Sprawny cylinder hamulcowy to gwarancja bezpieczeństwa na drodze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wśród systemów samochodowych każdy z nich odgrywa ogromną rolę w procesie jego ruchu. Ale jest też opóźnienie. Po to właśnie jest układ hamulcowy. Najprostszy układ hamulcowy obejmuje pompę hamulcową, przewody łączące, węże łączące, zaciski, klocki i tarcze hamulcowe z bębnami. Oczywiście stan każdego organu musi być stale monitorowany, ponieważ eksploatacja pojazdu z uszkodzonym układem hamulcowym jest zabroniona nawet do miejsca naprawy, jak napisano w przepisach drogowych. Jest to logiczne, ponieważ jest po prostu niebezpieczne.

Oprócz głównego cylindra jest też działający cylinder hamulcowy, który jest używany tylko w hamulcach bębnowych. Ma działanie dwustronne, to znaczy tłoki rozchodzą się od środka do krawędzi. Zgodnie z zasadą równego nacisku, wywierają one jednakową siłę na każdy but.

Główny cylinder hamulcowy VAZ ma dwie komory, ponieważ układ hamulcowy jest dwuobwodowy. Taki schemat jest bardzo wygodny, ponieważ jeśli hamulce na przednich kołach zawiodą, tylne będą działać,i wzajemnie. Ponadto naprawy są ułatwione, ponieważ całkowite odpowietrzenie hamulców nie jest wymagane, na przykład w przypadku pęknięcia przewodu do przedniego zacisku. Oczywiście tłok w tym przypadku ma podwójny kształt, aby zapewnić ciśnienie w obu obwodach.

Główny cylinder hamulcowy UAZ zawiera również zbiorniki płynu hamulcowego, są one mocowane bezpośrednio na nim. Są dwa, bo system jest taki sam, dwutorowy. Taka konstrukcja jest dość wygodna, ponieważ pojemniki te nie wymagają dodatkowej przestrzeni, ale zdarza się, że pękają, wtedy problematyczne jest wyjęcie ich pozostałych gwintów ze stalowej obudowy.

Główny cylinder hamulcowy ma dość długą żywotność, zwłaszcza jeśli płyn hamulcowy i uszczelki gumowe są wymieniane na czas. Po co wymieniać płyn hamulcowy? Faktem jest, że z czasem traci swoje właściwości i staje się ściśliwy. Pogarsza to skuteczność hamowania. A co z uszczelkami gumowymi? Zwykle mają kształt pierścienia i należy je wymienić przy pierwszym wycieku płynu hamulcowego. Po pierwsze można się o tym przekonać zmniejszając siłę hamowania, a po drugie okresowo sprawdzać samochód pod kątem takich wycieków, nie tylko w układzie hamulcowym.

Tak więc, jeśli taki wyciek wystąpił, należy go natychmiast usunąć, ponieważ w tym przypadku tłoki zaczynają wycierać lusterko cylindra o stalową powierzchnię, nie można go później naprawić, cylinder hamulcowy należy wymienić. Dotyczy to nie tylko cylindrów głównych, ale również pracujących.

Powszechną wadą układu hamulcowego jest zużycie krawędzi nakrętek dętek. Są one dość mocno dokręcone, następnie narażone są na agresywne środowisko, w wyniku czego nie da się ich odkręcić zwykłym kluczem płaskim. W tym celu istnieją specjalne klucze oczkowe, które lepiej przeprowadzić taką operację. Dodatkowo musisz upewnić się, że nakrętka wchodzi w gwint, ponieważ w przeciwnym razie będziesz musiał wymienić zarówno rurkę, jak i zespół, do którego jest wkręcona. Oto główne punkty, na które należy zwrócić uwagę podczas obsługi układu hamulcowego samochodu. Oczywiście są inne sytuacje, ale pojawiają się one z powodu zaniedbania danych.