2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Ruch samochodu zapewnia przede wszystkim siła nacisku na specjalne zawory silnikowe. Ciśnienie odbywa się w wyniku spalania mieszanki paliwa i powietrza, za pojawienie się i ruch odpowiedzialny jest gaźnik do silnika. Proces mieszania paliwa i powietrza opiera się na dwóch prawach fizycznych – zasadzie Bernoulliego i efekcie Venturiego, zgodnie z którymi im niższe ciśnienie, tym większa prędkość ruchu powietrza.
Przepływ powietrza w gaźniku jest kontrolowany przez przepustnicę i pedał przyspieszenia. W zakresie gaźników pozostają stare modele samochodów, pojazdów ciężarowych, a także łodzi motorowych i małych samolotów. Pomimo tego, że samo urządzenie nie wymaga przeprowadzania różnych czynności konserwacyjnych, wysokiej jakości ustawienie gaźnika jest niezwykle ważne, aby zapewnić optymalną wydajność silnika. W związku z tym omówimy bardziej szczegółowo te punkty, które mogą powodować pewne awarie gaźnika.
Wycieki paliwa
Jednym z najczęstszych problemów jest wyciek paliwa. Z reguły po wykryciu wycieku wszystkie powiązane awarie są związane z nieprawidłową pracą układu pływakowego lub wynikają ze zbyt dużej wartości. Normalny poziom ciśnienia to 4-7 psi.
Zanieczyszczenie świecy zapłonowej
Kiedy niewłaściwa ilość paliwa jest dodawana do świec zapłonowych, tworzą się na nich osady, jest to najczęściej spowodowane nieprawidłowym działaniem pływaka, wysokim ciśnieniem lub nieprawidłowym działaniem komory pływakowej. Również zwiększony dopływ paliwa jest spowodowany awarią zaworu.
Awarie silnika na biegu jałowym
W przypadku wykrycia nieprawidłowej pracy silnika przy zadanych ustawieniach dla określonej liczby obrotów na biegu jałowym, usterka jest często uzasadniana problemami związanymi z przewodem łączącym gaźnik z pedałem przyspieszenia. W takim przypadku odłączenie przewodu i ręczne sprawdzenie działania przepustnicy pomoże w tym przypadku wyregulować gaźnik. Innym powodem jest również nie ustawienie gaźnika, ale obecność brudu lub czynników zewnętrznych (korozja).
Dostrajanie gaźnika rozpoczyna się przede wszystkim od rozgrzania silnika. towymagany warunek. Podczas wykonywania jakichkolwiek operacji na silniku w stanie zimnym regulacja gaźnika będzie bez znaczenia. Następnym ważnym krokiem jest upewnienie się, że pedał gazu został usunięty z przepustnicy. Następnie należy odłączyć rurkę odpowietrzającą skrzyni korbowej, po czym należy upewnić się, że w rurce regulatora wyprzedzenia nie ma podciśnienia. Następnym krokiem jest znalezienie śrub jakościowych, właśnie tych, które odpowiadają za regulację mieszanki. Śruby należy dokręcać zgodnie z ruchem wskazówek zegara ściśle pojedynczo, aż do uzyskania niestabilnej pracy silnika. Jeśli silnik zacznie się gwałtownie trząść, przestań się obracać i cofnij dokładnie o jeden obrót, silnik zacznie płynnie pracować.
Aby zapewnić płynną pracę silnika, konieczne jest dostrojenie gaźnika przy zastosowaniu podobnych środków w odniesieniu do każdej jakości śruby. W takim przypadku uzyskany zostanie płynny dźwięk podczas pracy silnika, eliminujący wszelkiego rodzaju emisje bawełny.
Zalecana:
Gaźnik K-133: specyfikacje, urządzenie i regulacja
Ten model gaźnika został opracowany przez inżynierów Pekar JSC, a dziś jest produkowany w zakładach tego przedsiębiorstwa. Gaźnik K-133 jest przeznaczony do montażu na silniku MeMZ-245, który jest wyposażony w samochody ZAZ-1102 Tavria. Gaźnik ma jedną komorę, ale są w nim dwa dyfuzory. Przepływ zawartej w nim mieszanki palnej spada, a komora pływakowa jest zrównoważona
Gaźnik ZIL-130: dane techniczne i zdjęcia
Gaźnik ciężarówki ZIL-130: opis, konserwacja, pielęgnacja, charakterystyka. Gaźnik ZIL-130: urządzenie, funkcje, zdjęcie. Jak wyregulować gaźnik ZIL-130: instrukcje krok po kroku, zalecenia, instalacja powrotu
Jak działa gaźnik Webera?
Każdy radziecki samochód był wyposażony w jeden z trzech gaźników. A dzisiaj chcemy zwrócić uwagę na najstarszy z tego trio mechanizmów – „Weber”
Jak działa gaźnik 21083. VAZ?
We wszystkich samochodach VAZ ósmej i dziewiątej rodziny stosowany jest dobrze znany gaźnik 21083 Solex, którego głównym zadaniem jest przygotowanie palnej mieszanki do jej dalszego zasilania do komory spalania silnika
Jak ustawić gaźnik na skuterze: instrukcje krok po kroku
Układ zasilania paliwem silnika, jakim jest gaźnik, jest jednym z ważnych elementów takiego pojazdu jak skuter. Funkcjonowanie prawie wszystkich mechanizmów zależy od poprawności ich działania. Dlatego gaźnik wymaga okresowej konserwacji. Każdy właściciel prezentowanych pojazdów musi zrozumieć procedurę regulacji tego systemu.
