normalnych drogach. Sport - dla tych, którzy chcą kontrolować samochód na drodze przy solidniejszych prędkościach. Ponadto tryb ten poprawia obsługę. Unikalny system AVS, niezależnie od wybranego trybu, nadal monitoruje stan każdego koła z osobna i optymalnie dostosowuje zawieszenie.

Moc

Aby poprawić charakterystykę mocy samochodu, a także stabilność kierunkową i kontrolę trakcji, Lexus GS300 został wyposażony w zintegrowany system zarządzania VDIM. To ona kontroluje dynamikę samochodu. Samochód jest wyposażony w wiele czujników, które przekazują wskaźniki do systemu. Ponieważ wszystkie systemy są elektroniczne, na podstawie wartości koryguje pracę ABS, EBD (dystrybucja siły hamowania), VSC (kontrola stabilności pojazdu), TRC (kontrola poślizgu) i EPS (wspomaganie kierownicy).

Komora silnika jest wyposażona w aerodynamiczną obudowę, która znajduje się w jej dolnej części. Zminimalizowane są również szczeliny osłony chłodnicy. W rezultacie znacznie poprawiła się aerodynamika. Mogło to tylko wpłynąć na ilość emisji CO_{2 – znacznie się zmniejszyły. Jeśli wcześniej wskaźnikbyło 232 g/km, teraz 226 g/km.}

Oprócz powyższych funkcji, Lexus GS 300 posiada:

• moc 183 kW;
• napęd tylnej osi;
• poduszki powietrzne wyposażone w czujniki wykrywające siłę uderzenia, w ilości 10 sztuk;
• standardowa skórzana tapicerka i opcja semianilinowa;
• dotknij systemu multimediów i nawigacji.

Producenci zrobili dobrą reklamę dla modelu Lexus GS300. Prawdziwe recenzje właścicieli samochodów pomogły uzyskać pełny obraz i poznać zarówno zalety, jak i wady modelu. To, w którą stronę potoczy się Twoja opinia, zależy od Twoich priorytetów.

Wnętrze: wykończenia, przyciski, elementy sterujące

Ergonomia zaprojektowana z myślą o kierowcy w najdrobniejszych szczegółach. Siedzenia anatomiczne można łatwo regulować, regulacja jest zapamiętywana w razie potrzeby. Wszystko to pozwala czuć się dobrze podczas długich podróży. Lakoniczne, bez dodatków, przyciski sterujące i dźwignie wykonane są z wysokiej jakości materiału. Wszystkie funkcje drugorzędne są ostrożnie sterowane za pomocą ekranu dotykowego panelu sterowania.

Obicie wykonane z miękkiej skóry naturalnej dobrej jakości. Torpeda wykonana z plastiku „pod skórą” nie jest przekonująca. Postrzeganie tapicerki sufitu to jakość 3+. Nie wpływa to jednak na komfort podczas jazdy.

Widoczność

Widoczność jest dobra dzięki niskiemu kapturowi. Widoczność do tyłu zapewniają czujniki parkowania, chociaż kierowcy są przyzwyczajeni do korzystanialusterko wewnętrzne, mogą z niego korzystać - nie zauważono żadnych wad.

Dynamika, charakterystyka silnika, skrzyni biegów

Zgodnie z obietnicą producentów Lexusa, w kabinie praktycznie nie ma hałasu. Moc odpowiada deklarowanej i całkiem zadowalająca, biorąc pod uwagę wielkość silnika. Na skrzynię biegów nie ma żadnych skarg - współpraca z silnikiem jest idealna, dopracowana z wysoką jakością. Jest ręczna funkcja zmiany biegów, przydatne redukcje i przycisk PWR, który dodaje energii do samochodu. To przypadnie do gustu fanom rozbrykanej jazdy. Dynamika jest świetna. Poruszanie się po mieście nie wymaga dużej mocy, a na autostradzie jedzie spokojnie z prędkością 240 km/h.

Zużycie paliwa

W mieście zużycie paliwa „Lexus GS300” sięga 12-15 litrów. Przy umiarkowanej jeździe poza miastem - do 10 litrów. Miłośnicy przyjemności prędkości będą kosztować 15-17 litrów na 100 km. Podobnie jak w przypadku innych samochodów, zużycie różni się w zależności od stylu jazdy, opon, klimatyzacji itp. Generalnie trochę za dużo jak na takie auto.

Wisiorek. Hamulce

„Lexus GS300” otrzymał dobre zawieszenie, które jest przystosowane do sportowego stylu jazdy. Jest nieco sztywny, co jest plusem przy jeździe z dużymi prędkościami, ale nie przy niskich prędkościach. Zimą trudno jest zacząć na lodzie, jeśli założone są opony z kolcami. Podjazd jest jeszcze trudniejszy, nawet na niższych biegach. System stabilizacji działa doskonale w samochodzie. Doskonale stabilizuje trajektorię ruchu w sytuacjach krytycznych,identyfikacja ich z wyprzedzeniem i wydawanie sygnałów ostrzegawczych przed rozpoczęciem akcji. Możesz go wyłączyć, ale nie ma to sensu - VSC wykonuje swoją pracę doskonale. Automatyczna skrzynia biegów ma tryb zimowy, który również ma pozytywne recenzje. Hamulce są zbyt miękkie jak na taki samochód. Jazda sportowa, która jest przewidziana w modelu, wymaga bardziej rygorystycznych. Są nieco opóźnieni w reakcji, ale hamowanie awaryjne jest w porządku, kierowca nie popełni błędu. „Lexus GS300” pod tym względem jest dość bezpiecznym samochodem.

Truck

Tułowia jest dość pojemne. Jest wystarczająco dużo miejsca na torby z rzeczami, sprzętem podróżnym i torbami na zakupy.

Wady i zalety

Lexus GS300 okazał się doskonały jako samochód klasy biznesowej. Poziom komfortu jest na najwyższym poziomie, ma charakter samochodu sportowego. Wypełnienie wnętrza jest funkcjonalne, a wygląd zewnętrzny pozwala w pełni docenić piękno modelu Lexus GS300. Zdjęcia nie oddają doskonałości projektu. Wszystko dla kierowcy, pasażerowie są wygodni. Auto absolutnie zachwyca energicznych ludzi lubiących szybkość i wygodę w jednej butelce. Sportowa jazda nie stanowi problemu, GS300 radzi sobie na torze przy dużych prędkościach.

Wśród niedociągnięć są głównie drobne problemy. Lexus GS300, mimo całego swojego wyposażenia, nie posiada zdalnego sterowania bagażnikiem. Nie zaszkodziłoby poprawić wykończenie deski rozdzielczej i sufitu, któreza taką cenę wykonany na "klasie C". Przy tak wysokim aucie automatyczny czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica i ulepszona izolacja akustyczna kabiny nie byłyby zbyteczne. Dla tych, którzy często muszą wjeżdżać na krawężniki, nieprzyjemną niespodzianką będzie niski podest - zapewnione jest uderzenie dolnej części zderzaka. Co więcej, ten problem nie zostanie wyeliminowany, nawet jeśli zmienisz niskoprofilową gumę na zalecaną przez producenta. Ustawienie większego promienia nie jest wyjściem. To natychmiast wpływa na prowadzenie i bezpieczeństwo samochodu. Zużycie paliwa jest wyższe niż oczekiwane dla takiego pojazdu. Chciałbym go obniżyć o kilka litrów dla ruchu w różnych cyklach.

Wszystkie te informacje o modelu Lexus GS300 - recenzje, dane techniczne, zdjęcia - oczywiście nie mogą w pełni wpłynąć na Twoją opinię o tym samochodzie. Ale opinie o nim dodają pewności, że jazda takim autem będzie wygodna i bezpieczna.