"TagAZ C10": dane techniczne, zdjęcia i recenzje właścicieli

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Kompaktowy sedan TagAZ C10 różni się od innych samochodów produkcji rosyjskiej. Być może dlatego, że bazuje na chińskim modelu JAC A138 Tojoy. Oczywiście w porównaniu z samochodami produkowanymi przez AvtoVAZ ten sedan jest rzadkością na naszych drogach, ale również znalazł swoich klientów. Jednak najpierw najważniejsze.

Wygląd

„TagAZ C10” pojawił się na rynku rosyjskim dopiero w 2011 roku, chociaż JAC A138 Tojoy został wydany w 2008 roku. Faktem jest, że inżynierowie fabryki Taganrog spędzili te trzy lata na sfinalizowaniu i ulepszeniu sedana. Dużo czasu zajęło przystosowanie auta do rosyjskich warunków. Musiałem poprawić jakość spawów i wzmocnić ochronę antykorozyjną.

Ten samochód można nazwać słodkim. Klasyczny sedan jest ozdobiony reflektorami w kształcie migdałów, zgrabnym wąskimosłona chłodnicy z firmowym emblematem pośrodku i stylowy kanał powietrzny bezpośrednio pod nią, po bokach którego widać „światła przeciwmgielne”. Maszyna wygląda na kompaktową, ze względu na swoje rozmiary. Sedan ma 4155 mm długości, 1650 mm szerokości i 1465 mm wysokości.

Dekoracja wnętrz

Wnętrze sedana wygląda ascetycznie. W dekoracji prawie nic nie przyciąga uwagi. Plastikowa deska rozdzielcza wygląda prosto, jak 4-ramienna kierownica. Trochę świeżości wnętrzu nadają tylko srebrne wykończenia elementów deski rozdzielczej i chromowane wykończenia instrumentów.

Ale wewnątrz TagAZ C10 jest dość przestronny, pomimo swoich skromnych rozmiarów. Przynajmniej tak mówią ludzie, którzy są właścicielami samochodu. Fotele są bardzo wygodne, umiarkowanie twarde, wyposażone w wyraźne podparcie boczne. Tył może wygodnie pomieścić trzech pasażerów średniej wielkości.

Wnętrze szybko się nagrzewa, a latem ochładza się w kilka sekund. Izolacja akustyczna jest również dobra. I wiele innych zwraca uwagę na obecność kilku nisz do przechowywania małych przedmiotów i obszernego 458-litrowego bagażnika. Bez problemu zmieścisz w nim cztery pełnowymiarowe koła, a nadal będzie miejsce. Nawiasem mówiąc, pod podłogą znajduje się koło zapasowe, podnośnik i spray.

Przy okazji właściciele twierdzą, że choć plastik jest "dąbowy", to nie skrzypi, co jest ważne. „Świerszcze” nie pojawiają się nawet po kilku latach działalności.

Co jest pod maską?

Charakterystyki „TagAZ C10” są bardzoskromny. Pod maską kompaktowego sedana znajduje się 1,3-litrowy 93-konny silnik z wtryskiem, sterowany przez 5-biegową „mechanikę”. Nie inaczej jest z dynamiką samochodu. Po 16 sekundach wskazówka prędkościomierza osiąga 100 km/h. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 160 km/h.

Jednak mały silnik ma znaczący plus. I sprowadza się to do oszczędności kosztów. Na 100 „miejskich” kilometrów zużywa się tylko 7,7 litra benzyny. A podczas jazdy po autostradzie silnik zużywa mniej niż 5 litrów.

Nawiasem mówiąc, działający klimatyzator lub nagrzewnica w żaden sposób nie wpływa na zużycie paliwa. Jak styl jazdy. Oczywiście w okresie docierania silnik zużywa więcej benzyny, ale po pewnym czasie zużycie staje się takie samo jak w paszporcie.

Sprzęt

Wyposażenie sedana TagAZ C10, podobnie jak wnętrze, nie jest bogate. Zawiera tylko wszystko, czego potrzebujesz. Podstawowa lista wyposażenia obejmuje wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, system audio z dwoma złączami USB i głośnikami, klimatyzację.

Wersja rozszerzona jest wyposażona w alarm, czujniki parkowania, EBD i ABS, a także poduszkę powietrzną kierowcy. Oprócz powyższego na liście wyposażenia znajduje się immobilizer, centralny zamek z pilotem oraz reflektory halogenowe. Warto również zauważyć, że lusterka boczne wyposażone są w elektryczną regulację, kolumnę kierownicy można regulować na wysokość, a tylne siedzenia można złożyć w proporcji 60:40.

Tak, sprzęt jest skromny, ale nawet w tym ludziom udaje się znaleźć plus. Im mniej elektroniki, tym niższaprawdopodobieństwo awarii. I rzeczywiście tak jest. Niektórzy właściciele twierdzą, że w ciągu roku posiadania jedyną częścią, która wymagała wymiany, była przepalona żarówka świateł mijania.

Zachowanie na drodze

Jak można zrozumieć, parametry techniczne samochodu TagAZ C10 nie są najmocniejsze. Ale to nie jest samochód wyścigowy, ale samochód miejski. Właściciele tego sedana zapewniają, że jego silnik ma dobre obroty. Tak, przy ruszaniu auto nie startuje, ale od drugiego biegu rozpędza się silnik i auto pędzi do przodu. Sedan jest przeznaczony do zrelaksowanego stylu jazdy, ale jeśli wciśniesz gaz, poradzi sobie z prędkością.

To nie wszystko, co mogą powiedzieć recenzje pozostawione na temat TagAZ C10. Wiele osób szczegółowo opisuje wszystko, co dotyczy podwozia i obsługi. Ci, którzy mają coś do porównania, zapewniają, że zawieszenie tego samochodu jest lepsze niż w samochodach koncernu AvtoVAZ. Umiarkowanie miękkie, „połyka” wyboje, nawet w terenie sedan czuje się pewnie. Tylko na złej drodze lepiej jechać, zwalniając do minimum. W dołach przecież zawieszenie można przebić.

Checkpoint cieszy się również dobrze skoordynowaną pracą. Biegi przesuwają się idealnie, nie można tego przegapić podczas przesuwania dźwigni. Generalnie auto jest zwrotne, układ kierowniczy lekki i nie ma z nim problemów w korkach, na autostradzie, w mieście i podczas parkowania.

O minusach i cenie

Wady. Są dostępne pod adresemkażdy samochód. TagAZ C10, którego zdjęcie znajduje się powyżej, nie jest wyjątkiem.

Właściciele uważają, że znalezienie części zamiennych do tego samochodu jest bardzo trudne. Na przykład na „rodzimych” kołach nie ma cech ani rozmiarów. I lepiej nie szukać oryginalnych części. Nie jest to jednak zbyt przerażające, ponieważ odpowiedni może być odpowiednik (odpowiednie są części z Hyundai Accent).

A co z ceną? To jest główny powód, dla którego TagAZ C10 jest poszukiwany. Nowy samochód można kupić za 375-410 tysięcy rubli (cena zależy od konfiguracji). Być może jest to jeden z najtańszych samochodów na współczesnym rynku rosyjskim. Jeśli nie chcesz brać samochodu w kabinie, powinieneś poszukać ogłoszeń sprzedaży wersji używanej. Ich cena zaczyna się w ogóle od 170-200 tysięcy rubli. A auto za te pieniądze będzie w doskonałym stanie.

Na zakończenie chciałbym powiedzieć, że ten sedan to idealna opcja dla osoby, która potrzebuje niedrogiego, ekonomicznego, atrakcyjnego samochodu do jazdy po mieście.