"Cadillac": kraj pochodzenia, historia powstania, specyfikacje i zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Przemysł motoryzacyjny w pierwszej połowie XX wieku był coraz bardziej wypełniony nowymi pomysłami. Wydawało się, że dosłownie wszyscy są zajęci projektowaniem nowego modelu samochodu. Pod pewnymi względami jest to podobne do napływu fali internetowej, która nadeszła na początku XXI wieku. Większość samochodów była poza zasięgiem większości społeczeństwa, a jakość pozostawiała wiele do życzenia. Stały się jednak wyznacznikiem nowego etapu rozwoju technologicznego ludzkości.

Rozpocznij

Główną barierą w produkcji maszyn był brak dla nich standardów komponentów, przez co części z jednego modelu w ogóle nie pasowały do drugiego. Projekt samochodu był uważany za awanturniczy, więc kontrolowanie jakości produkcji było prawie niemożliwe. Z tego samego powodu nie było możliwe uruchomienie produkcji seryjnej modeli. Ale pewnego dnia Henry Leland wpadł na pomysł. Podczas produkcji broni tej samej marki widział, jak na przenośniku montuje się jednolite i identyczne części, utrzymując w ten sposób wysoką wydajność. Postanowił ujednolicić szczegółysamochód i wykorzystać tę technikę w ich produkcji.

Później znana firma zwróciła uwagę na dokładność, z której słynęły produkty Henry'ego. Szef firmy, Renson Olds, polecił Lelandowi zaprojektować silnik do swojego samochodu Curved Dash. W tym czasie był najbardziej popularny i sprzedawany. Dzięki precyzji, z jaką Olds zaprojektował i zmontował silnik, wyprodukował o 27% więcej mocy niż układy napędowe innych firm. Ale Olds postanowił nie montować tego silnika w samochodzie.

Powodzenia

Plotki o jakości produktów Leland szybko rozeszły się po społeczności motoryzacyjnej. Inwestorzy w wybitnego projektanta motoryzacyjnego Forda zaczęli przyglądać się Lelandowi. Sam Ford nie pasował do nich z kilku powodów. Po pierwsze, Ford chciał wywyższyć samochód masom, starał się, aby był jak najtańszy, aby każdy obywatel mógł sobie pozwolić na zakup pojazdu. Po drugie, Henry chciał produkować samochody na linii montażowej. Inwestorzy mieli inny punkt widzenia. Chcieli produkować samochody dla zamożnej ludności. Leland natychmiast rozpoczął rozwój. Ale nie zgadzał się ani z inwestorami, ani z Henrym Fordem. Chciał umieścić na przenośniku produkcję samochodów dla wyższych warstw ludności. Kiedy dołączył do firmy, nadał jej nazwę „Cadillac” na cześć założyciela Detroit. Tak rozpoczęła się historia producenta Cadillaca

Przełom technologiczny

Firma zaczęła produkować samochody z silnikiem jednocylindrowymsilnik i z dużym prześwitem, co pozwalało na szybkie poruszanie się po ówczesnych drogach. Leland musiał znaleźć sposób na zastosowanie swoich pomysłów na precyzyjną produkcję we wszystkich komponentach samochodu, nie tylko w silniku. Ale jego pierwszym przełomem było wynalezienie czterocylindrowego silnika, który zainstalował w swoim osobistym samochodzie w 1905 roku. Leland był wysoki, więc jego samochód był wyposażony w nadwozie wykonane specjalnie dla jego wzrostu. Był to pierwszy samochód z całkowicie zamkniętym wnętrzem.

Nowy system napędowy był zaawansowany technologicznie, ale Leland nadal doskonalił swoje umiejętności precyzyjnego wytwarzania. Zrozumiał, że gdyby udało mu się dopasować części jednego ze swoich samochodów do innego, miałby przewagę na rynku. Kluczowym elementem była standaryzacja. Rozwiązanie znaleziono za pomocą zestawu pomiarowego Johansena. Leland kupił go, aby sprawdzić, czy jego produkty są zgodne z normami. Dokładność, jaką zapewniał ten zestaw, pozwoliła wprowadzić w życie ideę wymienności części. Kolejnym krokiem było przejście do produkcji masowej. Royal Automobile Club of England przetestował jego samochód i przyznał mu Puchar Dewara. Jego samochody zostały uznane za światowy standard.

Sprzedaż „Cadillaca” wzrosła. Założyciel General Motors postanowił wziąć pod swoje skrzydła markę luksusowych samochodów. Zaoferował pięć milionów dolarów inwestorom marki i kupił firmę. Leland pozostał w firmie i wkrótce zdał sobie sprawę, że ma teraz dużyzasoby na innowacje. Jedną z głównych przeszkód w dalszym rozwoju popularności była obecność korby. Ludzie odnieśli obrażenia, a niektórzy nawet zginęli, doznając odrzutu podczas rozruchu silnika. W tamtych czasach ręczne uruchamianie samochodów nie było łatwe. Dlatego Leland poprosił swojego przyjaciela Charlesa Cateringa, który doprowadził do perfekcji sprężynowy mechanizm kasowy, aby pracował nad tym problemem. Uważał, że przy odpowiednim dopracowaniu mechanizm ten można wykorzystać do uruchamiania samochodów.

Więc tak się stało. Od 1912 roku wszystkie samochody Cadillac są produkowane z rozrusznikiem Catering. Kilka lat później we wszystkich amerykańskich samochodach zainstalowano rozruszniki elektryczne.

Pierwsza wojna światowa zmieniła kierunek Lelanda. Zrozumiał, że lotnictwo odegra dużą rolę w wyniku tego konfliktu, więc uznał, że firma powinna produkować silniki lotnicze. Założyciel General Motors był pacyfistą, więc nie chciał mieć z tym nic wspólnego. Dlatego Leland opuścił Cadillaca i założył firmę Liberty, która zaczęła produkować silniki do samolotów. Przybyli zbyt późno, aby zobaczyć akcję, ale Leland miał okazję stworzyć konkurenta Cadillaca, Lincolna. Gdy wojna się skończyła, Cadillac był gotowy zapewnić pojazdy dla powracających żołnierzy.

Cadillac po I wojnie światowej

Po wojnie Ameryka zaczęła się rozwijać gospodarczo, więc wielu ludzi zarabiało kapitał na różne sposoby, na przykład Pierce Earle zrobił wyłącznośćkaroserie dla osób zamożnych. Firma Cadillac zauważyła jego pracę i uznała, że taka osoba powinna pracować dla nich w państwie. Ale Pierce nie chciał pracować dla tej firmy. Jej prezesowi udało się jedynie przekonać go do stworzenia nadwozia typu roadster.

Ten „Cadillac” został nazwany „Losal”. Jego klasyczne formy robiły wrażenie. Firma zaproponowała Pierce'owi pracę na stanowisku głównego projektanta. Po masowym ożywieniu gospodarczym gospodarka Ameryki zaczęła podupadać. Miliony ludzi straciły pracę, ale popyt na luksusowe samochody utrzymywał się. Producent Cadillaca wyprodukował 12-cylindrowe i 16-cylindrowe silniki do swoich samochodów.

Szesnastocylindrowy silnik V był najpotężniejszy na świecie. Został przemyślany i wyposażony w najbardziej zaawansowane technologie, takie jak filtr oleju i powietrza. Ten przystojny mężczyzna ważył 650 kg, czyli prawie 400 kg więcej niż nowoczesne silniki. Stał się natychmiastowym hitem, więc zaczęli go instalować w nowych modelach Cadillaca.

Wydanie 34 „Phaetona” to jeden z najjaśniejszych przykładów samochodów z ekskluzywnym nadwoziem. Szesnastocylindrowy silnik przyspieszył go do prawie 150 kilometrów na godzinę. Cadillac pokazał światu, że może konkurować w segmencie samochodów luksusowych. Kupujący mogli zamówić tylko podwozie i silnik, a nadwozie można było zamówić u projektanta lub wybrać z dostępnych opcji.

W tym czasie nie było żadnych ograniczeń, wszelkie życzenia kupujących były urzeczywistniane w rzeczywistości. Firma szukała sposobów na unowocześnienie i ulepszenie ośmiocylindrowego silnika, a projektanci starali się dodać szczególny akcent do konstrukcji samochodów produkcyjnych. Stało się to „wyrokiem śmierci” dla producentów ekskluzywnych nadwozi. Nawet zamożni klienci woleli oszczędzać i kupować masowo produkowane luksusowe auto, którego montaż był lepszej jakości. Gdy kryzys minął, producent samochodów Cadillac zaczął stosować bardziej opływową stylistykę. Samochody wyglądały niezwykle luksusowo. To początek historii tej firmy.

Miejsce narodzin Cadillaca

Dziś firma jest jedną z najpopularniejszych marek samochodów w klasie biznes. Czyj kraj jest producentem Cadillaca? To pytanie można rozumieć na różne sposoby. Można ją rozpatrywać z punktu widzenia produkcji lokalnej lub od strony produkcji ogólnej i historii. Na pierwsze pytanie odpowiemy nieco później. Odpowiedzmy najpierw na drugie. Oczywiście krajem pochodzenia Cadillaca jest Ameryka.

Skład

Dzisiaj gama modeli tej firmy jest bardzo obszerna. Jest reprezentowany przez trzy klasy samochodów. Są to sedany, SUV-y i crossovery. Klasa sedan jest reprezentowana przez dwa modele: Cadillac CTS i Cadillac CT6.

Najmniejszy przedstawiciel

"Cadillac ST6" - najlepszy amerykański samochód osobowy. Ten samochód jest dla tych, którzy są zmęczeni „klasycznymi” luksusowymi samochodami „niemieckiej trojki” i japońskimi samochodami klasy biznes. amerykańskiproducent wie, że ludzie są przyzwyczajeni do jakości niemieckich samochodów, więc ten samochód łączy w sobie kontrolę i lądowanie BMW oraz wygląd Mercedesa klasy E. W tym składzie samochód jest już trzecią generacją. To właśnie w tym występie Cadillac stał się tak atrakcyjny.

Przód samochodu przeszedł dramatyczne zmiany. Firma zrezygnowała z kwadratowego kształtu reflektorów, ustępując miejsca wydłużonej, eleganckiej optyce ze światłami do jazdy LED. Reflektor zaczyna się prawie od połowy skrzydła, co przypomina kupującemu dawne czasy, kiedy modna była optyka na tylnych błotnikach samochodów. Dokładnie tak wygląda konstrukcja tej optyki. Cała optyka jest pionowa, co przypomina ciągłość linii, ponieważ starszy model Escalade posiada również pionowe oświetlenie.

Linia boczna, jak już wspomniano, przypomina model niemieckiego samochodu. Na klamkach drzwi znajduje się podświetlenie, które w nocy, gdy zbliżasz się do auta, zaczyna się palić przyjemnym przyciemnionym światłem, wskazującym gdzie znajdują się klamki, dzięki czemu w ciemności bez problemu można otworzyć drzwi auta. Tylne światła są również pionowe, z kultowym wzorem znanym z klasycznych modeli Cadillaca z lat 70-tych. Rury wydechowe wskazują na sportowy charakter tego samochodu. Rzeczywiście, niektórzy entuzjaści samochodów określają go jako sportowy sedan biznesowy.

Dekoracja wnętrz jest bardzo bogata. Dopiero na kartach drzwi widzimy szereg materiałów wykończeniowych. Tu i aluminium i dwaróżne rodzaje skóry, drewna i plastiku. Pod maską można zamontować dwa silniki. Jeden czterocylindrowy dwulitrowy silnik o mocy 241 KM. i moment obrotowy około 400 Nm. Drugi sześciocylindrowy silnik V o mocy 341 KM. i prawie taki sam moment obrotowy.

Czyj producent Cadillaca

Firma produkuje ten samochód dla różnych krajów. Wielu naszych rodaków interesuje, w jakim kraju Cadillac jest produkowany dla Rosji. Jak wiadomo, w ostatnim czasie produkcja firmy została przeniesiona z terytorium Federacji Rosyjskiej na terytorium Białorusi. Dlatego można oficjalnie ogłosić, że Białoruś jest krajem produkcji Cadillaca dla Rosji i wielu innych krajów. Chciałbym znaleźć więcej informacji o fabrykach General Motors, dowiedzieć się, jakich innowacji można oczekiwać od ich projektantów i projektantów. Firma jednak trzyma swój rozwój w tajemnicy.

Są ludzie, którzy są zainteresowani, w jakim kraju jest producent Cadillaca na rynek amerykański. Odpowiedź jest oczywista. Oczywiście Ameryka. Fabryki znajdują się w stanach Michigan, Tennessee i Teksas. Interesujące jest również wiedzieć, w jakich krajach Cadillac produkuje swoje samochody. Głównymi rynkami po Ameryce są Kanada i Chiny, ale samochody te sprzedają się dobrze w innych krajach (w sumie jest ich około pięćdziesięciu).

Najpopularniejszy model

Cadillac Escalade jestprawdziwa legenda, ikona amerykańskich SUV-ów, która zyskała popularność wśród zamożnych ludzi. Model kiedyś w USA był najbardziej skradziony. „Escalade” przyciąga wzrok niemal każdego przechodnia na ulicy. To prawdziwy gigant wśród wszystkich samochodów. Jego maska znajduje się półtora metra nad ziemią, co budzi szacunek kierowców i pasażerów. Przednia optyka LED wygląda futurystycznie, ale nadaje przedniej części samochodu pewną elegancję.

Pod maską jest prawdziwa "bestia". Samochód jest wyposażony w ośmiocylindrowy silnik w kształcie litery V o pojemności 6,2 litra i mocy 409 KM. Współpracuje z sześciobiegową automatyką, dzięki czemu auto staje się bardzo niezawodne. „Escalade” to uczucie objętości, rozmiaru i wagi, które zawsze zostaje z Tobą. Nawet gdy się nigdzie nie ruszasz, czujesz jego ogrom.

Jednak były ciemne dni w historii modelu. Faktem jest, że między Cadillakiem a Lincolnem istnieje od dawna rywalizacja. Koncern General Mootors, którego jedną z gałęzi produkcyjnych jest Cadillac, w 1998 roku wypuścił model Cadillac Escalade, próbując wyprzedzić Lincolna Navigatora. Być może w wyniku pośpiechu nowy model okazał się, jak mówią, „ze starymi dziurami”, czyli stał się niemal kompletną kopią GMC Yukon Denali, w której tylko tabliczki znamionowe i poszczególne elementy stylizacji zostały wymienione. Dwa lata nieudanej konkurencji z Lincolnem doprowadziły do tego, że model został wycofany z produkcji i wysłany do rewizji.

Nowa wersja miała silnik 250l/s, w którym ponownie przegrał z Lincolnem ze swoimi 300 „koniami”. Jednak nowa wersja Escalade wyglądała bardziej luksusowo. Służyły temu skórzane fotele z emblematem marki, podświetlana deska rozdzielcza i inne ulepszenia konstrukcyjne. Zużycie paliwa nowego Escalade wynosiło 30 litrów na każde 100 km. Ponieważ samochód był bardzo drogi, ale pod wieloma względami przegrał z innymi modelami, zaprzestano jego produkcji.

Kolejna próba przebicia się przez Escalade na prowadzenie miała miejsce w 2001 roku. Nowa wersja posiadała ośmiomiejscową limuzynę, a jej podstawa została zwiększona do 5,6 metra. Ta wersja posiada funkcję - możliwość instalacji silników na 345 lub 295 l/s. Od 2005 roku modele te są dostarczane do naszego kraju.

Escalade opisana na początku tego rozdziału to najnowsza wersja, wydana w 2007 roku. Samochód ten zdołał przetrwać kryzys z 2008 roku, który dotknął wiele wiodących firm. Na przykład General Mootors Corporation, która ogłosiła upadłość i została przejęta przez rząd USA.

Fabryki Cadillaca. W jakich krajach produkuje się Escalade

Firma produkuje ten samochód dla różnych krajów, więc wielu kierowców jest zainteresowanych tym, który kraj produkuje Cadillaca Escalade na rynek amerykański. Odpowiedź jest oczywista. Oczywiście to jest Ameryka. Fabryki znajdują się w stanach Michigan, Tennessee i Teksas. Jednak ostatnio montaż tego modelu zaczęto przeprowadzać w Meksyku.

Firma „Cadillac”jest jedną z największych i najpotężniejszych korporacji samochodowych w Ameryce. Można powiedzieć, że zachowuje swoją pierwotną ideę produkcji samochodów dla bogatych ludzi. Kupujący cenią te samochody za ich praktyczność, niezawodność, moc i luksus. Firma stara się wykorzystywać zaawansowane technologie, które można zastosować w silniku lub skrzyni biegów w celu poprawy ich osiągów. Ponadto wykorzystuje sprawdzoną technologię.

Teraz to podejście do biznesu stało się istotne, ponieważ Ameryka (której kraj produkuje Cadillaca i Lincolna, który jest długoletnim rywalem marki) depcze po piętach Japonii i Niemcom. W latach 2000 obie amerykańskie marki pod względem liczby sprzedaży samochodów tej klasy straciły pierwsze dwa miejsca na rzecz zagranicznych konkurentów.