VAZ-2101, silnik: charakterystyka, naprawa, montaż

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

W samochodzie VAZ 2101 silnik ma pojemność roboczą 1,2 litra. Jest to minimalna objętość silnika, zainstalowano ją w prawie wszystkich samochodach VAZ. Niektórzy twierdzą, że silniki Fiata postawiono na pensa. Ale nie wolno nam zapominać, że silnik 2101 został naprawdę wykonany na bazie włoskiego silnika samochodowego. Tyle że odległość między środkami cylindrów jest znacznie większa niż u Fiata. Dzięki temu inżynierowie VAZ mogli na tej samej podstawie wykonać silnik o innej objętości. W rzeczywistości pochodziły z niego silniki o pojemności roboczej 1, 5, 1, 6, 1, 3, a także do samochodów Niva.

Pozytywne cechy silnika

4-cylindrowy silnik rzędowy jest zainstalowany na „groszu”, wałek rozrządu znajduje się u góry. Napęd mechanizmu dystrybucji gazu na „grosz” odbywa się za pomocą łańcucha. Jeśli nie rozerwiesz zbytnio silnika, jego zasób wynosi około 200 tysięcy km. Warto zauważyć, że kilkadziesiąt lat temu przeprowadzono testy silników, które były montowane w samochodach, które jeździły po całym Związku Radzieckim. W testach wziąłudział samochodów przemierzających pustynie, stepy, w warunkach wiecznej zmarzliny. Ponadto silniki przejechały ponad 200 tysięcy kilometrów. I nigdy nie były remontowane. Jak wykazały przeprowadzone testy, mogły one jeszcze długo służyć bez naprawy. Ich zasób okazał się dość wysoki. W tym samym czasie do silnika VAZ 2101 wlano tylko olej zalecany przez producenta.

Konserwacja silnika

To prawda, że silnik wymaga terminowej konserwacji. W szczególności wymaga to wielkości luzu zaworowego. Mniej więcej raz na dziesięć tysięcy kilometrów konieczne jest przeprowadzenie regulacji. Jeśli tego nie zrobisz, pojawi się pukanie, a po rozgrzaniu silnik może po prostu zgasnąć. Jeśli chodzi o pensowy układ wtrysku silnika, to również wymaga regulacji i napraw. Warto zauważyć, że silnik ma wiele mankamentów, jeśli spojrzy się na niego z punktu widzenia nowoczesnej technologii. Na tysiąc kilometrów zużywa się około 700 gramów oleju. To dużo. Często zdarza się również, że silnik się przegrzewa. Przyczyną tego może być zarówno termostat, jak i pompa cieczy. Znacznie rzadziej jest to awaria wentylatora. W niektórych nadal można znaleźć układ chłodzenia wykorzystujący wirnik napędzany mechanicznie. Czasami po zatankowaniu benzyną o bardzo wysokiej liczbie oktanowej występuje wysoka temperatura w silniku. W samochodzie VAZ 2101 moc silnika można zwiększyć, jeśli wydasz trochęmodernizacja. Zostanie to omówione poniżej.

Dym spalin

Jeśli silnik zaczął palić, to najprawdopodobniej uszczelki na zaworach zostały zniszczone. Lub tuleje prowadzące są całkowicie zużyte. Wśród drobnych usterek można wyróżnić np. złe ustawienie gaźnika, tworzy to zbyt bogatą mieszankę. A najsmutniejszą porażką jest zniszczenie pierścieni na tłokach. W samochodzie VAZ 2101 silnik był oryginalnie wyposażony w klasyczny stykowy układ zapłonowy. Jest bardzo wybredna, wymaga stałej pielęgnacji, czyszczenia styków, dopasowywania szczelin. Dlatego wielu kierowców woli instalować bezdotykowy układ zapłonowy. Ale jaki silnik można umieścić w VAZ 2101? Odpowiedź na to jest tylko jedna - każdy! Wszystko zależy od tego, jak „złote” są Twoje ręce.

Grupa tłoków

Na szczęście możesz ulepszyć silnik, jeśli go ulepszysz. Oczywiście będziesz musiał pozbyć się wszystkich niedociągnięć opisanych powyżej. Będziesz także musiał zdobyć niezbędne narzędzia i materiały, co pociąga za sobą pewne marnotrawstwo finansowe. O wiele łatwiej byłoby zainstalować silnik od dziewiątej lub dwunastej, są one szybsze i mocniejsze. A co najważniejsze – idealnie leżą na mocowaniach. Oczywiście można wywiercić cylindry o średnicy do 82 milimetrów, aby później zamontować tłoki z samochodu Niva. Zwróć jednak uwagę na to, że spód tłoków jest płaski. Najlepiej wziąćelementy te pochodzą z samochodu VAZ 2112. Pod warunkiem, że całkowity skok wynosi 66 milimetrów, objętość silnika wzrośnie do 1,4 litra. W konsekwencji charakterystyka mocy silnika VAZ 2101 znacznie się poprawi.

Dostrajanie niuansów

Ale zwróć uwagę na rok produkcji silnika twojego "grosza". Jeśli wcześniej niż 74 lata, taka opcja z tłokami Niva może działać. Jeśli później, możesz zainstalować tłoki o maksymalnej średnicy 79 milimetrów. W takim przypadku pożądane jest zainstalowanie wału korbowego z nowszego modelu 2103, wskazane jest wyjęcie z niego korbowodów. Pamiętaj jednak, że nie powinieneś instalować krótkich korb.

Zwiększają siłę, z jaką tłoki są dociskane do cylindra. W konsekwencji niezawodność silnika, a także jego zasobów, wielokrotnie się pogarsza. A kiedy silnik VAZ 2101 jest naprawiany własnymi rękami, rozważ wszystkie niuanse, spróbuj spełnić wymagania.