MTLB pojazd terenowy: specyfikacje, funkcje i zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Pojazd terenowy MTLB to pojazd gąsienicowy, który jest wyjątkowy w swoim segmencie ze względu na gąsienice i uniwersalny kierunek. Głównym zadaniem maszyny jest transport ludzi i ładunków na duże odległości po niestabilnych i zaśnieżonych glebach.

Informacje ogólne

Pierwszy samochód terenowy MTLB zjechał z linii montażowej w Charkowie (1964). Samochód był wielozadaniowym ciągnikiem opancerzonym. Wśród zwykłych ludzi ta modyfikacja otrzymała oryginalny przydomek „Hoe”. Pod wieloma względami wynika to z wyglądu pojazdów i braku grubego pancerza.

Jednostka była używana głównie do transportu personelu, artylerii, jako karetka pogotowia lub inny pojazd specjalny. Obecnie pojazd jest obsługiwany przez geologów, rybaków i myśliwych. Ponadto technika ta stanowi nieocenioną usługę przy budowie dróg w trudnym terenie.

Historia stworzenia

W latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku radzieccy inżynierowie wojskowi stanęli przed zadaniem: jak wymienić przestarzałe ciągniki ATP? Wyjście zostało odnalezione w tym samym czasieefekt opłacalny: przezbrojenie masowo produkowanego sprzętu na potrzeby armii. Praca jako kierowca pojazdu terenowego MTLB stała się pożądana po przekształceniu transportera MTL w odpowiednik z opancerzonym kadłubem. Jednocześnie wszystkie główne komponenty i części pozostały takie same.

Maszyna została stworzona przez oddział Charkowskiej Fabryki Traktorów. Rozpoczęcie prac datuje się na rok 1964, a wydanie pierwszej seryjnej maszyny - dwa lata później. Karoseria pojazdu terenowego wykonana jest z blach stalowych metodą spawania, skuteczną ochronę pancerza zaprojektowano tylko przed bronią strzelecką. Takie podejście pozwoliło na utrzymanie stosunkowo niewielkiej masy pojazdu (9,7 tony). Zaletą tej decyzji było zachowanie wysokiego wskaźnika wyporności. Dodatkowo gąsienice sprzętu mają niski nacisk na podłoże, co pomaga poprawić parametry drożności. Część nadwozia obejmuje kilka przedziałów: przedziały transportowe i ładunkowe, sterownicze, przekładniowe i przedziały silnikowe. Wnętrze samochodu jest dość przestronne i wygodne, aby pomieścić załogę i personel.

Specyfikacje

Pojazd terenowy MTLB może przewozić 11 osób, podczas gdy w kabinie mogą znajdować się trzy osoby. Reszta zespołu znajdowała się w przedniej komorze nadwozia z ulepszoną izolacją akustyczną. Do pojazdu wsiadano przez parę włazów i dwoje drzwi. Podczas pracy w obszarach o zimnym klimacie sprzęt został wyposażony w dodatkową grzałkę.

Zapewniono wygodne sterowanie o każdej porze dniadzięki dobrej widoczności, a także obecności pary lekkich elementów z dodatkowym reflektorem. Na wodzie ten samochód terenowy jest w stanie przyspieszyć do sześciu kilometrów na godzinę. W standardowym wyposażeniu znajdował się karabin maszynowy z mechanicznym obrotem na wieży. Kaliber broni - 7, 62 mm.

Parametry i wymiary silnika

Poniżej znajduje się charakterystyka pojazdu terenowego MTLB. Kierowca prowadził samochód z następującymi wskaźnikami:

• typ silnika - YaMZ-238V;
• wskaźnik mocy - 240 KM;
• liczba cylindrów - 8;
• długość/szerokość/wysokość - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• nośność - 2/2, 5 t.

Działanie i zarządzanie

Wśród wakatów w północnych regionach Federacji Rosyjskiej często można znaleźć pracę jako kierowca pojazdu terenowego MTLB na zmianę. Wymaga to pewnego doświadczenia i umiejętności w posługiwaniu się takim sprzętem. Warto zauważyć, że ciągnik posiada urządzenie przedrozruchowe, a aktywacja jednostki napędowej odbywa się z siedzenia kierowcy. Paliwo dostarczane jest bezpośrednio do butli.

Pokonywanie niestabilnych i piaszczystych terenów odbywa się dzięki ruchomym gąsienicom typu taśma. Szerokość tych elementów jest zwiększona, co umożliwia zwiększenie przepuszczalności i zmniejszenie obciążenia gruntu. Większość opcji omawianego pojazdu nie powoduje problemów ze sterowaniem, pozwalając na włączenie ogrzewania lub innej funkcji zapewniającej komfortowy pobyt w środku, z fotela kierowcy.

Odmiany

Jeśli szukasz pracy kierowcyPojazd terenowy MTLB, należy pamiętać, że w oparciu o tę technikę wprowadzono kilka modyfikacji, a mianowicie:

1. Pojazd śnieżno-błotny MTLB-V. Koncentruje się na działalności w regionach północnych. Od standardowego modelu różni się zwiększoną odległością między gąsienicami, co dodatkowo zmniejsza nacisk na glebę.
2. Wersja cywilna do rozwiązywania różnych problemów w gospodarce narodowej.
3. MTLB-VM. Model z przeciwlotniczym karabinem maszynowym 12,7 mm.
4. Wersja VM-1K - przeznaczona do pracy na znacznych wysokościach nad poziomem morza z silnikiem o mocy 310 KM.

Niezależnie od modyfikacji, maszyna musi być regularnie serwisowana. Okresy i rodzaje konserwacji:

• przed każdym wyjściem i podczas długich postojów - inspekcja kontrolna;
• codzienna konserwacja - po zakończeniu pracy;
• Pierwsza konserwacja - po tysiącu kilometrów;
• TO-2 - 2, 5-3, 0 tys. km;
• przegląd sezonowy - podczas przygotowywania auta do sezonu letniego lub zimowego.

Doświadczenie bojowe

W sferze wojskowej panuje opinia, że sprzęt, o którym mowa, ma niski wskaźnik prędkości i jest słabo chroniony przed atakami wroga, a także nie ma dużej siły ognia. Wnioski te wysunięto podczas analizy porównawczej pojazdu terenowego MTLB z transporterami opancerzonymi i bojowymi wozami piechoty. Należy pamiętać, że ta modyfikacja jest tylko z jednej strony umieszczona jako odpowiednik bojowego wozu piechoty. Z drugiej strony jest to zupełnie inna kategoria pojazdów wojskowych.

W przeciwieństwie dotransportery opancerzone MTLB nie były pierwotnie przeznaczone do obsługi wojsk, ale zostały zaprojektowane jako obiekt do transportu towarów, holowania dział, podwozie do montażu różnych baz oraz do celów sanitarnych. Biorąc pod uwagę te wymagania, lekka ochrona pancerza i karabin maszynowy Kałasznikowa są pozycjonowane nie jako wada, ale jako zaleta. W porównaniu do kołowych ciężarówek ciągnik wyposażony jest w gąsienice, co znacznie zwiększa jego zdolność do jazdy w terenie, a uzbrojenie zapewnia bezpieczeństwo załodze w przypadku prawdziwej bitwy.

Pojazd nie jest nastawiony na ofensywę. Karabin maszynowy służy jedynie jako broń defensywna. Omawiany pojazd brał udział w konflikcie afgańskim, którego doświadczenie pokazało, że ciągnik jest w stanie nie tylko chronić siebie, ale także załogi bojowe, dla których pojazd został przydzielony jako jednostka robocza.

Pracuj rotacyjnie jako kierowca pojazdu terenowego MTLB

W Internecie można znaleźć wakaty dla kierowcy do pracy na określonej maszynie. Najczęściej są to propozycje z północnych regionów Rosji. Z reguły specjaliści muszą pracować na zasadzie rotacji. Zmiana może być inna: 30/30, 75/30/, 90/30 dni. Zazwyczaj pracodawcy zapewniają trzy posiłki dziennie, nocleg w hostelu lub przyczepie, kombinezon oraz pakiet socjalny. Średnia pensja zaczyna się od 50-70 tysięcy rubli miesięcznie.

Sprzęt oparty na protokole MTLB

Na podstawie rozważanego pojazdu terenowego stworzono kilka modyfikacji pojazdów specjalnych. Wśród nich:

1. Samochódwsparcie techniczne, zamiast wieży montowana jest na niej platforma ładunkowa.
2. Samobieżne stanowisko artyleryjskie "Gvozdika" (obiekt 26), zamontowane na przedłużonym podwoziu.
3. Załoga moździerza Deva (2C24).
4. Techniczny pojazd rozpoznawczy typu Kaszalot.
5. Moździerz samobieżny o kalibrze 120 mm „Tunja”.

Ponadto na bazie rozpatrywanego pojazdu terenowego opracowano stawiacze min, pojazdy przeciwradiolokacyjne, sprzęt medyczny, jednostki walki elektronicznej, wozy dowodzenia i bojowe wozy piechoty o ulepszonej ochronie i uzbrojeniu. Były też projekty samobieżnych systemów przeciwlotniczych i przeciwpancernych.

Wynik

Czas trwania zmiany kierowcy pojazdu terenowego MTLB zależy od konkretnych warunków eksploatacji pojazdu i umowy o pracę. Jednocześnie transporter, o którym mowa, nadal jest aktywnie wykorzystywany nie tylko w wojsku, ale także w przemyśle cywilnym. Często służy w regionach północnych do badań geologicznych i dostaw off-roadowych towarów do odległych obszarów. Dodatkowo maszyna ta przyciąga miłośników ekstremalnych polowań i turystyki na terenach zaśnieżonych lub piaszczystych.