2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
Właściciele VAZ 2114 często napotykają problem, gdy maska samochodu zaczyna się słabo zamykać i otwierać. Stwarza to wiele niedogodności. W końcu źle działający mechanizm nie tylko pozbawia przyjemność obsługi maszyny, ale może również niespodziewanie doprowadzić do sytuacji awaryjnej.
Co uniemożliwia prawidłową pracę
Jeśli maska VAZ 2114 się nie zamyka - co powinienem zrobić? W przeciwieństwie do drzwi pokojowych, których położenie jest wyraźnie określone w przestrzeni, ustawienie okapu zależy od zawiasów, zamka i gumowych wsporników regulacyjnych. Wszystkie są konfigurowalne, a zła pozycja jednego z nich prowadzi do nieprawidłowego działania.
Ponadto jest jeszcze jeden czynnik, który sprawia, że maska VAZ 2114 słabo się zamyka - jest to sama struktura nadwozia. Faktem jest, że system blokowania został pierwotnie zaprojektowany dla VAZ 2108 - 2109. Samochody te miały krótszy zwis maski, aw rezultacie większą sztywność. Projektanci, którzy zmienili kształt, zagrali okrutny żart, wydłużając zwis maski. W rezultacie utracono sztywność, a precyzyjna regulacja nie daje 100% wyniku. Wdo pewnego stopnia można to nazwać „chorobą” tego modelu.
Pomiar otwarcia maski
Często zdarza się, że maska VAZ 2114 nie zamyka się z powodu skośnego otwarcia maski. Jeśli samochód miał już wcześniej wypadek, pierwszą rzeczą, od której należy zacząć, jest ustalenie symetrii otwarcia maski. Aby to zrobić, musisz zmierzyć go na dwóch przekątnych i porównać uzyskane dane. Możesz mierzyć zwykłą taśmą mierniczą, biorąc za punkty odniesienia łby śrub na skrzydłach z jednej strony i gumki regulacyjne z drugiej strony.
Następną rzeczą do zrobienia jest ustawienie tej samej wysokości podłużnic samochodu. Niestety, może to zrobić tylko doświadczony kulturysta.
Jeśli występują rozbieżności wzdłuż przekątnych i dźwigarów, to jest to bezpośrednia droga do warsztatu blacharsko-lakierniczego. Ale jeśli samochód nie miał wcześniej wypadku, pomiary te można pominąć i można od razu rozpocząć prace regulacyjne.
Dostosuj pętle
To ustawienie powinno zapewnić prawidłowe położenie maski w porównaniu z przednimi błotnikami samochodu.
Aby wykonać tę pracę, potrzebujesz:
- Sprawdź położenie maski w stosunku do górnej części błotników. Muszą być na tej samej płaszczyźnie. Jeśli ten parametr zostanie naruszony, wykonywany jest następny krok.
- Ustaw maskę w pozycji otwartej.
- Zawiasy są regulowane za pomocą 2 śrub pod klucz na 8. W takim przypadku nie można odkręcić dwóch śrub jednocześnie. Ustawienie zostanie mocno utracone, a bez doświadczenia trudno będzie wrócić do pierwotnej pozycji. Dlatego musisz zacząć ododkręcając jedną śrubę i potrząsając maską w górę iw dół, uzyskać zmianę pozycji pionowej. Następnie należy dokręcić śrubę i opuścić maskę.
Jeżeli zostanie przywrócona płaskość, a maska VAZ 2114 nie zamyka się prawidłowo, należy przystąpić do następującej pracy.
Nóżki poziomujące
Te małe, ale ważne szczegóły pomagają właściwie wyrównać zwis maski w stosunku do reflektorów, grilla i końcówek przednich błotników. Do regulacji instalowane są 4 gumki, z których 2 są skręcone wzdłuż krawędzi wewnętrznej sztywności kaptura, a dwie bliżej środka.
Skrajne służą do zmiany położenia względem reflektorów, a środkowe nie tyle zmieniają położenie zwisu, ile służą jako elastyczne podpory. To oni pełnią rolę elementu wypychającego po otwarciu zamka.
Jeśli środkowe gumki są mocno odkręcone, może to oznaczać, że maska VAZ 2114 nie zamyka się. Istotą regulacji środkowych gumek jest zapewnienie, że tworzą one niewielki opór podczas zamykania. W idealnym przypadku kaptur powinien zamykać się pod własnym ciężarem po opuszczeniu z wysokości 10-15 cm.
Ustawianie blokady
Głównym winowajcą, dzięki któremu maska VAZ 2114 się nie zamyka, jest zamek. Składa się z kołka maski, który znajduje się w środku wewnętrznej sztywności oraz sprężyny zwrotnej, umieszczonej na górnej belce ramy chłodnicy. Szpilka posiada możliwość regulacji w pozycji poziomej i pionowej. Aby zmienić podaną wysokośćczęść gwintowana, która jest owinięta pływającą podkładką. Do przesunięcia i zamocowania w płaszczyźnie poziomej służy szeroka nakrętka zabezpieczająca.
Prace regulacyjne są wykonywane w następującej kolejności:
Uważnie sprawdź sprężynę odpowiedzi. Często staje się to powodem, dla którego maska VAZ 2114 się nie zamyka. Jeśli odkształca się podczas pracy, zmienia swój kształt, staje się pośrodku wzajemnego otworu i tworzy przeszkodę na drodze szpilki. Sprężynę można wyjąć i odgiąć, nadając jej właściwy kształt, ale zmęczenie metalu szybko przywróci ją do pierwotnej pozycji. Dlatego lepiej jest kupić nową część
Wyśrodkuj kołek blokady maski. Aby to zrobić, użyj klucza 27, aby poluzować nakrętkę blokującą, aby zamek mógł się swobodnie poruszać. Następnie musisz zamknąć maskę. Pasujący otwór dokładnie centruje kołek. Następnie nakrętkę należy ponownie dokręcić
Włóż sprężynę ustalającą
Teraz, jeśli maska VAZ 2114 nie zamyka się po podstawowej regulacji, przyczyną może być niewłaściwa wysokość kołka. Jeśli zostanie zbyt mocno wkręcony w usztywniacz, nie pozwoli na łatwe zamknięcie. Będziesz musiał go trochę odkręcić i ponownie sprawdzić, jak mocno zamyka się maska.
Inne przyczyny niskiej wydajności
Zdarza się, że dokonano wszystkich regulacji, ale maska VAZ 2114 i tak się nie zamyka lub nie działa dobrze. W takim przypadku należy nasmarować sworzeń maski smarem grafitowym. Jeśli to nie pomogło, toprzyczyna leży w starym kablu, który aktywuje blokadę.
Suche smar w koszulce, uniemożliwia swobodne poruszanie się kabla. Możesz go ożywić, próbując wypełnić smar w środku lub wymienić go na nowy.
Zalecana:
Mały tuning: tapicerka drzwi VAZ-2114 i nie tylko
Dzięki tuningowi zewnętrznemu możesz znacząco zmodyfikować swój samochód. Nie należy jednak zapominać również o przestrzeni wewnętrznej, ponieważ kierowca spędza większość czasu w samochodzie
Dlaczego reflektory się pocą? Co zrobić, żeby reflektory samochodu się nie pociły?
Zamglenie reflektorów to dość powszechny problem, z którym często borykają się kierowcy i właściciele szerokiej gamy pojazdów. Na pierwszy rzut oka ta wada nie wydaje się tak istotna, a jej eliminacja często odkładana jest na półkę. Ale cała podstępność tego problemu polega właśnie na tym, że objawia się on najwyraźniej w najbardziej nieodpowiednim momencie
Podczas ładowania akumulator się gotuje - czy to normalne, czy nie? Dowiedz się, dlaczego elektrolit wrze podczas ładowania akumulatora
Wielu właścicieli samochodów ma do czynienia z faktem, że akumulator wrze podczas ładowania. Ktoś się nie wstydzi, ale niektórzy wręcz przeciwnie, wyłączają ładowarkę (ładowarkę). Istnieje kilka odpowiednich sposobów przywrócenia energii baterii do 100%.
Drzwi VAZ-2110 nie otwierają się od wewnątrz. Szybka metoda naprawy
Jeśli drzwi nie otwierają się od wewnątrz VAZ-2110, nie spiesz się, aby udać się do serwisu i poprosić o pomoc specjalistów. Ten problem można łatwo rozwiązać samemu za pomocą śrubokrętów płaskich i krzyżakowych w ciągu kilku minut. Aby przeprowadzić naprawy, nie trzeba nawet posiadać specjalnych umiejętności. Wystarczy odkręcić śruby i zdemontować poszycie drzwi
"Opel Astra" nie odpala, rozrusznik nie obraca. Przyczyny awarii i rozwiązywanie problemów
Modny, stylowy samochód niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego zakochał się w konsumentach. Problemy zdarzają się przy każdej technice i po prostu musisz być na to przygotowany. Jednym z problemów często poruszanych na forach Opla Astry jest to, że nie odpala, rozrusznik się nie kręci
