MMZ - przyczepa do samochodu: specyfikacje, przeróbki, naprawa

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Przyczepa MMZ jest masowo produkowana od 1972 roku. Urządzenie przeznaczone jest do przewozu różnego rodzaju ładunków oraz sprzętu turystycznego. Podstawowym ciągnikiem dla tej jednostki jest samochód VAZ-2101. Oba narzędzia mają te same elementy: opony, amortyzatory, łożyska. Przyczepa MMZ może być eksploatowana w agregacji z innymi samochodami osobowymi produkcji krajowej i zagranicznej, które wyposażone są w standardowy zespół trakcyjny.

Urządzenie

Rozważane urządzenie holownicze zawiera w swojej konstrukcji następujące części:

• Rama i dyszel.
• Namiot z łukami.
• Ciało.
• Podwozie.
• Zamek.
• Nogi podporowe.
• Sprzęt elektryczny.
• Alarm.

Rama przyczepy MMZ jest wykonana ze stali przez spawanie. Składa się z pary belek podłużnych i trzech elementów poprzecznych. Drzewce mają przekrój trapezowy (50/32/25 mm) i są wykonane ze stali. W przedniej części zbieżnych dźwigarów przyspawane jest urządzenie blokujące. Na środku znajdują się wsporniki, na których zamontowane są sprężyny zawieszenia oraz amortyzatory hydrauliczne. tyłpoprzeczka wyposażona jest w mocowania zderzaka i wspornika. Dodatkowo w ramie wykonane są otwory do przykręcenia korpusu.

Specyfikacje przyczep MMZ

Część korpusu jest wykonana ze stali przez spawanie. Spód i boki wykonane są metodą tłoczenia z blachy stalowej (0,7 mm). Wewnątrz nadwozia w okolicy burt znajdują się nadkola. Podłoga pokryta gumową karbowaną peleryną. Górne listwy desek wyposażone są w szczeliny do mocowania łuków markiz, którymi są rury o określonej średnicy. Sama markiza wykonana jest z plandeki, mocowanej na łukach specjalnym sznurkiem, który przewleczony jest przez oczka znajdujące się wzdłuż krawędzi tkaniny.

Sznurowanie odbywa się między oczkami, rzuca się na haczyki spinające, które są przyspawane po bokach. Podwozie przyczepy MMZ składa się z następujących elementów:

• Koła z oponami typu VAZ-2101.
• Rurowa oś ze szpilkami przyspawanymi na krawędziach.
• Pręt poprzeczny i podłużny.
• Sprężynowy mechanizm zawieszenia.
• Amortyzatory hydrauliczne typu teleskopowego.
• Wsporniki mocujące amortyzator.
• Zderzaki gumowe.
• Awarii.

Pakiet

Przyczepa lekka MMZ jest wyposażona w trzy nogi podporowe. Montowane są na platformie w celu zablokowania sprężyn zawieszenia. Wyposażenie elektryczne oprawy jest jednoprzewodowe, zasilane napięciem pokładowym pojazdu 12 V. Obejmuje to również parę tylnych świateł, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, zestawprzewody z wtyczką.

Elementy światła tylnego - dwukomorowe (w górnej komorze znajduje się jednożarnikowa lampka kontrolna, a w dolnej analogowa z dwoma żarnikami, wskazuje światło hamowania i wymiary).

Funkcje

Przód przyczepy MMZ jest wyposażony w parę odblaskowych reflektorów o okrągłej konfiguracji i białej kolorystyce. Z tyłu para czerwonych trójkątnych odblasków. W 1986 roku tablicę zaczęto składać, pojawiły się nowe reflektory. Ulepszone odmiany otrzymały oś przesuniętą do tyłu, mniejsze błotniki, błotniki. Później zaczęli produkować modele bez zderzaków, zamiast których były tylko dwa występy, opcje ze zaktualizowaną optyką i inną kombinacją reflektorów. Numer ramki znajduje się po prawej stronie pod klapką.

Modyfikacja zwiastuna MMZ

Poniższy sposób to jeden ze sposobów uaktualnienia danego urządzenia. Istotą tuningu jest rozebranie karoserii i wymiana wszystkich elementów do maksimum. Początkowo montujemy nowy zamek, następnie wykonujemy piaskowanie i malowanie boków. Główny proces obejmuje następujące kroki:

• Wymiana gumek tylnego amortyzatora na tuleje.
• Jeżeli te elementy nadają się do dalszego użytkowania, nie noszą śladów deformacji - najlepiej je pozostawić, zwłaszcza jeśli zostały wykonane w okresie Unii.
• Jako mechanizmy sprężynowe możesz umieścić analogi z Oka lub Zaporoże (jeśli zapewnione jest stałe i maksymalne obciążenie). W drugim przypadku będziesz musiał zakupić jastrychysprężyny.
• Części z VAZ-2101, Moskvich lub Niva nadają się jako tylne amortyzatory.
• Do mocowania użyj śrub 1260mm.
• Drewniane poprzeczki pod nadwoziem można wymienić na profil metalowy.

W przypadku tarcia opony o sprężyny, użyj dodatkowej przekładki z tarczy hamulcowej VAZ-2101.

Modernizacja

Przyczepy samochodowe zaczynające się od 200 $ (w zależności od stanu „wózka”) można ulepszyć w jeszcze inny sposób. Kroki pracy:

• Zastąpienie zaczepu nową wersją.
• Zamontowane są piasty i hamulec ręczny.
• Zwykłego podnośnika można użyć do dodatkowego podparcia dyszla.
• Następnie wymieniane są reflektory (możesz kupić nowe przedmioty lub użyć świateł dostępnych w magazynie, na przykład z VAZ-2108).
• Konstrukcja jest ocynkowana.
• Dalsza przeróbka przyczepy MMZ polega na przywróceniu zawieszenia. W tym celu zastępujemy piasty płytami z VAZ-2108 (z wygiętej belki).
• Rama jest wzmacniana.
• Konstrukcja jest malowana.

Parametry techniczne

Wydajność danego zaczepu:

• Całkowita masa - 300/450 kg.
• Waga przewożonego ładunku wynosi 135/285 kg.
• Ograniczenie prędkości dla połączonych pojazdów wynosi 80 km/h.
• Długość/szerokość/wysokość – 2, 6/1, 6/1, 02 m.
• Prześwit - 25,8 cm.
• Rozstaw kół – 1,34 m.
• Powierzchnia platformy - 2, 12 mkw.
• Wymiary części wewnętrznej - 1, /1, 5/0, 38 m.
• Połączenie - typ kulki.

Odzyskiwanie

Naprawę przyczepy MMZ można wykonać w następujący sposób (pierwotny model był prawie rozchylony w szwach):

1. Resuscytacja rozpoczyna się od dokładnego wyprostowania ciała z uszczelnieniem wszystkich pęknięć przez spawanie. Następnie sprawdzane są przekątne, boki ściągane są miękkim drutem walcowanym z dalszym wzmocnieniem naroży. Do dolnej części przyspawano jeszcze kilka wzmacniaczy. Operacja ta wynika z faktu, że w wersji standardowej spód wyposażony jest tylko w jeden wzmacniacz, co nie wystarcza do pełnej pracy. W rezultacie metal jest rozdarty, dno po prostu spada.
2. Możesz przyspawać nowe dno korpusu z improwizowanych środków jako dodatkową warstwę na wierzchu głównego elementu. W tym celu wystarczy kilka kawałków żelaza o grubości 3 mm. Na początek segmenty są spawane razem, a następnie z główną powłoką. Aby zapewnić niezawodność, cała konstrukcja jest mocowana za pomocą śrub z podkładkami dociskowymi.
3. Zamontuj wzmocnione sprężyny.

Po renowacji przyczepa MMZ-81024 została poddana zwiększonym obciążeniom (transport cementu, piasku, żwiru). Po 4 miesiącach eksploatacji - bez reklamacji, nawet w porównaniu z nową próbką.

Negatywne recenzje

Komentarz na temat standardowej przyczepy MMZ-81021. Właściciele zwracają uwagę na mały rozmiar nadwozia 180160 mm, podczas gdy wewnątrz znajdują się ogromne wnęki na koła. Noszenie go nie jest zbyt wygodne, ponieważ się otwieratylko środkowa część tylnej klapy. Granicą marzeń jest transport 3-metrowych desek. Praktycznie nie ma też gdzie postawić mebli, ze względu na te same nadkola.

Rama jest słaba, odkształca się już przy lekkim przeciążeniu. Sprężyny też nie są zbyt mocne, a krótki dyszel nie pozwala na normalne cofanie. Efekt - konstrukcja jest niewygodna, nadaje się tylko do transportu owoców i warzyw.

Pozytywne opinie

Pozytywne opinie dotyczą odrestaurowanej i wzmocnionej przyczepy. Urządzenie zostało wykonane z praktycznie „zabitego” MMZ. Należy od razu zauważyć, że koszt renowacji był po prostu mizerny. Szczegóły dotyczące wykonanych prac znajdują się w sekcji „Renowacja”. Teraz urządzenie spokojnie transportuje do jednej tony ładunku na duże odległości. W porównaniu z nowym odpowiednikiem - znacznie lepiej. Jedynym minusem jest to, że urządzenie jest cięższe o 50 kg.

Konkurencja

Aby wybrać dobrą przyczepę do samochodu, której cena zależy od wielu czynników, należy zwrócić szczególną uwagę na producenta. Trwałość i praktyczność urządzenia zależy od jakości komponentów i materiałów, a także jakości koloru urządzenia.

Dobre recenzje zasługują na urządzenia holownicze moskiewskiej firmy MZSA. Linia modelowa obejmuje produkty z bokami aluminiowymi lub stalowymi, dodatkowym zabezpieczeniem, dużymi zaślepkami, powiększonymi bokami. Producent oferuje również specjalistyczne konstrukcje do transportu łodzi, łodzi i innych małych pojazdów.fundusze. Charakterystyczną cechą tego producenta jest metoda malowania proszkowego z wykorzystaniem wtrąceń metalowych i ceramicznych. Zapewnia to doskonałą niezawodność i bezpieczeństwo.

Inni producenci

Vector-Love jest jednym z wiodących producentów przyczep. Firma specjalizuje się w produkcji wyrobów ciężkich zorientowanych na transport jachtów, łodzi, dużego sprzętu przemysłowego. Niedawno gama modeli została uzupełniona lekkimi modyfikacjami, które można wyposażyć w markizę do przyczepy MMZ. Dodatkowo producent twierdzi, że na życzenie klienta może uzupełnić jednostkę o wszelkie możliwe dodatkowe projekty.

Również modele ukraińskiego przedsiębiorstwa „Kremen” (miasto Kremenczug) są popularne na rynku sprzętu ciągniętego. Produkty wyróżniają się wysokim marginesem bezpieczeństwa, gdyż wykonane są z wysokiej jakości metalowych, pogrubionych profili i wyposażone we wzmocnioną ramę. Wadą tych urządzeń jest spora waga, przez co przyczepka nie jest zbyt wygodna. Warto zauważyć, że oferta tego producenta ogranicza się do modyfikacji jednoosiowych ze wskaźnikiem średniej nośności. Niemniej jednak firma pozostaje jednym z liderów na danym rynku.

Wreszcie

Pomimo tego, że przyczepa MMZ była produkowana w czasach Związku Radzieckiego, jest godnym konkurentem dla wszystkich nowoczesnych modeli. Nawiasem mówiąc, wielu użytkowników zauważa, że produkty wyprodukowane w ZSRR dają szanse wielu aktualnym urządzeniom, nie tylko pod względem ceny,ale także w jakości.