2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
W przepisach ruchu drogowego jest kilka usterek, w których eksploatacja pojazdu jest zabroniona nawet do miejsca naprawy. Wśród nich jest awaria układu kierowniczego, urządzenia holowniczego, awaria manometru układu hamulcowego, jeśli występuje, a także samego układu hamulcowego. Takie naruszenia podlegają karze grzywny do 5 tysięcy rubli z pozbawieniem prawa do kierowania pojazdem.
Naprawa układu hamulcowego to w zasadzie prosta procedura, ale nadal wymaga pewnych umiejętności. Awarie układu hamulcowego można podzielić na kilka kategorii: wyciek, który powstał w wyniku przebicia węży łączących lub innego uszkodzenia rurociągu, zużycia mankietów w głównym cylindrze hamulcowym (GTZ) jak ich zużycie w cylindrach roboczych, bezpośrednio na kołach.
Układ hamulcowy jest podzielony na dwa obwody, każdy niezależny od siebie. Ten projekt jest dość wygodny, ponieważ awaria obu obwodów jednocześnie bardzo rzadko się zdarza. Ale mimo to naprawę układu hamulcowego należy przeprowadzić na całym obwodzie, ponieważ w przypadku awariiw jednym obwodzie wzrasta prawdopodobieństwo awarii drugiego, ponieważ wszystkie mają w przybliżeniu taką samą żywotność.
Teraz o wszystkim bardziej szczegółowo. GTZ ma dość długą żywotność, dbanie o nią sprowadza się do terminowej wymiany gumowych uszczelek. Jego płaszczyzna wewnątrz jest lustrzana, nie styka się ze stalowym tłokiem, więc jego zużycie jest w zasadzie niemożliwe, ponieważ stykają się z nim tylko gumowe uszczelki.
Konserwacja hamulców może być trochę trudna. Przednie koła skręcają, więc przewody hamulcowe pasujące do zacisków pękają na zagięciach. W takim przypadku naprawa układu hamulcowego nie ogranicza się tylko do jednej strony. Jeśli trzeba było wymienić jeden wąż, to i drugi prawdopodobnie wkrótce się zepsuje, dlatego zaleca się wymianę ich parami.
Zdarza się, że jedna z rurek zostaje przerwana przez kamień spod spodu, wtedy podlega jedynie wymianie. Potem nadal będziesz musiał usuwać powietrze z systemu, ale dzięki systemowi dwuobwodowemu, tylko z jednego obwodu.
Oprócz powyższych, najczęstszą awarią układu hamulcowego jest zużycie klocków, zarówno przednich, jak i tylnych. Udowodniono, że hamulce bębnowe mają mniejszą sprawność i odporność na zużycie, dlatego takie klocki trzeba wymieniać znacznie częściej niż hamulce tarczowe. Jeśli chodzi o same bębny i tarcze, te pierwsze są zwykle wykonane z aluminium,a te ostatnie wykonane są ze stali, praktycznie nie ulegają zużyciu.
Usterki w układzie hamulcowym mogą prowadzić do bardzo katastrofalnych konsekwencji, ponieważ przedwczesne hamowanie prowadzi do wypadku. Cóż, jeśli obejdzie się bez ofiar, ale przy dużej prędkości, jest to mało prawdopodobne. Dlatego należy stale pamiętać o układzie hamulcowym, monitorować stan rurociągu, a także kontrolować poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. W przypadku awarii konieczna jest terminowa naprawa układu hamulcowego. To klucz do bezpieczeństwa na drodze, dodatkowo nie zapomnij o przestrzeganiu dozwolonej prędkości.
Zalecana:
Urządzenie i zasada działania układu hamulcowego samochodu
Samochodowy układ hamulcowy należy do aktywnego urządzenia zabezpieczającego. Zasada działania polega na zmianie prędkości pojazdów. Włączenie systemu ma na celu całkowite zatrzymanie samochodu, w tym zatrzymanie awaryjne, a także utrzymanie pojazdów w miejscu podczas parkowania na pochyłościach. Do osiągnięcia tych celów wykorzystywane są różne systemy
Opony z kolcami – gwarancja bezpieczeństwa na zimowej drodze
Za każdym razem, gdy zbliża się zima, kierowcy stają przed pytaniem, jak przygotować się na tę „śliską” porę roku. Zaspy śnieżne na drogach stwarzają ryzyko wypadków. Opony zimowe są wymagane do utrzymania panowania nad samochodem w trudnych warunkach
Sprawny cylinder hamulcowy to gwarancja bezpieczeństwa na drodze
Zdarzyło się wszystkim, że prędzej czy później hamulce odmówiły działania. Źle jest, gdy nie są tak skuteczne, jak powinny, ale jeszcze gorzej, gdy całkowicie znikają. W obu przypadkach należy wymienić niektóre części, na przykład cylinder hamulcowy
Urządzenie systemu chłodzenia. Rozgałęzienia układu chłodzenia. Wymiana rur układu chłodzenia
Silnik spalinowy pracuje stabilnie tylko w określonych warunkach termicznych. Zbyt niska temperatura prowadzi do szybkiego zużycia, a zbyt wysoka temperatura może powodować nieodwracalne skutki, aż do zakleszczenia tłoków w cylindrach. Nadmiar ciepła z jednostki napędowej jest usuwany przez układ chłodzenia, który może być cieczą lub powietrzem
Konserwacja i naprawa układu chłodzenia silnika. Lutowanie chłodnic
Podczas pracy silnik samochodu nagrzewa się do wystarczająco wysokich temperatur, układ chłodzenia jest zaprojektowany tak, aby uniknąć przegrzania. Naprawa, diagnostyka i konserwacja tego układu są bardzo ważne, ponieważ przegrzany silnik spalinowy spowoduje wyłączenie samochodu
