Kolejny sukces – BMW 530i

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

BMW 530i to jedna z odmian karoserii BMW E39, która jest produkowana od 1995 roku. Bazował na modelu E34 i był produkowany do 2003 roku, po czym został zastąpiony kolejnym modelem - E60 o radykalnie nowym designie. Typ nadwozia - sedan.

Charakterystyka modelu

Wygląd

W 1995 roku BMW 530i zostało zaprezentowane po raz pierwszy na Salonie Samochodowym we Frankfurcie. Samochód wyraźnie różnił się od poprzedniej generacji - zyskał bardziej kanciasty kształt nadwozia, a osłona chłodnicy, wręcz przeciwnie, stała się zaokrąglona. I wreszcie marka całej linii – podwójne reflektory – została zamknięta jednym wspólnym sufitem.

Wisiorek

Podwozie BMW 530i zostało wykonane prawie w całości z aluminium. Wyjątkiem była pewna liczba modeli wyposażonych w silnik V8, na których zainstalowano żeliwne zawieszenie. Aluminium pozwoliło na łatwiejsze prowadzenie samochodu przy jednoczesnym zmniejszeniu jego wagi.

W ten sposób nieresorowana masa zawieszenia zmniejszyła się o trzydzieści sześć procent i stało się znacznie wygodniejsze. Ponadto poprawę jakości jazdy ułatwiła zmiana tylnej części, której konstrukcja zapewniała działanie „ciągowe” tylnych kół. Bateria byłaprzesunięty pod bagażnik, co usprawniło rozkład masy samochodu.

Silnik

Wszystkie modyfikacje miały różne silniki. Na przykład BMW 530i miało sześciocylindrowy silnik o mocy 231 koni mechanicznych i momencie obrotowym 300 Nm.

Historia zmian

• 1997. Zaczęto produkować kombi Touring, nieco dłuższe i cięższe od oryginalnego modelu, ale jednocześnie zachowujące wszystkie właściwości jezdne. Silniki były takie same, a jako standardowe wyposażenie dodano dwie poduszki powietrzne.

• 

  1998 Rozpoczęcie seryjnej produkcji M5. Został wyposażony w wymuszony pięciolitrowy silnik wyposażony w system Double VANOS, a także w osiem przepustnic. Jego moc (po raz pierwszy w historii firmy) osiągnęła czterysta koni mechanicznych.

• 1999 Wprowadzono kilka zmian, które wpłynęły na silniki BMW 530i. W silnikach sześciocylindrowych pojawił się układ sterowania dwoma wałkami rozrządu, a silniki ośmiocylindrowe zaczęto wyposażać w dwustopniowe katalizatory spalin, za pomocą których osiągnięto normę Euro-4. W tym samym roku E39 po raz pierwszy pojawił się na rosyjskich drogach, montowany w obwodzie kaliningradzkim. Jednocześnie kosztują około dziesięć tysięcy dolarów mniej niż ich niemieccy odpowiednicy.
• 2000 rok. Wprowadzenie modelu 520d, który został wyposażony w dwulitrowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny z układemwtrysk bezpośredni o mocy stu trzydziestu sześciu koni mechanicznych i dynamice 0-100 - 10,9 sekundy.

Zmiana stylizacji BMW 530i e39

W tym samym 2000 roku dokonano niewielkiej modyfikacji wyglądu modelu. Teraz wymiary reflektorów miały zaokrąglony kształt „anielskie oczy”, a kierunkowskazy tylnych świateł stały się przezroczyste. Ponadto tylne światła otrzymały lampy LED. Zmieniła się również konstrukcja osłony chłodnicy - zaczęła wyglądać na bardziej obszerną. Inne zmiany obejmują nowy wygląd zderzaka i przednich świateł przeciwmgielnych.