Vortex Estina - recenzje, specyfikacje, funkcje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Vortex Estina niedawno wszedł do salonów TagAZ. Istnieją już recenzje na ten temat, dlatego możemy rozpocząć przeglądanie tej próbki.

Samochód jest zaskakująco przestronny, zabawny i oszczędny. Zewnętrzne elementy nadwozia są opływowe, przód auta zdobi błyszcząca krata. Można powiedzieć, że inżynierowie i projektanci wykonali równie dobrą robotę, co ostatecznie zaowocowało stworzeniem wspaniałego samochodu zarówno w środku, jak i na zewnątrz.

Model stał się znacznie lepszy w porównaniu do swojego poprzednika. Poprawiono zarówno wygląd, jak i dynamikę Vortex Estina. Potwierdzają to opinie właścicieli tego auta w naszym kraju. Dzięki wprowadzonym zmianom technologicznym zwiększa się niezawodność nadwozia. Potwierdzają to wyniki testów zderzeniowych. Samochód odpowiednio przyjmuje zarówno zderzenia czołowe, jak i boczne.

Vortex Estina jest montowany na liniach produkcyjnych OOO „TagAZ”. Opinie właścicieli wskazują, że jakość wykonania stoi na najwyższym poziomie. Oznacza to, że samochód naszej produkcji jest nieco bezpieczniejszy od chińskiej wersji. Należy zauważyć, że malowanie odbywa się zgodnie znajnowsza technologia DURR, która została opracowana przez specjalistów z Niemiec.

Samochód sprzedawany jest w 4 wersjach wyposażenia, których koszt waha się od 380 do 430 tysięcy rubli. Najwyższa wersja posiada silnik o pojemności roboczej 2 litry i mocy 136 koni mechanicznych. Pozostałe wersje są wyposażone w silnik o pojemności 1,6 litra, którego moc wynosi 119 „koni”. Bardzo dobry wynik jak na samochód montowany w kraju.

Wraz z jednym i drugim silnikiem zainstalowana jest manualna skrzynia biegów z 5 stopniami. Pakiet pakietu Vortex Estina jest dość bogaty. Obejmuje poduszki powietrzne i elektryczne szyby boczne z ich ogrzewaniem, system alarmowy, wspomaganie kierownicy i tylny podłokietnik z uchwytem na kubek. To nie jest cała lista „dzwonków i gwizdków” na Vortex Estina. Opinie licznych fanów motoryzacji potwierdzają komfort i funkcjonalność auta.

Samochód nie wygląda gorzej na drodze. Ma całkiem dobrą dynamikę. Aż do setki przyspiesza w 11 sekund, a to całkiem niezły wynik. Przednie zawieszenie Vortex Estina jest niezależne, a tylne zawieszenie zależne, wielowahaczowe. Wszystko to pozwala zachować doskonałą dynamikę. Zawieszenie dobrze radzi sobie z wybojami na drodze, co jest szczególnie ważne w naszym kraju.

Producenci postawili na żywy design, bogate wyposażenie, a także dobre osiągi Vortex Estina. Recenzje pokazują, że nie ma w tym błędówTo było. Doskonale wpisuje się w miejskie krajobrazy i nie zawodzi swojego właściciela na torze. Po prostu idealne dla naszego kraju!

Dzisiaj samochód jest sprzedawany za pośrednictwem znanej sieci dealerskiej TagAZ. Vortex Estina, którego recenzje są wielokrotnie lepsze niż chiński odpowiednik, zapowiada się na dość opłacalny model (to zamknie sprzedaż marki Cherry). Dziś w naszym kraju znajduje się magazyn części zamiennych do tego samochodu. Może być serwisowany w dowolnym centrum TagAZ.