BMW E92 (seria BMW 3): projekt, specyfikacje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Z każdą nową generacją samochody stają się piękniejsze i bardziej eleganckie. Zaktualizowany design BMW E92 jest tego potwierdzeniem. Nowe kształty i ulepszone funkcje dają jasno do zrozumienia, że producent nie przestanie i będzie nadal wprowadzał do swoich produktów nowe technologie.

BMW (seria 3) stało się rewolucyjnym przełomem w branży motoryzacyjnej, ponieważ jest wyposażone w nowe rozwiązanie - intuicyjną jednostkę sterującą.

Historia

Jednym z najlepszych osiągnięć zakładu jest BMW E46. Zamontowany w tym samochodzie napęd na tylne koła stał się punktem odniesienia dla przedstawicieli klasy coupe. Eksperci zauważyli, że wszystko w tym aucie jest harmonijne i ułożone, nie ma nic zbędnego, ale nie ma nic do dodania.

Po zatwierdzeniu trzeciej serii BMW przez światową społeczność, twórcy postanowili nie zatrzymywać się i osiągnąć doskonałość. Oczywiście były pewne wady, ale były one nieistotne.

BMW E92 był produkowany od 2006 do 2013 roku i zyskał popularność wśród kierowców. Praktyczność, niezawodność i niepowtarzalność stały się podstawowymi czynnikami przy wyborze konsumenta.

Informacje ogólne

W przeciwieństwie do większości samochodów, BMW E92 ma swój własny, niepowtarzalny wygląd i wymiary. Stał się dłuższy niż sedan E90. Nie wiadomo, dlaczego twórcy zdecydowali się na to, ale nawet ten fakt nie zmienił niczego w jego losach. W każdym razie BMW E92 zyskało pełną popularność i uznanie.

Oczywiście, oprócz zmian konstrukcyjnych w nadwoziu, BMW E92 coupe otrzymało ulepszony pakiet funkcji, a także nową generację silników, w tym napęd na cztery koła xDrive. Kompleksowa zmiana zawieszenia doprowadziła nie tylko do poprawy osiągów, ale także do podwyższenia standardów bezpieczeństwa. Specjalny system regulacji zapobiega przewróceniu się pojazdu podczas poślizgu.

Specyfikacje

BMW E92 otrzymał nowy pakiet silników na 4 i 6 cylindrów. Dostępna jest zarówno opcja na benzynę, jak i na olej napędowy. Modele zostały ponumerowane według wielkości silnika (jak we wszystkich wersjach BMW) - 320i, 320d, 325i/xi, 325d, 330i/xi, 335i/xi, 330d i 335d. Moc waha się od 156 do 306 koni mechanicznych.

Samochód jest prezentowany z dwiema skrzyniami biegów - 6-biegową manualną i 6-biegową automatyczną skrzynią biegów, które działają równie dobrze. Aby uzyskać bardziej dynamiczną i sportową jazdę, oferują „mechanikę”, ale dla miasta opracowano automatyczną skrzynię biegów, która nie jest gorsza od ręcznej skrzyni biegów pod względem napędu i zwiększenia prędkości, ale to nie jest dla wszystkich.

Duży rozmiar samochodu stawia pod znakiem zapytania jego przechowywanie w standardowym garażu, dlatego warto rozważyć tę opcję przy zakupie. Wymiary BMW E92 coupesą - 4 580 x 1 985 x 1 395 metrów w wersji standardowej, a po zmianie stylizacji - 4 612 x 1 782 x 1 375 m.

W wersji normalnej samochód ma napęd na przednie koła, ale jeśli zainstalowany jest xDrive, to ma napęd na wszystkie koła, szczególnie dla miłośników szybkiej jazdy.

Ciało otrzymało 15 opcji kolorystycznych. Ale według producenta można zamówić inne kolory, których nie ma na liście, oczywiście za osobną dopłatą w wysokości 5500 USD, a to całkiem sporo.

Zewnętrzne

W porównaniu do swoich poprzedników, BMW E92 otrzymało piękny design. W związku z tym przyjęto podejście łączone. Projektantom udało się w jednym produkcie połączyć agresję i chamstwo z elegancją i gładkością.

Wyraźne przetłoczenia na masce i rozpoznawalny grill, którego nie sposób pomylić z niczym, pozostały niezmienną nutą. Również sztywność konstrukcji widoczna jest w konstrukcji ścian bocznych nadwozia, gdzie wyczuwalny jest wypukły pasek metalu.

Wraz ze zmianą generacji i rozwiązań konstrukcyjnych reflektory BMW E92 zmieniły się w porównaniu z innymi modelami. W odnowionej wersji z 2010 roku optyka ponownie przeszła zmiany i stała się bardziej zaokrąglona.

Pod wszystkimi innymi względami BMW E92 jest zaprojektowane zgodnie z najlepszymi tradycjami trzeciej serii coupe. Wygląd pozostał rozpoznawalny, a detale niektórych elementów tylko podkreślały styl samochodu, można go rozpoznać pod każdym kątem, bez względu na to, jak wyglądasz.

Wnętrze

Wewnętrzne zmiany zaszły również w tym samochodzie. Nowe ulepszone siedzenia sprawiają, że jazda jest wygodna. Jakzewnętrznie i wewnętrznie twórcy postanowili kontynuować tradycję linii. Idą więc z deski rozdzielczej na całą deskę rozdzielczą i do drzwi, co podkreśla dynamikę samochodu.

W kabinie jest dość dużo oświetlenia. Oprócz oświetlenia standardowego oświetlenie obrysowe drzwi rozciąga się na tylny panel, zapewniając wyjątkowo miękki i ciepły efekt.

Deska rozdzielcza w klasycznym stylu BMW. Elementy sterujące multimediami i klimatyzacją znajdują się po prawej stronie kierowcy, a panel sterowania jest ustawiony pod kątem, co nie przeszkadza w sterowaniu.

Dostrajanie

Jak w przypadku każdego innego samochodu, tuning BMW E92 można zamówić u producenta. Standardowy pakiet zewnętrzny kosztuje 6500 USD, podczas gdy wersja sportowa kosztuje 10500 USD. Druga opcja obejmuje:

• Zestaw zewnętrzny.
• Skrzydło z włókna samochodowego.
• Adaptacyjne lustra.
• Przyciemniana przednia szyba.
• Wnętrze w kolorze skóry.
• Oświetlenie wewnętrzne LED.
• Ustawienie ECU w tryb jazdy sportowej.
• Ultrawytrzymałe tytanowe felgi BMW.
• Adaptacyjny hamulec ręczny.
• 7-MT.

Możesz zamówić oddzielny pakiet tuningowy do instalacji bezpośrednio na miejscu. Taka funkcja będzie kosztować właściciela 6000-7000 dolarów.

Oczywiście mamy w naszym kraju specjalistów od tuningu garażowego, którzy potrafią wykonać i zamontować zestawy karoserii do BMW E92, ale będą one wyglądać jakjak w Zhiguli. Dlatego warto powierzyć tę operację profesjonalistom, a jeszcze lepiej – producentowi, który zrobi wszystko.

Polityka cenowa

Ponieważ produkcja samochodu została przerwana w 2010 roku, na rynku można znaleźć tylko używany samochód. W tej chwili jego koszt to około 3 miliony rubli, ale wszystko zależy od wielu czynników. Należą do nich: przebieg, stan techniczny, rok produkcji, liczba właścicieli i wyposażenia.

Tak więc w 2007 roku BMW E92 kosztowało 3 500 000 rubli. Cena do dziś nie spadła. Wynika to przede wszystkim ze zwiększonego kursu walutowego. Na sąsiedniej Ukrainie koszt samochodu jest znacznie wyższy.

Konserwacja i naprawa

Naprawa BMW E92 jest dość trudna do przeprowadzenia w domu. Wymaga specjalnego sprzętu. Dlatego producent zdecydowanie zaleca, aby ta operacja była wykonywana wyłącznie przez dealera i specjalistyczne serwisy samochodowe.

Zakup części zamiennych do BMW (3 serie) należy dokonywać u przedstawicieli koncernu w regionie. Tylko oni dostarczają wysokiej jakości oryginalne części zamienne, na które udzielają gwarancji. Oczywiście, aby naprawy były tańsze, możesz kupić analogi, które są pełne na rynku.

Podczas konserwacji wykonywane są następujące manipulacje:

1. Wymiana oleju. Warto wlewać tylko oryginalny płyn smarujący, który został opracowany w fabryce. Tylko ona jest w stanie uchronić silnik przed złym paliwem i występowaniem nagaru na ściankach cylindrów.
2. Wymiana filtra oleju. Ten element filtruje olej,który przechodzi przez silnik podczas pracy i zatrzymuje wszelkiego rodzaju ciała stałe.
3. Wymiana filtra paliwa. Ponieważ teraz paliwo nie jest najlepszej jakości, zwłaszcza w WNP, ten element filtrujący jest konieczny.
4. Regulacja zaworu.
5. Sprawdzanie sprzętu elektrycznego. Ze względu na to, że samochód posiada wiele elementów elektrycznych, należy je okresowo diagnozować i rozwiązywać.

Warto zauważyć, że koszty obsługi i napraw BMW E92 są dość wysokie, ponieważ auto należy do klasy premium. Dlatego przed zakupem warto zastanowić się nad tym niuansem.