Silnik Cummins: historia powstania, charakterystyka, naprawa

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Amerykańska firma Cummins produkuje jednostki napędowe dla budownictwa drogowego, wyposażenia kamieniołomów, kolei, transportu drogowego, transportu wodnego, przemysłu naftowego i gazowego. Silnik Cummins jest uosobieniem niezawodności, zrównoważonego rozwoju i oszczędności.

Historia

Cummins Inc rozpoczęła działalność w Stanach Zjednoczonych w 1919 roku (Columbus, Indiana), gdzie do dziś znajduje się siedziba firmy. Dziś zajmuje pierwsze miejsce wśród niezależnych producentów silników od 60 do 3500 KM. Z. i produkuje ponad 1 milion silników rocznie.

Silnik Cummins jest montowany w 26 zakładach produkcyjnych w Azji (Indie, Japonia, Chiny), obu Amerykach, Europie i Federacji Rosyjskiej. Firma ma ponad 500 dystrybutorów i 6500 dealerów w 190 krajach.

Produkcja

Amerykańska firma produkuje silniki do budowy dróg, motoryzacji, wyposażenia kamieniołomów, kolei, transportu wodnego, zastosowań ropy naftowej i gazu. Oprócz produkcji silników firma zajmuje się produkcją silników wysokoprężnych i tłokowych gazowych.zespoły prądotwórcze, rozwój i produkcja różnych komponentów: osprzęt paliwowy, turbosprężarki, filtry, systemy oczyszczania spalin itp.

Asortyment Cummins

Części zamienne, materiały eksploatacyjne i kompletne silniki to główne produkty amerykańskiego producenta. Silniki przemysłowe o średniej i małej mocy (60-500 KM) modele QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL i QSX15 są montowane w produktach Hitachi, Hyundai, Doosan, Atlas Copco, Komatsu, TEREX, JLG, Liu Gong.

W Rosji silnik wysokoprężny Cummins jest instalowany na sprzęcie firmy Promtractor, Rostselmash, PTZ. Silniki przemysłowe dużej mocy (500-3500 KM) modeli QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 i QSK78 są wyposażone w ciężkie wywrotki górnicze i duży sprzęt budowlany produkcji Komatsu, Liebherr, BelAZ, promotor.

QSK95 to najmocniejszy 16-cylindrowy silnik firmy Cummins do superciężkich ciężarówek górniczych, lokomotyw spalinowych, statków i stacjonarnych agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym.

Najnowsze zmiany

Dla pojazdów terenowych firma produkuje obecnie normy emisji Tier 1 - Tier 3, sterowane elektronicznie lub mechanicznie, aby spełnić wymagania dotyczące emisji w różnych regionach świata. Od 2014 roku firma Cummins Inc rozpoczęła masową produkcję linii silników przemysłowych Tier 4 Final i Stage IV.

Zaktualizowane produktyzostała z sukcesem zaprezentowana na największych międzynarodowych targach sprzętu przemysłowego ConAgg/CONEXPO, które odbyły się w marcu 2014 roku w Las Vegas. Jednym z nowych produktów wprowadzonych na rynek była nowa rodzina ISG/QSG (pojemność 11,8 l).

Oprócz standardowych silników Euro4/5, produkowane są również silniki z certyfikatem Tier3/4F o zakresie mocy 335-512 KM. Z. Główną innowacją wprowadzoną w serii G były unikalne rozwiązania konstrukcyjne, dzięki którym nowa stal była najlepsza pod względem gęstości mocy, osiągając niewiarygodny wskaźnik dla silników o tej pojemności skokowej 862 kg. Najbardziej zrównoważonym silnikiem jest Cummins QSG12, który przewyższa swoich konkurentów na rynku ciągników, kombajnów, ładowarek, dźwigów, koparek i innego sprzętu do budowy dróg.

Naprawa i diagnostyka

Należy wziąć pod uwagę, że produkty amerykańskie są złożone technologicznie, dlatego zaleca się naprawę silników Cummins u certyfikowanych dealerów. System Quantum stosowany w silnikach sterowanych elektronicznie umożliwia dopasowanie układów napędowych do poszczególnych obciążeń sprzętu i wymagań dotyczących emisji.

Dodatkowe funkcje:

• System diagnostyczny Cense monitoruje główne parametry silnika, monitoruje trendy ich zmiany, pozwala zdiagnozować pojawiające się usterki i określić czas konserwacji.
• Oprogramowanie Insite produkuje krok po krokudiagnostyka silnika i pozwala na dokładne wykrycie usterek.
• Aby poprawić osiągi silników, konieczne jest wyeliminowanie konieczności wymiany oleju lub wielokrotne wydłużenie interwału wymiany oleju. Dzięki zaawansowanemu systemowi zarządzania wymianą oleju Centinel firma osiągnęła już interwał wymiany oleju wynoszący około 4000 godzin oraz interwał wymiany filtra oleju do 1000 godzin.
• Samoczyszczący się automatyczny system filtrujący Eliminatora eliminuje potrzebę stosowania filtrów oleju, dzięki dwustopniowemu systemowi filtrowania zaprojektowanemu tak, aby trwał przez cały okres eksploatacji układu napędowego.

Współpraca z Rosją

Cummins Inc była pierwszą zagraniczną firmą TOP, która zlokalizowała produkcję silników przemysłowych w Rosji - KamAZ wystąpił jako partner. Legendarna linia „B” (moc 140-300 KM) była pierwszą serią, która przyniosła sławę marce Cummins. Części zamienne, komponenty i zespoły były w większości produkowane w zakładach krajowych.

W 2014 roku opanowano produkcję modelu QSB6.7 o mocy 180-260 KM. Z. Koncern Tractor Plants jako pierwszy zastosował te silniki w buldożerach T-11.02 produkowanych przez firmę Promtractor. Najbliższe plany joint venture obejmują również rozpoczęcie dostaw do innych lokalnych klientów, takich jak RM-Terek i inni.