Poduszka silnika jako gwarancja komfortu i bezpieczeństwa

Poduszka silnika jako gwarancja komfortu i bezpieczeństwa
Poduszka silnika jako gwarancja komfortu i bezpieczeństwa
Anonim

Żaden samochód nie będzie działał bez podstawowych części, takich jak silnik i skrzynia biegów. Do mocowania każdego z nich stosuje się poduszkę silnika, która zapewnia maksymalne przyleganie mechanizmu do karoserii. Kolejnym ważnym aspektem jest to, że to właśnie dzięki takim poduszkom w kabinie pasażerskiej zmniejsza się podczas jazdy wskaźnik drgań, który powstaje w wyniku pracy silnika i innych mechanizmów. Poduszki powietrzne są dostępne w zależności od modelu i rocznika samochodu, dzięki czemu można je podzielić na przednie i tylne, a także lewe i prawe.

Mocowanie silnika
Mocowanie silnika

Każde mocowanie silnika jest rodzajem amortyzatora, który reguluje pracę wszystkich wewnętrznych części samochodu. Składa się z dwóch elementów, którymi są metal i guma o dużej wytrzymałości. Dzięki temu pierwszemu elementowi mocowanie silnika w najbardziej niezawodny sposób zabezpiecza dowolną część, nie pozwala jej przesuwać się podczas ruchu, a także podczas procesu hamowania auta. Metalowa obudowa jest przymocowana do silnika z trzech stron, a do skrzyni biegów z dwóch i łączy te części ze sobąciało. Guma, która jest częścią poduszek, amortyzuje wstrząsy, zmniejsza stopień drgań i zużycie części wewnętrznych. Wśród nowych typów poduszek znajdują się również poduszki hydrauliczne, wypełnione glikolem lub innym rodzajem płynu. Takie części są używane rzadziej, chociaż ich parametry techniczne są imponujące.

Żywotność mocowań silnika zależy od przebiegu, a także od sposobu obsługi maszyny. Często takie części zawodzą, ponieważ gromadzą dużo gruzu drogowego, kurzu i brudu. Powoduje to, że guma twardnieje, później stopniowo odrywa się od metalowej obudowy i staje się bezużyteczna. To właśnie przednie mocowanie silnika najczęściej się brudzi i szybciej ulega awarii. Dlatego ważne jest, aby bardzo dokładnie monitorować jego stan, sprawdzając nie tylko gumę, ale także metal, który może ulec uszkodzeniu przez korozję, rdzę lub oleje maszynowe.

Tylne mocowanie silnika
Tylne mocowanie silnika

Tylne mocowanie silnika nie brudzi się tak szybko, jego guma zużywa się rzadziej, a żelazo dłużej zachowuje swoje pierwotne właściwości. Jednak stan tej części również powinien być stale testowany, ponieważ wszelkie usterki mogą prowadzić do niepożądanych uszkodzeń, które mogą przydarzyć się aucie w najbardziej nieodpowiednim momencie. Sprawdzanie i wymiana klocków silnika musi odbywać się w salonie samochodowym, a nie próbować robić tego samemu. W przeciwnym razie niektóre części, które sprawiają, że maszyna działa, mogą ulec uszkodzeniu.

Przednie mocowanie silnika
Przednie mocowanie silnika

Oznaka, że jakiś rodzaj mocowania silnika jest niesprawny, odpadł lub jest uszkodzony, mogą występować różne odgłosy podczas jego pracy i wibracje. Często wstrząsy występujące podczas zapłonu, a także podczas hamowania, są uważane za oznakę awarii tej części. Również podczas jazdy uszkodzone mocowanie silnika może generować stukanie pod maską, co będzie odczuwalne również w kabinie pasażerskiej. W takich przypadkach wymiana poduszek jest po prostu konieczna, ponieważ to one odpowiadają za bezpieczną pracę maszyny.

Zalecana: