Opony zimowe "Dunlop Winter Ice 02": recenzje, zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Większość kierowców podchodzi do wyboru opon zimowych do samochodu z największą odpowiedzialnością, ponieważ zimna pora roku obfituje w różne niebezpieczeństwa czyhające na drodze. Opony wysokiej jakości muszą posiadać szereg czynników, które pozwolą im pewnie zachowywać się na każdej nawierzchni, czy to asf altowej, czy podkładowej, niezależnie od warunków atmosferycznych. W tym artykule przyjrzymy się recenzjom opon zimowych Dunlop Winter Ice 02. Pomogą ustalić, czy ten model to dobry wybór, bo pisują je głównie zwykli kierowcy, którzy testowali go w trudnych zimowych warunkach. Jednak najpierw należy zapoznać się z oficjalnymi specyfikacjami producenta.

Krótko o modelu i jego producencie

Opony Dunlop są opracowywane i produkowane w Wielkiej Brytanii. To już przemawia na ich korzyść, ponieważ europejskie standardy jakości są dość surowe i stale zachęcają producentów do ulepszania własnych modeli. Produkcjakontrolowane przez światowej sławy grupę firm pod przewodnictwem Goodyeara, co sprawdziło się pozytywnie. Firma produkuje zarówno opony do samochodów budżetowych, jak i opony premium, a także specjalistyczne produkty do samochodów wyścigowych i derby.

Tworząc model opony zimowej Dunlop Winter Ice 02 główny nacisk położono na walkę z trudnymi warunkami atmosferycznymi. Dlatego powinien dobrze radzić sobie z lodem, luźnym i ubitym śniegiem, ale jednocześnie czuć się pewnie na czystym asfalcie i wodzie w okresie odwilży. Aby poprawić przyczepność z torem, posiada kolce. Ich projekt rozważymy nieco później.

Wzór bieżnika

Projektanci poszli w innowacyjny sposób, tworząc unikalny wzór bieżnika dla zaktualizowanego modelu. Jeśli spojrzysz na zdjęcie opon zimowych Dunlop Winter Ice 02, nie zobaczysz na nim wyraźnego żebra środkowego, ponieważ gładko rozciąga się ono na całej powierzchni roboczej opony. I tylko boczne klocki bieżnika wyróżniają się na tle tego futurystycznego projektu.

Jednostki centralne wykonują jednocześnie kilka funkcji. To oni, jak zwykle, odpowiadają za utrzymanie stabilności kursu walutowego. W linii prostej nie jest to trudne, ale podczas manewrowania przesuwa się środek przyłożonej siły, w tym klocki przesunięte na krawędzie opony. Dzięki temu nawet zakręty wykonywane ze stosunkowo dużą prędkością nie stanowią zagrożenia, a prawdopodobieństwo wpadnięcia w poślizg jestsamochód jest mały. Opinie właścicieli opon zimowych Dunlop Winter Ice 02 wskazują, że centralne elementy bieżnika mają wystarczającą wysokość, aby zapewnić dobre osiągi wiosłowania podczas jazdy po zaśnieżonych nawierzchniach.

Strona wzoru jest bardziej znajoma i składa się z dużych bloków, które zapewniają pewny ruch na śniegu, błocie pośniegowym i błocie, co może pojawić się podczas roztopów.

System listew

Według opisu opon zimowych Dunlop Winter Ice 02, głównym zadaniem projektantów przy opracowywaniu wzoru bieżnika można nazwać dążenie do osiągnięcia równowagi między dynamicznymi osiągami a bezpieczeństwem. W związku z tym podjęto niezbędne środki w celu zwalczania akwaplaningu i slashplaningu.

W celu skutecznego usuwania wody i płynnego błota, a także częściowo roztopionego śniegu, przewidziano dużą liczbę rowków umieszczonych pod różnymi kątami do kierunku ruchu. Tak więc niezależnie od tego, czy samochód porusza się w linii prostej, czy wykonuje manewr, osiągane jest optymalne odprowadzanie wilgoci z miejsca styku z torem. Z tego powodu maszyna nie jest w stanie „unosić się” podczas gwałtownego wchodzenia do wody.

Rowki na całej powierzchni roboczej tworzą również dodatkowe krawędzie tnące na blokach bieżnika. Im większa ich powierzchnia i liczba, tym lepsza przyczepność opony do toru. Różne kierunki zapewniają równomierny kontakt pod każdym obciążeniem. Tak więc ryzyko popadnięcia wpoślizg podczas jazdy po śliskich nawierzchniach, czy to ubity śnieg, czy czysty lód.

Wzmocnienie bloków bocznych

Z powodu pojawiających się obciążeń konieczne staje się wzmocnienie opony w okolicach barków. Jest to konieczne zarówno do ochrony przed uszkodzeniami, jak i do poprawy wydajności wiosłowania.

W pierwszym przypadku zastosowano standardowe rozwiązanie. Boczna część opony wykonana jest z mocniejszej gumy niż powierzchnia robocza bieżnika. Zgodnie z testami opon zimowych Dunlop Winter Ice 02, chroniło to go przed możliwymi uszkodzeniami, które mogą wystąpić w wyniku interakcji z ostrymi przedmiotami na drodze, niezależnie od tego, czy jest to wystający pręt zbrojeniowy, czy tylko ostry kawałek lodu. Wzmocniony kord został dodany do tego efektu, przedłużając żywotność opon i zapobiegając pojawianiu się przepuklin na ich ścianach bocznych.

Drugie pytanie dotyczące dynamiki rozwiązuje się za pomocą małych gumowych zworek umieszczonych pomiędzy blokami bieżnika. Chronią je przed „sklejaniem się” pod obciążeniem, zawsze pozostawiając między nimi szerokie szczeliny. W rezultacie krawędzie są zawsze otwarte i pracują z pełną mocą, zapewniając dobrą wydajność wiosłowania.

Obecność kolców

Zgodnie z najnowszymi wymaganiami jakościowymi opon przyjętymi w Europie, liczba kolców powinna być stosunkowo niewielka. Dlatego producent zadbał o to, aby umieścić je jak najbardziej racjonalnie na całej powierzchni roboczej.

Mają standardowy kształt, ale gniazda do lądowania zostały poddane konstrukcjizmiany, które pociągały za sobą silniejsze przywiązanie każdego pojedynczego szpica. Według recenzji opon zimowych Dunlop Winter Ice 02, po odpowiednim dotarciu, guma jest gotowa do intensywnego użytkowania bez ryzyka utraty wszystkich metalowych zębów w pierwszym sezonie użytkowania.

Specjalna formuła gumy

Jak wspomniano powyżej, opona jest wykonana z gumy o różnych właściwościach. Części boczne oraz podstawa wykonane są z sztywniejszej mieszanki, która posiada właściwości niezbędne do zachowania kształtu i wytrzymałości. Takie podejście zwiększa żywotność każdej opony z osobna, chroni ją przed przebiciem i przecięciem oraz zapobiega nadmiernemu zmiękczaniu gumy podczas ekstremalnych odwilży.

W przeciwieństwie do tego, powierzchnia robocza bloków bieżnika otrzymała miękką gumę, która może być elastyczna nawet podczas bardzo silnych mrozów. W rezultacie, według opinii klientów opon zimowych Dunlop Winter Ice 02, przyczepność z torem nie znika, gdy „minus” jest za burtą, a opona pomimo obecności kolców ma pewne właściwości rzepów. Aby ta gumowa warstwa nie zużywała się zbyt szybko ze względu na jej miękkość, dodaje się do niej kwas krzemowy, który pomaga łączyć poszczególne elementy bez utraty elastyczności. Takie podejście zostało przyjęte przez wielu producentów gumy samochodowej i przez lata sprawdzało się dobrze, z kilkoma poprawkami, aby było jeszcze bardziej skuteczne.

Rozmiarsiatka

Aby jak najwięcej kierowców mogło używać tego gumowego modelu w swoich samochodach, producent wprowadził do sprzedaży wszystkie popularne rozmiary. Jednocześnie dostępne są opcje zarówno dla samochodów osobowych, jak i minibusów, potężnych SUV-ów, SUV-ów, a nawet lekkich ciężarówek. Świadczą o tym wymiary wewnętrznej średnicy opon, które zaczynają się od 13 cali, przeznaczonych do starych aut i sowieckich „klasyków”, a kończą na imponujących 21 calach, które można zastosować w autach z rozbrykanymi silnikami i dużym pustym waga.

Kilka popularnych rozmiarów jest dostępnych dla każdej z tych opcji, każdy z własną prędkością i indeksem maksymalnego obciążenia. Dlatego przy wyborze zawsze zwracaj uwagę na wymagania producenta swojego samochodu, aby wybrać najbardziej odpowiednie opony.

Pozytywne opinie o modelu

Czas przeanalizować recenzje i opinie kierowców na temat opon zimowych Dunlop Winter Ice 02, aby upewnić się, że warto je kupić do Twojego samochodu. Na początek zwróćmy uwagę na pozytywne punkty, które występują najczęściej:

• Przystępny koszt w porównaniu z konkurencją. Opony otrzymały cenę, która pozwala na ich zakup zarówno kierowcom drogich samochodów, jak i obawiającym się o ich bezpieczeństwo pracownikom państwowym.
• Dobra wydajność wiosłowania. Guma radzi sobie z głębokim sypkim śniegiem, dzięki czemu świetnie się sprawdzawybór dla regionów północnych.
• Obecność kolców i ich siła. Kolce są niezbędnymi pomocnikami w warunkach lodowych, a ich mocowanie jest dość niezawodne. Według opinii albo wcale się nie gubią, albo wypadają w niewielkich ilościach w trakcie sezonu.
• Dopuszczalny poziom miękkości. Guma zachowuje swoje właściwości w niskich temperaturach, ale nie topi się podczas odwilży.
• Pewna stabilność kursu. Specjalny kształt rzeźby bieżnika pozwala czuć się bezpiecznie podczas jazdy po każdej nawierzchni, a także podczas manewrowania w złych warunkach atmosferycznych.

To nie jest pełna lista pozytywnych aspektów tej gumy, ale nawet on wzbudza zaufanie. Mimo to warto zwrócić uwagę na negatywne punkty, jakie ma ta guma.

Wady modelu w recenzjach

Główną wadą wielu kierowców w swoich recenzjach opon zimowych „Dunlop Winter Ice 02” jest wysoki poziom hałasu. Kolce odgrywają w tym ważną rolę. Dlatego przy słabej izolacji akustycznej może wystąpić pewien dyskomfort podczas szybkiego ruchu na autostradzie, zwłaszcza jeśli asf alt jest oczyszczony ze śniegu i lodu.

Niektórzy kierowcy doświadczyli słabej reakcji na małe manewry na czystej nawierzchni. Może to być jednak cecha ich pojazdów, a nie asortymentu opon. Poza tym guma nie miała negatywnych stron.

Wniosek

Jak podkreślają recenzje opon zimowych Dunlop Winter Ice 02, będą pasowaćdla tych, którzy chcą mieć pewność swojego samochodu bez względu na warunki pogodowe. Guma może powodować dyskomfort podczas jazdy, ale bezpieczeństwo na drodze powinno być zawsze wyższe. Jeśli jednak lubisz mniej hałaśliwe opcje, powinieneś spojrzeć na modele, które nie mają metalowych kolców.