Kawasaki Z1000: uliczny wojownik

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Lato to czas na motocykle. Kiedy ryczą i przelatują z zawrotną prędkością, chcesz być na miejscu motocyklisty. Poczuj całą tę jazdę i wolność. Aby to zrobić, musisz zacząć od dobrego „żelaznego konia”. Porozmawiajmy o tym. To jest Kawasaki Z1000. Poważna maszyna! Model ma dwie generacje, a druga jest produkowana do dziś.

Model pierwszej generacji

Pierwsza wersja Kawasaki Z1000 została wydana w 2003 roku. Został pozycjonowany jako spadkobierca serii Z firmy Kawasaki, która istniała niegdyś w latach 70. XX wieku.

Stalowa rama i plastikowe elementy motocykla zostały zapożyczone ze sportowych modeli Kawasaki. Silnik modelu miał pojemność 0,95 litra. Zdjęty z linii montażowej pierwszej generacji Kawasaki Z1000 w 2009 roku. Ale nadal się spotykają. Należy zauważyć, że te motocykle są dość niezawodne. Na przykład, jeśli pożyczysz Kawasaki Z1000 z 2007 roku od dobrego właściciela, będzie to bardzo szybki i bezproblemowy pojazd.

Należy zauważyć, że w 2007 roku dokonano poważnej rewizji wymienionej serii. Zmieniono wydech, zwiększono moment obrotowy. Ogólnie rzecz biorąc, widelec również został ulepszony (zmieniono nachylenie i przesunięcie), a także trochę popracowano nad wyglądem Z1000.

Druga generacja

Rozpoczęcie sprzedaży drugiej generacji opisywanej marki rozpoczęło się w 2010 roku, a ten model wciąż zjeżdża z linii montażowej. Zmieniły się cechy Kawasaki Z1000 w nowej wersji wydania. Tak więc objętość silnika motocykla wzrosła, teraz elektrownia miała roboczą objętość 1,04 litra. Ponadto obecne wersje bazują już na ramie aluminiowej, a nie stalowej, jak miało to miejsce w przypadku pierwszej generacji.

Cechy projektowe

Z cech jednostek napędowych tych motocykli należy zauważyć, że silniki do tego modelu są czterocylindrowe, rzędowe, o mocy 125 KM. Z. (pierwsza generacja) i 142 KM. Z. (drugie pokolenie). Hamulce czterotłokowe, skrzynia sześciobiegowa, waga motocykla ok. 200 kg. Łatwo się domyślić, że przy takiej wadze i z taką mocą ten rower ma „zły” charakter.

W 2011 roku została wydana specjalna edycja Kawasaki Z1000SX. Cechą modelu była bardziej sportowa owiewka, obecność kontroli trakcji (KTRC) i system wyboru trybu pracy jednostki napędowej motocykla. Trzy lata później (w 2014 roku) model został sfinalizowany. Zwiększono moc silnika, sam motocykl stał się cięższy i ważył już 220 kg. Zawieszenie stało się nieco sztywniejsze.

Podsumowanie wszystkiegopowyżej

Litrowy motocykl jest poważny. Najczęściej przychodzą do nich i nie zaczynają od nich. Jeśli zaczynasz od „litru”, to musisz to zrobić bardzo ostrożnie i ostrożnie, ponieważ taki motocykl nie wybacza błędów, ma bardzo bezczelne usposobienie. W szeregach kierowców „litr” jest wysoko ceniony i szanowany.

Kawasaki Z1000 to dobry i niezawodny motocykl. Jeśli przyjmiesz to jako nowe, nie ma pytań. Jeśli myślisz o używanych modelach, zwróć uwagę na stan techniczny, aby później nie wyeliminować niedociągnięć w okresie letnim, kiedy tego „żelaznego konia” trzeba prowadzić, a nie naprawiać.

W większych miastach nie ma problemów z częściami motocyklowymi (nie tylko do tego modelu). Jeśli chodzi o prowincje, należy pamiętać, że dostawa niezbędnych części zamiennych trwa czasem dość długo.