Podstawowy projekt motocykla nie zmienił się od czasów Gottlieba Daimlera

Podstawowy projekt motocykla nie zmienił się od czasów Gottlieba Daimlera
Podstawowy projekt motocykla nie zmienił się od czasów Gottlieba Daimlera
Anonim

Motocykl jako środek transportu pojawił się rok przed samochodem. Wymyślił go G. Daimler, którego nazwisko jest nierozerwalnie związane z innym utalentowanym niemieckim inżynierem – K. Benzem, który zbudował pierwszy samochód na świecie. Pomimo tego, że urządzenie motocykla z 1885 roku było niezwykle prymitywne, a konstrukcją nośną była drewniana rama, to właśnie to urządzenie stało się pierwowzorem wszystkich dzisiejszych rowerów przecinających przestrzeń.

urządzenie motocyklowe
urządzenie motocyklowe

Samochód i motocykl mają ze sobą wiele wspólnego. Oba napędzane są silnikiem spalinowym. Posiadają skrzynię biegów, hamulce, zasilanie paliwem, chłodzenie, zapłon, gaźnik, kierownicę, tłumik, siedzenia i zbiornik gazu. Są też dodatkowe urządzenia operacyjne i oczywiście konstrukcja nośna, która łączy wszystkie te węzły. Samochód ma karoserię, rower ma ramę.

Konstrukcja silnika motocyklowego, zwykle połączonego ze skrzynią biegów, różni się w zależności od modelu. Występuje w dwóch lub czterech uderzeniach. Liczba cylindrów może również wahać się od jednego do dwóch. Zasada działania jest nadal taka sama, ze zwykłym cyklem pracy, tłokiem i korbąmechanizm.

urządzenie silnika motocykla
urządzenie silnika motocykla

System chroniący silnik przed przegrzaniem to powietrze i woda. Podczas korzystania z roweru należy uważnie monitorować stan filtra, ponieważ jeśli zostanie zatkany, silnik przestanie utrzymywać prędkość i zacznie się gaśnie.

Urządzenie motocyklowe zawiera jeszcze jeden „kapryśny” element – świece. Mogą być pokryte kondensatem, szczególnie przy wielokrotnym uruchamianiu zimnego silnika. Ogólnie układ zapłonowy działa tak samo jak samochód. Paliwo dostarczane jest grawitacyjnie.

tłumik motocyklowy
tłumik motocyklowy

Gaźnik jest ogólnie podobny do samochodu. W czasie wojny był to nawet standard dla amerykańskich „Harleyów” i wojskowych jeepów „Willis”, co znacznie ułatwiało obsługę sprzętu. Jeśli motocykl stał przez długi czas, może pojawić się powłoka, którą należy ostrożnie usunąć. Lepiej jest użyć drutu miedzianego do czyszczenia dyszy.

Ciekawe urządzenie tłumika motocyklowego. Jest to mechaniczny filtr akustyczny typu „rura w rurze” z przegrodami. Oprócz użytecznej funkcji, tłumik niesie również ładunek dekoracyjny – świeci jasno i jest ozdobą każdego motocyklisty, podobnie jak inne części pokryte chromem i niklem.

urządzenie motocyklowe
urządzenie motocyklowe

Przednie koło jest zamocowane w widelcu wykonanym ze stalowych rur, który obraca się wraz z sztywno do niego przymocowaną kierownicą. Wyposażony jest w sprężynowe i hydrauliczne amortyzatory teleskopowe. Reflektor i osłona znajdują siętam.

Urządzenie motocykla ma jeszcze jedną specyficzną cechę - podwójne hamulce. Tylne koło sterowane jest za pomocą pedału wciskanego prawą nogą, a przednie za pomocą prawego uchwytu na kierownicy.

Przekładnia występująca w większości modeli pozwala na cztery prędkości, a czasem na wsteczny.

Chociaż konstrukcja motocykla nie uległa zasadniczym zmianom w ciągu ostatnich dziesięcioleci, niektóre postępy technologiczne wciąż ułatwiają trudne życie motocyklisty. Odporne na oleje gumowe uszczelki na łańcuchu znacznie przedłużą żywotność łańcucha, ale upewnij się, że jest on zawsze smarowany, zwłaszcza po przejechaniu przez kałuże.

Zalecana: