Projekt i specyfikacje. „Fiat Ducato” 3 pokolenia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Kilka lat temu pierwsze 2 minibusy z włosko-francuskiego tria („Citroen Jumper” i „Peugeot Boxer”) weszły na rynek rosyjski, gdzie są teraz z powodzeniem wdrażane. Ale trzeci uczestnik - "Fiat Ducato" - trochę spóźnił się z debiutem. Dlaczego się to stało? Rzecz w tym, że od 2007 roku Sollers produkował poprzednią (drugą) generację samochodów, a dopiero po 4 latach produkcja tych ciężarówek została ograniczona.

Pod koniec 2011 roku firma zaprezentowała publicznie nową generację samochodu Fiat Ducato, którego parametry techniczne i konstrukcja nie różniły się od wspomnianych wyżej Jumperów i Boxerów. Wiosną 2012 r. minibus dotarł wreszcie do Rosji, gdzie jest obecnie sprzedawany na pełnych obrotach. Jak już zrozumiałeś, dzisiejszy artykuł będzie poświęcony trzeciej generacji tej legendarnej ciężarówki.

Zewnętrznywygląd

Z zewnątrz nowość ma wiele nowych detali. Przede wszystkim minibus zmienił przedni zderzak, który teraz składa się z kilku części - dolnego bloku świateł przeciwmgielnych na dole, chromowanej wstawki z logo koncernu pośrodku oraz ogromnej osłony chłodnicy, która wraz z reflektorami, wydaje się rozciągać na przednią szybę. Nawiasem mówiąc, przednia szyba nieznacznie się powiększyła, co pozwoliło kierowcy w pełni kontrolować wszystkie procesy zachodzące przed samochodem. A nowe lusterka wsteczne, które są teraz podzielone na kilka części, pozwalają podążać za „ogonem”.

Ogólnie rzecz biorąc, zaktualizowany projekt i struktura nadwozia, która stała się bardziej zaokrąglona, ma pozytywny wpływ na współczynnik oporu aerodynamicznego.

Jakie są specyfikacje? Fiat Ducato nie otrzymał znaczących zmian w gamie silników. Ale teraz, w porównaniu z poprzednimi wersjami, stały się o rząd wielkości bardziej ekonomiczne i produktywne. Producent nie opracował silników benzynowych, a jedynie diesla w wersjach wyposażenia. Fiat Ducato jest dostarczany z trzema jednostkami. Pierwszy silnik ma moc 115 koni mechanicznych i pojemność 2,0 litra. Drugi silnik wysokoprężny o pojemności roboczej 2,3 litra rozwija pojemność 148 „koni”. Gamę silników uzupełnia silnik o mocy 177 koni mechanicznych i pojemności 3,0 litra. Wszystkie silniki są w pełni zgodne z normą środowiskową EURO-5, a ich interwał serwisowy wydłużył się teraz do 20 000 km. W ten sposób,specyfikacje (rozważany „Fiat Ducato”) stały się bardziej zaawansowane w porównaniu z drugą generacją.

Nawiasem mówiąc, wszystkie jednostki są wyposażone w dwa rodzaje przekładni mechanicznych dla 5 i 6 stopni. Producent nie przewidział montażu skrzynek automatycznych.

Dzięki temu, że nowość ma tak potężne parametry techniczne, Fiat Ducato trzeciej generacji może pochwalić się dobrymi wskaźnikami zużycia paliwa. W cyklu mieszanym van zużywa około 6,5-8 (w zależności od mocy silnika) litrów na 100 kilometrów.

Cena

Koszt nowych minibusów trzeciej generacji waha się od 700 tysięcy do 1 miliona 380 tysięcy rubli. Przedsiębiorcy oddali hołd takiej polityce cenowej producenta i zatwierdzili dobre parametry techniczne. „Fiat Ducato” 3. generacji jest teraz niezastąpionym asystentem w biznesie.