Regulacja sprzęgła w MTZ-82

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Ciągnik MTZ-82 jest produkowany przez zakład w Mińsku od wielu lat. Dzięki swojej niezawodności i wszechstronności maszyna stała się bardzo popularna we wszystkich krajach WNP i za granicą.

Informacje ogólne

Ciągnik wykorzystuje czterocylindrowy silnik wysokoprężny i wielobiegową skrzynię biegów. Pomiędzy tymi jednostkami zainstalowany jest zespół sprzęgła, który wymaga regularnej konserwacji. Regulacja sprzęgła w MTZ-82 pozwala upewnić się, że wskaźniki mocy i trakcji ciągnika są zgodne z dokumentacją fabryczną. Wydajność urządzenia zależy od poprawności ustawionej szczeliny w mechanizmie, gdyż gdy sprzęgło się zużywa, zaczyna się ślizgać, co powoduje coraz szybsze zużycie zespołu.

Zdefiniuj grę darmową

Kontrolę i regulację sprzęgła w ciągniku MTZ-82 należy wykonać po 125 godzinach pracy maszyny w każdych warunkach. Do pomiaru czasu służy specjalny licznik godzin pracy silnika, umieszczony na tablicy rozdzielczej w kabinie.

Przed rozpoczęciem pracy zmierz parametry luzu pedału dla napędumechanizm sprzęgła. Pomiędzy dźwignią pedału a dźwignią sprzęgła znajduje się długie połączenie sworzniowe. W normalnych warunkach dźwignia sprzęgła powinna poruszać się nie więcej niż 7 mm po ruchu pedału. Odległość ta jest mierzona wzdłuż promienia instalacji palca. Przy takiej mobilności dźwigni luz samego pedału wynosi od 40 do 50 mm.

Typowe usterki

Jednym z najczęstszych problemów jest niepełne dostarczanie momentu obrotowego z koła zamachowego silnika na koła. Powodem tego może być brak luzu na pedale, który należy ustawić podczas regulacji sprzęgła w MTZ-82. Przy zwiększonym skoku tarcze cierne nie są całkowicie cofnięte, co powoduje trudną zmianę biegów. Charakterystycznym objawem takiego problemu jest zgrzytanie kół zębatych podczas zmiany biegów.

Właściciel i kierowca ciągnika musi pamiętać, że eksploatacja sprzętu z niewyregulowanym sprzęgłem doprowadzi do awarii wielu podzespołów i kosztownych napraw. Ponadto sprzęt będzie bezczynny, co jest niedopuszczalne w przypadku pilnej pracy (na przykład podczas zbioru lub siewu).

Ustawienia parametrów

Jeśli wartości wykraczają poza określone parametry, konieczne jest wyregulowanie sprzęgła w MTZ-82. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:

• Usuń ogniwo łączące pedał i dźwignię sprzęgła. W tym celu wyjmij sworzeń łączący zamontowany na zespole sprzęgła.
• Kiedyza pomocą regulatora śrubowego opuść pedał do dolnego położenia krańcowego, aż dotknie podłogi kabiny. W tym celu należy odkręcić śrubę regulatora.
• Dociśnij łożysko zwalniające do powierzchni dźwigni zwalniających i przytrzymaj części w tej pozycji. Odbywa się to poprzez przekręcenie dźwigni sterowania sprzęgłem w lewo.
• Używając połączenia śrubowego na drążku, doprowadź jego długość, aż otwory na końcu drążka zbiegną się z otworem cofniętej dźwigni sprzęgła.
• Przez odwrotny obrót połączenia, długość pręta powinna być nieznacznie zmniejszona. Śruba obraca się o 4, 5 … 5 obrotów, ale nie więcej.
• Podłącz drążek i dźwignię sprzęgła wyjętym palcem.
• Sprawdź skok pedału, mierząc go względem podkładki dociskowej.

Jeżeli niemożliwe jest wykonanie regulacji określoną metodą, a luz jest zbyt mały, wyreguluj dźwignie zwalniające. Aby to zrobić, musisz odłączyć silnik i skrzynię biegów oraz ustawić położenie dźwigni za pomocą specjalnego narzędzia - trzpienia. Jest on montowany na wewnętrznych wypustach elementu nośnego sprzęgła i opiera się o samą część nośną powierzchnią końcową. Następnie, obracając nakrętki, osiągają równomierne zatrzymanie dźwigni na końcowej części trzpienia. Nakrętki są mocowane w wymaganej pozycji za pomocą specjalnych podkładek. Celem regulacji jest ustawienie wymaganego luzu 13 mm pomiędzy dźwigniami a elementem nośnym.

Następnie należy sprawdzić poprawność działania mechanizmu, który przywraca pedał do górnej pozycji. To urządzenie musizapewniają szybki i bezproblemowy powrót pedału z najniższej pozycji. Jeśli praca nie jest wystarczająco szybka przy zamarzaniu pedału, należy przeprowadzić dodatkową regulację sprzęgła MTZ-82. Wskazówki dotyczące regulacji mechanizmu są następujące:

• Poluzuj śruby mocujące dolnego wspornika sprężyny powrotnej.
• Obróć sam wspornik zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
• Jeśli wspornika nie można obrócić, dokręć śrubę regulacyjną znajdującą się na sprężynie. Wielkość regulacji powinna zapewnić płynny powrót pedału do pozycji górnej.
• Dokręć wszystkie wcześniej poluzowane połączenia śrubowe.

Sprzęgło nowego typu

Na maszynach z ostatnich lat produkcji stosowane są węzły o zmodyfikowanej konstrukcji. Ogólne kroki regulacji sprzęgła MTZ-82 nowego modelu nie uległy zmianie. Zmieniła się jedynie szczelina między dźwigniami a podporą, która powinna mieścić się w zakresie od 11,5 do 12,5 mm.