Motocykl „Catridge 250 Sport”: charakterystyka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Chińscy producenci motocykli już dawno osiedlili się na rynku nowego i używanego sprzętu w Rosji. Większość nowych pojazdów silnikowych stanowią skutery i motocykle o małej pojemności. Ale nawet wśród nich okresowo pojawiają się modele o sportowym wyglądzie. Jednym z takich producentów jest firma Patron (Iżewsk), która dostarcza chiński sprzęt pod własną marką.

Dane ogólne

Produkcja „czekuszki” pod nazwą „Cartridge 250 Sport” rozpoczęła się na początku 2010 roku. Zewnętrznie samochód otrzymał elementy z tworzywa sztucznego zbliżone konstrukcją do produktów europejskich firm motocyklowych.

Urządzenia automatyczne są instalowane w wielu węzłach, co znacznie upraszcza zarządzanie. Na przykład zawór dopływu paliwa w motocyklu Cartridge 250 Sport otwiera się automatycznie po włączeniu zapłonu.

Silnik

Motocykle są wyposażone w jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem o pojemności zaledwie 233 cm3, więc nie można ich nazwać pełnoprawnymi maszynami o pojemności 0,25 litra. Sam silnik ma dość nowoczesną konstrukcję z obwodem czterosuwowym.dystrybucja gazów, która zapewnia akceptowalne parametry techniczne Cartridge 250 Sport. Rozruch silnika podczas normalnej pracy odbywa się za pomocą rozrusznika elektrycznego.

Zawory (są tylko dwa) i wał napędowy są zamontowane w głowicy. Napęd wału realizowany jest za pomocą łańcucha, który posiada system kompensacji długości zwiększającej się podczas pracy. W dolnej części skrzyni korbowej znajduje się zbiornik układu smarowania, który jest zasilany pompą do elementów silnika. Oprócz funkcji smarowania, olej usuwa nadmiar ciepła z podzespołów, co pomaga poprawić osiągi silnika i wydłużyć jego żywotność. Zainstalowany jest mały grzejnik do chłodzenia oleju. Konstrukcja silnika umożliwiła uzyskanie mocy prawie 16 sił przy prędkości około 7500 na minutę.

W tym samym bloku z silnikiem znajduje się pięciobiegowa skrzynia biegów z nożną manetką. Gdy sprzęgło nie jest zużyte, a praca jest wykonana ostrożnie, zmiana biegów jest bardzo łatwa. Pomiędzy skrzynią a tylnym kołem zainstalowany jest klasyczny napęd łańcuchowy. Przy miejskim rytmie ruchu w Cartridge 250 Sport piąty bieg jest używany niezwykle rzadko. Jest to przydatne tylko podczas jazdy z prędkością bliską wartościom granicznym.

Podwozie

Podstawą maszyny jest zwykła stalowa rama ze schematem duplex. System zawieszenia tylnych kół wykorzystuje pojedynczy amortyzator, co poprawia obsługę maszyny oraz upraszcza budowę i konserwację. Przedni widelec jest wyposażony w dwie kolumny na olej napędowy. Jako wyposażenie standardowewszystkie modele 250 Sport są wyposażone w trójramienne felgi aluminiowe (średnica otworu 17 cali). Dzięki temu udało się sprostać wadze zaledwie 138 kg, co pozwoliło zapewnić dobrą dynamikę motocykla.

Podkreśla sportowy wygląd maszyny i układu hamulcowego z siłownikami hydraulicznymi. Przednie koło wyposażone jest w hamulec tarczowy o średnicy elementu roboczego 300 mm. Konstrukcja hamulca na tylnym kole jest podobna, ale ma nieco mniejszą średnicę (tylko 240 mm). Wyposażona w zaciski dwutłokowe, maszyna zapewnia przewidywalne hamowanie w całym zakresie prędkości.

Fotelik kierowcy

Przed kierowcą zamontowana jest pełnoprawna tablica przyrządów, charakterystyczna dla wszystkich nowoczesnych pojazdów silnikowych. Ale konstrukcja instrumentów na nim jest staromodna i przypomina technikę lat 80-tych. Konstrukcja tarczy zawiera dwa okrągłe czujniki zegarowe do pomiaru prędkości wału silnika i prędkości. Pomiędzy nimi znajduje się prostokątny czujnik poziomu paliwa w zbiorniku. Dodatkowe informacje będą przekazywane przez kilka lampek ostrzegawczych zainstalowanych pod wskaźnikiem poziomu paliwa:

• Przekroczona temperatura oleju silnikowego.
• Dwa kierunkowskazy do włączania kierunkowskazów.
• Lampa ostrzegawcza świateł drogowych.
• Płytka wskaźnika biegów.

Wszystkie urządzenia mają niebieskawe podświetlenie, co sądząc po recenzjach, nie odpowiada wszystkim właścicielom. W razie potrzeby można go zmienić na dowolny inny, wymieniając podświetlenie. Aby aktywować systemy motocyklowezastosowano pełnoprawny wyłącznik zapłonu, umieszczony pod zestawem wskaźników. Przed tarczą znajduje się mała aerodynamiczna owiewka wykonana z barwionego przezroczystego tworzywa sztucznego. Ten element jest kolejnym akcentem, który wskazuje na „sportowy” charakter motocykla.

Dane operacyjne

Ze względu na niewielką wagę i dość elastyczny silnik, parametry techniczne Cartridge 250 Sport są na całkiem akceptowalnym poziomie. Maksymalna prędkość motocykla nie przekracza 110 km/h, co oczywiście nie odpowiada głośnej nazwie „Sport”. Ale biorąc pod uwagę, że samochód jest przeznaczony dla początkujących i niedoświadczonych motocyklistów, liczba ta może być uznana za wystarczającą. Ale właściciele będą zadowoleni z niskiego zużycia benzyny A92 lub A95, które nie przekroczy 4,5 litra. Zapas paliwa 12 litrów znajduje się w zbiorniku zamontowanym nad silnikiem na górze ramy.

Wielkim plusem jest prosta konstrukcja i minimalna ilość elementów elektronicznych. Dzięki temu możesz samodzielnie naprawiać i serwisować motocykl.