Kawasaki ZZR 600: Codzienne wycieczki sportowe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Często rozważając opcje wyboru motocykla, zwłaszcza pierwszego, początkujący kierowca chce uzyskać maksimum wrażeń i możliwości z nowego zakupu. Istnieje nieodparta chęć natychmiastowego siodłania roweru i wyruszenia w zachód słońca na krańce świata. Jednak często finansowa strona sprawy sama się poprawia i nieco otrzeźwia podekscytowanego ducha świeżo upieczonego motocyklisty. To logiczne, że wielu, jako pierwszy dwukołowy transport, zamiast najwyższej klasy, ultranowoczesnych i zaawansowanych technologicznie żelaznych koni, rozważa opcje wśród ofert rynku wtórnego, sprawdzone motocykle, które zdobyły uznanie wśród kierowców dookoła świata. Jedną z nich rozważymy bardziej szczegółowo.

Kawasaki-ZZR-600 to motocykl, który wiernie służył kilku pokoleniom motocyklistów. Produkowany jest w różnych odmianach od 1989 roku. Już samo to wskazuje, że rower okazał się bardzo udany. Kawasaki ZZR 600 to przedstawiciel klasy motocykli sporttourist. Sportykomponent znajduje swój wyraz w fakcie, że model może przyspieszyć do setek kilometrów na godzinę w zaledwie cztery sekundy.

Właściwości turystyczne prezentowane są w postaci wygodniejszego niż na „sportowym” kroju, szerokiego i bardziej miękkiego siedzenia, co jest wygodne zarówno dla kierowcy, jak i dla drugiego numeru. Dodatkowo istnieje możliwość zamontowania systemu sakwy, co znacznie zwiększa ładowność, tak niezbędną w długiej podróży. Ten motocykl pozwala szybko i wygodnie pokonywać do 500 kilometrów dziennie w akceptowalnych warunkach drogowych.

Wygląd

ZZR 600 wygląda dość prosto, ale gustownie - lakoniczny design, sportowy styl, podwójna lub pojedyncza rura wydechowa. Plecy kierowcy pozostają proste podczas jazdy, co pomaga nie męczyć się podczas długich tras. Jakość wykonania i montażu podzespołów i zespołów, a także elementów okładzin z tworzyw sztucznych jest na wysokości, co nie dziwi w przypadku motocykli znanych japońskich producentów motocykli.

Zarząd

Od zatrzymania do stu kilometrów rower przyspiesza w cztery sekundy. Deklarowana prędkość maksymalna wynosi dwieście pięćdziesiąt kilometrów na godzinę i jest bez problemu podawana motocyklowi. Wygodna prędkość na długie podróże, tak zwany krążownik, to około sto czterdzieści sto pięćdziesiąt kilometrów na godzinę. Podczas jazdy w tym trybie przepływ napływającego powietrza nie sprawia kierowcy problemów, wiatrochron działa idealnie, a prowadzenie roweru daje pełnąkontrola ruchu.

Jednostka napędowa motocykla osiąga moc około stu koni mechanicznych, mierzoną od koła, co daje dobrą dynamikę i pewność podczas zmiany pasa i wyprzedzania, nawet podczas jazdy na ekstremalnych biegach. Osiągi ZZR 600 są dość dobrze wyważone, waga nie wydaje się wygórowana, układ hamulcowy jest wystarczający na większość podróży, chociaż jeśli jeździsz przez długi czas w aktywnych trybach, można polecić wzmocnione przewody hamulcowe.

Silnik

Silnik motocykla jest bezpretensjonalny, niezawodny i dość łatwy w utrzymaniu i obsłudze, ale wymaga dbałości o jakość i poziom oleju silnikowego. Podczas kontroli motocykla planowanego do zakupu z rynku wtórnego należy zwrócić szczególną uwagę na obce dźwięki i odgłosy metaliczne. Ponadto mechanizm pompy płynu chłodzącego wymaga dokładnej kontroli i rozwiązywania problemów: motocykle z wczesnych lat modelowych miały problemy z łożyskami tego zespołu, z czasem pompa się zacięła i płyn niezamarzający zaczął płynąć do skrzyni korbowej i grupy cylinder-tłok silnik, jeśli ta usterka została pozostawiona bez nadzoru, naprawa jednostki napędowej może skutkować całkiem schludną sumą.

Skrzynia biegów

Powstaje opinia, że skrzynia biegów ZZR 600 nie słynie ze swojej szczególnej niezawodności, w szczególności często występują problemy z zejściem, czy utrudnione włączanie drugiego biegu. Należy zauważyć, że takie plotki nie są bezpodstawne. Jednak problemy ze skrzynią biegów mogą pojawić się tylko wtedy, gdy zaniedba się instrukcję obsługi ZZR 600, w którejdość konkretnie stwierdza się, że dozwolona jest praca ze skrzynią przy przełączaniu niższych biegów tylko wtedy, gdy obroty wału korbowego nie przekraczają wartości pięciu tysięcy sztuk.

Wyniki

ZZR 600 jest idealny dla kierowców do codziennego użytku w środowisku miejskim, a także do długich podróży motocyklowych w trybie jazdy sportowej, gdzie drogi mają wysokiej jakości nawierzchnię, na przykład w europejskiej części planety. Mimo dość szacownego wieku, rower z łatwością, szybko i wygodnie przewiezie Ciebie i Twojego pasażera, a także cały Twój bagaż po zaplanowanej trasie podróży lub stanie się bezpretensjonalnym i wygodnym pojazdem na co dzień w ruchu miejskim.

Motocykl będzie Ci wiernie służył przez więcej niż jeden sezon, zwłaszcza jeśli zwrócisz należytą uwagę na konserwację podzespołów i zespołów, nie zwlekasz z wymianą płynów technologicznych i oleju silnikowego oraz nie rzucasz zbyt gwałtownie biegami podczas przyspieszania z sygnalizacji świetlnej.