"Fiat-Ducato": nośność, dane techniczne, recenzje. Fiat Ducato

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Nowoczesny samochód dostawczy Fiat-Ducato, którego ładowność zależy od rodzaju nadwozia i przeznaczenia, jest produkowany od 1981 roku. Auto podczas masowej produkcji zyskało dużą popularność wśród minibusów klasy premium. Pojazd wielofunkcyjny jest wykorzystywany w różnych obszarach, od transportu pasażerskiego po transport ładunków specjalnych. Rozważ jego cechy, parametry techniczne i dodatkowe, a także gamę modeli oferowaną przez producentów na rynku krajowym.aa

Zewnętrzne

Duża ładowność Fiata Ducato nie jest jedyną zaletą samochodu. Samochód ma kolorowy, nowoczesny wygląd. W przedniej części znajduje się duża osłona chłodnicy i skośne elementy świetlne. Kolor zderzaka odbiega od koloru nadwozia, co nadaje oryginalności pojazdom dostawczym. Bok etui wyposażony jest w szeroką plastikową listwę. Prostokątne duże lusterka gwarantują doskonałą widoczność. Dodatkowym plusem jest wysokiej jakości obróbka antykorozyjna karoserii.

Furgon Fiat-Ducato na rynek krajowy jest montowany w Yelabuga. Niektóre wykończenia obejmują światła przeciwmgielne. Producent produkuje kilka wersji samochodu, różniących się gabarytami. Przyjrzyjmy się bliżej każdemu z nich.

Krótkie modele bazowe

Samochody dostawcze z tej serii mają rozstaw osi wynoszący trzy metry, długość nadwozia 4,96 m. Dostępne są dwie wersje dachu. Ładowniczo-osobowy Fiat-Ducato z niskim dachem ma wysokość 2,25 m, w drugim przypadku – 2,53 m. Wszystkie modele mają identyczną szerokość – 2,05 m. Pojemność użytkowa furgonetki wynosi w zależności od 8-95 m3 na wysokości kabiny.

Maszyna jest przeznaczona do użytku miejskiego, wygodna konstrukcja do załadunku i rozładunku. Drzwi przesuwne (1075/1485 mm), brama tylna (1560/1520 lub 1560, 1790 mm). Wysokość załadunku - 540 mm. Ładowność Fiata Ducato w tej wersji wynosi 995 kg.

Standardowa (średnia) podstawa

W określonej modyfikacji produkowane są wersje osobowe i towarowe danego samochodu. Kluczowe cechy:

• rozstaw osi - 3450 mm;
• całkowita długość ciała - 5410 mm;
• szerokość - 2005 mm;
• wysokość - 2250/2530 mm;
• Objętość użytkowa przedziału ładunkowego - 10/11, 5 cu. m;
• ładowność Fiata-Ducato w wersji pasażersko-ładunkowej - 1000/1575 kg;
• szerokość drzwi tylnych/bocznych - 1560/540 mm;
• maksymalna długość części ładunkowej - 3112 mm.

Samochody dostawcze z długą bazą

Ta seria jest produkowana pod nazwą „Maxi Van”. Samochód ma rozstaw osi 4004 mm, a całkowitą długość nadwozia 6000 mm. Tylny zwis modelu został zwiększony do 1380 mm, przy niskim dachu wysokość 2520 mm, maksymalna opcja to 2760 mm. Szerokość samochodu pozostała bez zmian, w przedziale ładunkowym umieszczono 13-17 metrów sześciennych ładunku. Długość kabiny - 3700/4007 mm. Maksymalna ładowność Fiata Ducato Maxi Van to 1870 kg.

Skład

Na podwoziu danego samochodu można zamontować:

1. Korpus z bokami.
2. Wariant pochylony.
3. Wagon izotermiczny.
4. Lodówka.
5. Zbiorniki do transportu płynów spożywczych lub chemicznych.
6. Przedział pasażerski.
7. Pojazdy specjalnego przeznaczenia (wersje policyjne, medyczne, opancerzone).

Ponadto w Fiacie Ducato można zamontować dodatkowe wyposażenie w postaci dźwigu lub podwójnej kabiny. Rozmiar tylnego zwisu i wysokość ramy są takie same dla wszystkich modyfikacji (650 i 2400 mm). Czasami podwozie służy do montażu platformy pokładowej, która jest wykonana ze stopu aluminium i nie podlega korozji. Jego szerokość to 2000 mm, wysokość boków to 400 mm, kubatura użytkowa to 6-8,5 metrów sześciennych.

Specyfikacje furgonetki Fiata Ducato

Poniżej znajdują się główne parametry danego samochodu:

• rozmiar silnika - 2,28 l;
• moc znamionowa -130 litrów. p.;
• moment obrotowy jednostki napędowej - 320 Nm;
• typ skrzyni biegów - sześciobiegowa manualna skrzynia biegów z hydraulicznym uruchamianiem i sprzęgłem jednotarczowym;
• prędkość maksymalna - 150 km/h;
• pojemność zbiornika paliwa - 90 l;
• zużycie paliwa na 100 km - 8,4 l;
• nośność „Fiat-Ducato” zgodnie z paszportem - 995-1870 kg.

Cechy jednostki napędowej

Określony pojazd jest wyposażony w turbinowy silnik wysokoprężny typu MultiJet. Jest to czterocylindrowy silnik umieszczony poprzecznie. Zaletami tej jednostki napędowej są wysoka plastyczność, moc i reakcja przepustnicy. Pusty samochód rusza bez problemu z drugiej prędkości.

Diesel posiada system bezpośredniego wtrysku paliwa z intercoolerem powietrze-powietrze. Wtrysk sterowany jest sterownikiem Bosch. „MultiJet” różni się od popularnego „Common Rail” unikalnym, bardziej agresywnym algorytmem wtrysku. Ta funkcja umożliwia zwiększenie maksymalnego poziomu mocy przy jednoczesnej redukcji hałasu podczas pracy. Dodatkowo wskazany silnik nie jest tak wybredny jeśli chodzi o jakość paliwa, które spala się całkowicie w cylindrach. Pozwala to znacznie zwiększyć sprawność i wydajność jednostki napędowej.

Wnętrze

Fiat Ducato ma nowoczesne i wygodne wnętrze. Wielofunkcyjna kierownica z czterema szprychamiwiele pozycji. Informacyjna deska rozdzielcza agreguje się z komputerem pokładowym, na którego wyświetlaczu wyświetlane są ważne informacje o parametrach samochodu. Konsola środkowa jest wyposażona w monitor multimedialny, a na dole znajduje się kontroler klimatu i para uchwytów na kubki.

Kabina ma wiele wnęk na drobiazgi (półki, schowki na rękawiczki, przegródki). Gałka zmiany biegów znajduje się na panelu, co jest dość wygodne. Kierowca nie musi się rozciągać, aby zmienić biegi, a dodatkowo zwalnia użyteczną przestrzeń w kabinie. Fotel kierowcy jest regulowany, w tym oparcie, zagłówek i podparcie lędźwiowe. W zależności od konfiguracji Fiat Ducato trafia do sprzedaży z pojedynczym lub podwójnym siedzeniem pasażera. W drugiej opcji przewidziano przekształcenie krzesła w kompaktowy stół. Drzwi zamykają się cicho, jak w „samochodach osobowych”, podczas jazdy nie słychać żadnych obcych odgłosów i pisków. Wysokość sufitu wynosi 1900 mm, co sprawia, że wysocy pasażerowie czują się komfortowo.

Zaktualizowane modyfikacje omawianej furgonetki są dość podobne do wcześniejszych wersji. Ogólny styl nadwozia wyróżnia duża liczba zaokrągleń, szereg wysokiej jakości części z tworzywa sztucznego oraz mocne elementy oświetleniowe. Reflektory umożliwiają transport towarów i przewożenie pasażerów w najciemniejszej porze dnia.

Kolorystyka pojazdu jest ograniczona do ścisłych kolorów. Dominują odcienie czerni i szarości. Podwozie modelu cargo różni się od pasażerskiego odpowiednika brakiem całkowicie zamkniętej stalowej skrzyni. Ogólnie rzecz biorąc, onto transformator o ergonomicznym i wygodnym wnętrzu. W środku auta znajduje się znaczna ilość elektroniki, która pozwala kontrolować zachowanie i główne podzespoły auta bez wychodzenia z kabiny. Jeśli chcesz, nie będzie trudno zmodyfikować wygląd zewnętrzny, przeprowadzając odpowiedni tuning.

Khodówka

W omawianym samochodzie rolę konstrukcji nośnej pełni bezpośrednio nadwozie. Element spawany wykonany jest ze stali o wysokiej wytrzymałości. Podwozie jest wyposażone w pełnoprawną ramę, schemat zawieszenia jest identyczny we wszystkich modyfikacjach (pasażer i ładunek). Przód to kolumny MacPhersona, tył to belka zawieszona na półeliptycznych sprężynach. Dodatkowo w skład zestawu wchodzi stabilizator poprzeczny i hydrauliczne amortyzatory-teleskopy.

Podczas jazdy zarówno autobus towarowy, jak i osobowy Fiat-Ducato zachowuje się pewnie, porusza się nim nie ciężej niż samochodem osobowym. Jednostka sterująca to szyna z hydraulicznym wspomaganiem. Pojazd równie dobrze czuje się na drodze przy niskich i wysokich prędkościach, a także podczas wchodzenia w zakręt. Furgonetka dobrze się sprawdzała podczas jazdy na długich dystansach. Doskonale wygładza wszystkie doły i nierówne powierzchnie, zwłaszcza przy obciążonym tylnym pasie, a sterowanie nie ucierpi.

Niezawodność samochodu

Montaż zawieszenia sprawdził się znakomicie na krajowych drogach, niezależnie od tego, czy Fiat-Ducato był montowany w Yelabuga, czy we Włoszechfabryki. Ze względu na specyfikę naszych torów nie dziwi fakt, że podwozie zużywa się szybciej niż podczas eksploatacji w Europie Zachodniej. Jak pokazuje praktyka, często po 90-100 tysiącach kilometrów końcówki kierownicy zawodzą. Średnia żywotność łożysk wynosi około 120 tysięcy kilometrów.

Po 60 tys. km przebiegu pojawiają się problemy z zębatką stabilizującą. Części zamienne do omawianej maszyny można znaleźć bez żadnych problemów. Pomimo tego, że ich cena jest wyższa niż w przypadku krajowych odpowiedników, koszty są potrącane ze względu na lepszą niezawodność samochodu. Przy pewnych umiejętnościach większość bieżących rodzajów napraw można wykonać samodzielnie, bez uciekania się do drogich specjalistycznych warsztatów.

Recenzje właścicieli

Jak świadczą odpowiedzi użytkowników, furgon Fiat-Ducato pokazał się w pracy głównie od strony pozytywnej. Dotyczy to nowych modeli i odmian, które były w użyciu. Właściciele wśród plusów notują:

• piękna karoseria samochodu;
• niezawodny i trakcyjny zespół napędowy;
• przemyślane i praktyczne wyposażenie wnętrza;
• Możliwość konserwacji i niezawodność maszyny;
• dobra dynamika i izolacja akustyczna;
• doskonałe kierowanie i trzymanie się drogi;
• duża ładowność.

Wśród niedociągnięć kierowcy wskazują dość wysoki koszt części zamiennych, dość wysokie zużycie paliwa, niemożność wybrania niektórych krajowych odpowiedników zamiast uszkodzonych części oryginalnych.

Podsumuj

Włoski samochód „Fiat-Ducato” słusznie stał się popularny w różnych krajach Europy. Wynika to w dużej mierze z doskonałych parametrów technicznych, komfortu wnętrza, łatwości konserwacji i najlepiej wyposażonego fotela kierowcy. Z prezentowanej gamy modeli nie jest trudno wybrać wymaganą opcję (dla transportu towarowego, pasażerskiego lub kombinowanego). Powyżej znajdują się główne parametry, wymiary i cechy samochodu, pozwalające dokonać wyboru. W rzeczywistości Ducato jest dobrym pojazdem użytkowym, nadającym się do użytku zarówno w obszarach miejskich, jak i do transportu towarów lub pasażerów na duże odległości.